Лада Гранта и Лада Калина 2 - 2

[Neibot]

А вы положите в багажник коробку высотой до потолка и длиной от бампера до спинок сидений например. А затем попробуйте эту дверь закрыть. Может тогда вам станет понятна выгода универсала.

В лифтбек я такую коробку положу просто горизонтально..

Самая практичная торпеда это у Калины-нормы. У нее посередине есть ящичек с крышкой.

Но нету полок над бардачком и селектором режимов света.. И на месте калиновской крышки тоже есть удобная полочка - 5" смартфон себя там чувствует как родной..

в Калине можно регулировать силу этих потоков

Для этого в любой машине есть регулятор вентилятора печки..

Вот это действительно на любителя.

Раздельный свет использует лампы H7 - они просто ярче в 1.5 раза.. В терминах гранты это эквивалентно третьей фаре головного света..

[Limon33]

В лифтбек я такую коробку положу просто горизонтально..

Я имел ввиду коробку размерами с проем. Например куб, холодильник.

Но нету полок над бардачком и селектором режимов света.. И на месте калиновской крышки тоже есть удобная полочка - 5" смартфон себя там чувствует как родной..

Незакрепленные вещи потенциально опасны при ДТП!

Для этого в любой машине есть регулятор вентилятора печки..

Конструкция печек ЛАДы такова, что из центральных дефлекторов самый сильный поток. И сделать его более-менее равномерным просто регулятором вентилятора не получится. При наличии регулятора на дефлекторе можно сделать так, что воздух будет дуть куда нужно и с необходимой интенсивностью!

Раздельный свет использует лампы H7 - они просто ярче в 1.5 раза.. В терминах гранты это эквивалентно третьей фаре головного света..

Видите, важный для вас показатель. Но за это вы платить не хотите, потому что опция не продается отдельно от а/м.

[Neibot]

Я имел ввиду коробку размерами с проем. Например куб, холодильник.

Такая не влезет уже по горизонтали - надо будет складывать сиденья.. Багажник там ведь небольшой по длине..

Конструкция печек ЛАДы такова, что из центральных дефлекторов самый сильный поток. И сделать его более-менее равномерным просто регулятором вентилятора не получится

В случае круглых дефлекторов их можно повернуть в потолок например и пущай дуют.. Наоборот быстрее салон прогреется/охладится..
С калиной такой финт не пройдет..

Но за это вы платить не хотите, потому что опция не продается отдельно от а/м.

Многовата переплата потому что.. Каждому свое конечно, но за нормальные крутилки климата и фары я бы добавил 10-15к, больше - увольте..
И так получается что гранта люкс стоит чуть дешевле ЛК норма+ и по части опций намного лучше, как ни крути..
Тот же свет похуже компенсируется туманками, которых в норме нет..

Незакрепленные вещи потенциально опасны при ДТП!

Ну улетит он, если что, вперед в лобовуху..

[MaxaoH]

Имел в виду комплектацию с АКПП - там в гранте лифт есть датчики света/дождя и парктроник.. И сиденья не как в норме, поудобнее, с подогревом, по бокам присутствует кожзам.. Похожие стояли в ЛК2 норма+..

Брал за 495, калиноуниверсал стоит такой 540..
У калины присутствует обогрев лобового еще, да.. Но все равно разрыв в цене большой и слабооправданный..

В семье обе машины и обе максималки с автоматом.Покупались гранта лифт-477500,калина универ-488500.Это до подорожания в конце осени 14 года.Там было понятно,что разница в 11 тыр это подогрев лба.Сейчас глянул на оф сайте цены и комплектации.Лифт в максималке 492,калина универ-540.Но.В гранте стоит уже робот,который по сути дешевле и исчезла(что обидно для новых покупателей)система курсовой устойчивости,которая является как самой главной так и самой дорогой опцией.А в калине с автоматом осталась.Поэтому разница в цене оправданна.
А по ощущениям в езде на этих машинах могу сказать так..Одна малина!Да,вроде панелька у калинки поприкольнее,но полочек нет и не такая монолитная,как в гранте и оттого уже слегка побрякивает.Климат лучше и крутилки приятнее бесспорно.Да,и фары лучше,светят ярче и ближним и дальним и правильнее пучок распределяется по дороге.Но тормоза хуже как ни странно.И возникает стойкое ощущение ощущение,что лифтбек порезвее, как будто прошивки разные в коробках,хотя может так кажется только.Багажник уступает гранте по всем статьям,нет поворотников в зеркалах заднего вида,зато обзор назад после лифтбека отменнейший).
Да,и рулится лифтбек лучше,руль легче и более информативный.

