я бы поспорил еще, какая лучше... но не в рамках этого топика)
Если вы по поводу невтыковости, это на любителя. современные двигатели вообще оч сложные, поэтому рисков там много, но больше отдачи при сниженном расходе, +выполнение эколог требований никак не достичь. Да и нет проблемы этой, многие под 100 накатали уже.
С разработками отечественных инженеров в области поршневой не знаком. Интересно было бы почитать, кинте ссыль, если не затруднит. Да еще и вопрос во внедрении этих поршневых, если они есть.
Древовидный вид