Вибрации на руле

[www-shurik]

Если повышать обороты частота вибрации растёт?
Если снижается - значит где то подсос или что то ещё и на ХХ трясёт. Тогда чего то можно искать. Может даже несколько мелких дефектов.
Тут видел видел, на лада веста хомуты забыли с завода поставить на шланг ВУТ (сомневаюсь, что там они не нужны, шланг сидел не плотно). И при работе "пылесоса" ес-но продует там, где обычный дым с дымогенератора может и не продуть.

Если вибрация растёт - это не отбалансированные детали самого ДВС.

Добавлено через 4 минуты
Я в такой диагностике не силён, но если теоретически на толстую трубу (вместо воздухоочистителя) поставить заглушку, заткнуть выхлопную (в идеале сразу за катализатором под три болта) и в шланг вентиляции картера компрессором начать задувать и искать где шипеть будет. Но это я может и пофантазировал - сам не сталкивался, сталкивался там, где нужна опрессовка - самый надёжный способ.

[www-shurik]

Да вроде единицы измерения одни, погрешность смартфонов разная (на сколько??).
Я пробовал ещё газку дать, вибрация падала на руле до 3.
А если освободить фиксатор регулятора наклона руля и руль вверх/вниз двигать плавно, то до 2,5 на руле падала.

До трубы этой добрался - она мёртво стоит, вибрации на ней мало(рукой не ощутить), смартфон тоже около 2,5 показал. На трубу в общем зря грешил.
Да и шарнир как то с вылетом относительно трубы ближе к педалям (как там утроено, точно не знаю.

Такое впечатление, что это сама конструкция ЭУР, подвешенная на этом креплении резонирует с с кратной частотой мелкой вибрации по кузову.
Напоминает старый автобус, когда поручни попадали в резонанс и начиналась их повышенная вибрация и потом опять утихала.

Даже на двигателе вибрация меньше, чем на руле ~ 3.5!
На впускном коллекторе ~5.
Т.е. раскачивается всё, но руль больше всего))