При каких оборотах двигателя вы ездите?

[ss-45]

Меньше 2000 стараюсь не опускать обороты. Исключая вторую передачу, на ней могу и при меньших ездить.

[ил73]

Щас пока обкатка стараюсь обороты не завышать ,а так обычно использую не ниже 2500 об/мин. Оптимальный режим эксплуатации кажется 2700-2900 об/мин при нём происходит самоочистка свечей зажигания и меньше всего нагароотложения и пр.

[Аббат Фариа]

3-3.5 об. считаю оптимальной

[Leva]

Сообщение от Аббат Фариа

3-3.5 об. считаю оптимальной

Примерно также езжу.

[ил73]

Блин значит я дизелист обороты 3,5 только при перестроении во время обгона не ниже 4,5. Обычная эксплуатация 2,7-2,9 . Довольно экономично и двигун не рву.Во время обгона не стесняюсь уйти на более низкую передачу вот тогда обороты под 6000 и более ,но это крайний случай . А так я за обороты при которых двигун просто отдыхает все мои предыдущие авто отхаживали под 200 т.км и когда продавал ни масложора ни других проблем не возникало
P.S. пробег скручивал до 65 т.км. Скорее оно так и соотв по моему . За авто всегда слежу расходники и жижи меняю своевремено.

[Allle]

Сообщение от ил73

Блин значит я дизелист
P.S. пробег скручивал до 65 т.км. Скорее оно так и соотв по моему . За авто всегда слежу расходники и жижи меняю своевремено.

Я как в книжке написано. Подсказчик переключения передач пищит на 3000-ах.
Ни когда не скручивал... Не хорошо. Авто тоже у меня ухоженные и слежу..

[Leva]

Сообщение от ил73

Блин значит я дизелист обороты 3,5 только при перестроении во время обгона не ниже 4,5. Обычная эксплуатация 2,7-2,9 .

Так это вроде нормальные обороты ИМХО.

[trek]

ПХХ мутная штука. Экономия воображаемая.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Leva

но при желании я могу по городу ехать только на 3й передаче и трогаться с 3й и поливать 60-70км/ч, но это не значит вовсе, что так хорошо делать! Ничего личного))).

Понятно что на третьей 60-70 перебор. Понятно что трогаться на третьей идиотизм. Можно еще об подушку просто так стукаться.

[vess]

Сообщение от trek

ПХХ мутная штука. Экономия воображаемая.

Это как? Я ещё во времена карбюраторов на ВАЗ-21053 с карбюратором ДААЗ-21053 и кастомными автоматами коррекции зажигания замеры делал. По городу без ПХХ выходило 9,3-9,5 , с ПХХ 8,8-8,9. Замеры делал заправкой под пробку с выработкой бака. Замер повторял дважды. Экономия топлива >5% это кмк овердофига.

Ну, там еще бонус с нормальным торможением двигателем и отсутствием калильных вспышек после выключения зажигания было.

[trek]

Сообщение от vess

Это как? Я ещё во времена карбюраторов на ВАЗ-21053 с карбюратором ДААЗ-21053 и кастомными автоматами коррекции зажигания замеры делал. По городу без ПХХ выходило 9,3-9,5 , с ПХХ 8,8-8,9. Замеры делал заправкой под пробку с выработкой бака. Замер повторял дважды. Экономия топлива >5% это кмк овердофига.

Ну, там еще бонус с нормальным торможением двигателем и отсутствием калильных вспышек после выключения зажигания было.

Сложно спорить. Бессмысленно. Очень много сопутствующих факторов. Организация движения в каждом городе разная. Получили вы в то время 5% вместо обещанных заводом двух, ваша заслуга. Сумели приспособиться.