Создал тему так как популярная.
Посторонние звуки при оборотах 1900-2000 это не нормально.
Признается ГАРАНТИЙНЫМ СЛУЧАЕМ.
По гарантии меняется резонатор.
Диагностика - вешаем машину и бъем по трубам в районе гофры, должен быть глухой звук.
Если зазвенело - то это оно.
Особенно легко звук проявляется на не прогретом автомобиле.
Варианты решения проблемы
Проблема заключается в сильфонном компенсаторе (гофра), на глушителе дополнительном (резонаторе), с каталожным номером - 21900-1200020-20. Резонатор1.jpg Решение №1 замена резонатора
Если у Вас автомобиль на гарантии, пробег менее 35 тыс. км и с покупки машины не прошло 12 мес. Требуйте гарантийной замены на деталь с каталожным номером - 21900-1200020-00. Резонатор2.jpg
Что-то я не пойму какого рода рычание. У всех что-ли проявляется на обозначенных оборотах. Мне кажется что рычание одинаково во всем диапазоне оборотов (ну конечно соразмерно величине). Проявляется в том, что выхлоп слышно громче, чем работу двигателя. Может это, конечно, такая работа 16 кл. Сравниваю с 8 кл. грантой нормой.
В Екатеринбурге кто озадачивался заменой резонатора?
а нафига? имхо имеет смысл поставить норм гофру вместе с пауком. но эт под чип нужно. а так рычит на 1800-2000 только при начале движения утром. потом никаких звуков
а нафига? имхо имеет смысл поставить норм гофру вместе с пауком. но эт под чип нужно.
мне чиповать не охото, зачем ? автомат и люкс, ни как не гоночный болид.
я даже толком не знаю, рычит она у меня сильно или нет - не с чем сравнить.
замена гофры - это для самостоятельного колхозинга, у меня пока на гарантии, по гарантии завод ставит - два нуля, а они не имеют такого дефекта. вот мне и интересно, какой дилер у нас в регионе с этим сталкивался и менял по гарантии ...
Линейный вид
