Lada Granta FL '2019 Росинант.

[Nachar]

Последние несколько дней выдались в Крыму весьма холодными и мой АКБ в машине начал как-то туго запускать двигатель, но он справлялся) Я уже задумался что надо бы наверное снять его на подзарядку или вообще отвезти к аккумуляторщикам, чтобы они сделали ему полноценное обслуживание с проверкой, доливкой и нормальной зарядкой. Но не успел… Ключ в замок и… ничего)))) Точнее стрекот релешек под панелью и мигание лампочек на приборной панели и все. Это что за фигня? Еще несколько попыток и снова ничего)))) Посмотрел на вольтметр, а там печать-беда… 9,5V.

Пришлось ехать по делам на автобусе))))) Ой как мне не нравиться ездить на автобусе))))) Родной аккумулятор полностью сел, сил у него не хватило даже дернуть стартер. На следующий день с самого утра пошел снимать штатный аккумулятор. На моей Гранте стоит АКБ АКОМ 6ст-64. Распорка стаканов мешает снять аккумулятор оперативно, пришлось снимать корпус воздушного фильтра, чтобы вытащить аккумулятор со своего места. Затащил его домой и долго отогревал до комнатной температуры чтобы поставить на зарядку. Пока аккумулятор отогревался успел почитать что кальциевым АКБ очень опасен разряд, и что в целом это хорошие аккумуляторы, крепко держатся, но если что не так, то и мрут быстро. Через часок выкрутил пробки и заглянул внутрь. Уровень электролита вроде и нормальный, но сам электролит какой-то мутный и пузырился везде кроме крайней минусовой банки. Короче по итогу зарядить аккумулятор не получилось. Время его пришло и он покинул наш бренный мир… Штатный АКОМ прожил на машине 4,5 года и почти 150к км.

Но без колес как-то совсем грустно, да и новая рабочая неделя впереди. Надо было срочно оживлять Росинант. Поехали с товарищем в ближайший автомагазин покупать новый аккумулятор. Там огромный выбор китайцев с неизвестной историей. Продавец посоветовал пару аккумуляторов из среднего ценового сегмента. В итоге выбрал словенский аккумулятор ТАВ 6ст-66. Старый аккумулятор там же в магазине сдал на утилизацию. На новый аккумулятор дали гарантию в два года. Выписали гарантийку и попросили потом, когда поставим его на машину, приехать и проверить работу генератора, только после этого отдадут гарантийный талон. Привезли его к моей машине и тут же поставили на место.



С новым аккумулятором Росинант сразу ожила. Поехали забирать гарантийный талон и сразу немного покататься.

[mykola]

4,5 года думаю нормально.
На Калине, помнится, аккум года три прожил, потом банка замкнула и всё электролитом позаливало, аж в салоне завоняло.
На Иксрее лет на пять Акома хватило, так же как у тебя сдох, в самом конце зимы крутил невнятно пару дней и потом резко издох.

[coronamark2]

Сообщение от mykola

крутил невнятно пару дней и потом резко издох.

Вот такое меня больше всего улыбает...

[babai]

Сообщение от mykola

4,5 года думаю нормально.
На Калине, помнится, аккум года три прожил, потом банка замкнула и всё электролитом позаливало, аж в салоне завоняло.
На Иксрее лет на пять Акома хватило, так же как у тебя сдох, в самом конце зимы крутил невнятно пару дней и потом резко издох.

На моей семь лет прожил, начал садится при простое на сигнале более трёх дней. Скорее всего можно было подзарядить, но взял новый. Так что 4.5 года для штатного аккома это не срок.

[Nachar]

Время неумолимо бежит вперед. Вместе с ним под колесами Росинант бегут километры различных дорог и вот уже вскоре на одометре замаячило приближение очередной круглой цифры. Однако… На своей второй машине я уже проехал почти в два раза больше чем на первой. И вот наконец-то сегодня утром цифры пробега перещелкнулись на 150000км.



Сам автомобиль эксплуатируется на полную катушку, никакого щадящего режима и прочего баловства. Пробеги по 100+км в день. Часто с пассажирами или грузом. Езда по хорошим и плохим дорогам и даже по их отсутствию (в разумных пределах). Поездки на работу и по работе, на отдых и на охоту. Да просто за хлебом иногда в в соседний магазин)))))

[coronamark2]

Сообщение от Nachar

И вот наконец-то сегодня утром цифры пробега перещелкнулись на 150000км.

Сильно... У меня за 5 лет получается без мелочи 100000 км только будет! И то все удивляются: как я умудрился столько накатать???

[AntonArcher]

Сообщение от Nachar

... И вот наконец-то сегодня утром цифры пробега перещелкнулись на 150000км.

ELM-ки с ОпенДиагом нет? очень интересно было бы статистику глянуть

[Nachar]

Сообщение от AntonArcher

ELM-ки с ОпенДиагом нет? очень интересно было бы статистику глянуть

Нет. А что конкретно по статистике интересует? У меня много в блокнотике цифр учитывается.

[AntonArcher]

Сообщение от Nachar

Нет. А что конкретно по статистике интересует? У меня много в блокнотике цифр учитывается.

Блок "сервисные записи". Там статистика по пробегу (заодно сравнить с тем что приборка показывает), потраченному топливу (можно посчитать средний расход за все время), времени работы двигателя (условно можно сказать о средней скорости за все время), количеству запусков двигателя, данные об обкатке и пр.

[Lexa68]

Ну, пробег озвучен... Там время работы двигателя есть, количество топлива... С них можно средние посчитать))
Количество пусков/удачных пусков, наверняка не интересует, хотя... Можно прикинуть, как АКБ нагружался)))
Нашел давнишний скрин с опен диаг и что то сам офигел: пробег 3400, расход топлива 414 литров, время работы двигателя без часа 7 суток...Ну это ладно, зима... Акпп... Но вот количество стартов 1300. Это что то прям совсем.
При 6600 пробега стартов 2231.
10300 км, стартов 3130...
Более поздних данных что то не нашел . сейчас чуть больше34 тысяча пробега, это выходит, если режим движения не поменялся, то акб выдержал около 10 тысяч стартов!? Бедный стартер...(((

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AntonArcher

Блок "сервисные записи"..

Эбу и одометр маленко не совпадают, не помню на сколько, но разница была и с пробегом увеличивалась.

Да, было бы интересно сравнить записи с машинки в 150тысяч пробега, с моими ))
Я прошлый год прикидывал среднюю скорость , если память не подводит, 23-24 км/ч выходило. Ну а расход у меня по заправкам с начала эксплуатации - 9.58. Перед зимой 9.48 было.