А я как ни странно штатными щётками доволен, только правая была не правильно собрана(каркас наоборот вставлен был) исправил сам за 5 минут. В -20 вполне терпимо, шкрябают только в начале хода, пока незамерзайка на них ещё не попала.
Да и в дальнейшем планирую менять только резинки, SWF-очень хорошие резиночки, но дорогие, 1 штучка 185 р. длина порядка 70 см. Уже несколько лет пользую, да и друзья многие на них перешли, на год вполне хватает. Раньше менял щётки каждый сезон-задолбался, и бескаркасные ставил и аэродинамические-одно фуфло, причём и в Ашане покупал и в приличных автомагазинах, пока случайно не наткнулся на эти резинки(у друга с крыши лёд сполз и резинку на левой щётке оторвало) купили на дурака первую подходящую по длине и повезло.
Надеюсь что нет Он только самой резинкой задевает, она не протрет. Там можно чуть обрезать резинку, задевать не будет. 630мм подошла бы идеально, но такую не нашел.
Начал прогрессировать скрип водительской щётки в прямом ходе. Задолбало просто. Начал думать купить дорогие. Но сидя в салоне однажды увидел причину скрипа - резинка при прямом ходе стояла "против шерсти". Попробовал щётку перевернуть, получилось и о чудо - щётка совсем перестала скрипеть !
Трёт, правда, не идеально, но пока удовлетворительно, покатаюсь ещё.
Вполне возможно резинка щётки садится, переложившись в одну сторону и через время опять заскрипит. Ну, переверну опять ...
Я что-то не пойму как родные щетки снять. Боюсь отломать. Кстати родные трут нормально, просто у меня остались бескаркасные, хочу поменять - зимой удобнее.
fr0st, о брат, тут нужна сноровка, сперва защёлку надо кверху оттопырить, потом наклонить маленько щётку и тащить её вниз, делать надо всё при хорошем освещении, я в потёмках на морозе -20 чуть не поломал, и пальцы себе чуть не поотморозил.
У Гранты она великолепная.
Комбинированный вид