[Neibot]

MaxaoH
Я увязался на этой неделе взять лифт АКПП за 495 - салон распродавал то что в наличии было.. Курсовая устойчивость имеется..
Робот конечно дороговат - меньше месяца назад столько стоила аналогичная машина с АКПП..

Да,и рулится лифтбек лучше,руль легче и более информативный.

Мне еще вот что интересно - вроде как ЭУР должен быть калужский на лифтбеках, я даже чуть гарант не купил под это дело..
А на приемке выяснилось что ЭУР там корейский стоит, совершенно четко написано Made in Korea на коробочке под рулевой колонкой..

На ваших машинах какие ЭУР стоят?

По рулению - в прошлом ланосе без усилителя на ходу руль был легче и информативнее.. Здесь - руль чуть туговат (на ланосе рулить ладошкой можно было, здесь - наврядли), без разницы - на ходу или на месте, - и неиформативен вообще

нет поворотников в зеркалах заднего вида

На калине зато зеркала еще старые грантовские ставят - они больше, хоть и не такие модные в плане формы и наличия поворотников..

[MaxaoH]

А на приемке выяснилось что ЭУР там корейский стоит, совершенно четко написано Made in Korea на коробочке под рулевой колонкой.

Надо глянуть.

Я увязался на этой неделе взять лифт АКПП за 495 - салон распродавал то что в наличии было.. Курсовая устойчивость имеется..

Я так понимаю взяли?495 по нынешним временам хороший ценник.

На калине зато зеркала еще старые грантовские ставят - они больше, хоть и не такие модные в плане формы и наличия поворотников..

Да,но на деле разницы практически не ощущаешь так как и в грантовские все прекрасно видно.

[Neibot]

495 по нынешним временам хороший ценник.

Все равно много, джентра с акпп стоит 499.. Гранта выезжает на скидках за кредит и трейд-ин, которые действуют в марте..

Чистыми вышла в 400р с копейками..

Надо глянуть.

Если не затруднит

[e.s.oshurkov]

Багажник уступает гранте по всем статьям

это как так, прямо по всем? в универсале багажник объемнее...

[Neibot]

e.s.oshurkov как выше уже писали (да и официально в характеристиках тоже все есть), именно по объему у лифтбека больше, и значительно..
Универсал - 355 / 670 л, лифтбек - 440 / 760 л..

Т.е. багажник лифтбека примерно на столько же больше багажника универсала, на сколько багажник универсала больше багажника хетчбека..

Универсал выигрывает в том, что у него высота груза ограничивается крышей авто, а не пятой дверью, хотя на практике малоприменимая ситуация ИМХО.. То что войдет под крышу универсала - также спокойно в лифтбеке ляжет горизонтально..

А для повседневного применения (не одни же холодильники возим) бОльший размер багажника всегда не лишний..

[MaxaoH]

Все равно много, джентра с акпп стоит 499

Там автомат отвратный,дерганый с нелогичными переключениями да и за эти деньги у машины даже абс нет.И эти нынешние цены на нее теоретические.Реальную цену вам скажет менеджер,а там уже будет поболе.

Добавлено через 10 минут

это как так, прямо по всем? в универсале багажник объемнее...

Если подойти к универсальскому сразу после лифтбековского то возникает ощущение,что смотришь в бардачок.Но если в повседневной жизни багажник не нужен большой,то универсальский калиновский очень подойдет,так как крайне удобно им пользоваться,глубина не большая,да и крышка куда легче и открывается легко.