лада Гранта и лада Калина 2

[_AI_]

для правдивости - проведите такой же опрос в калино-клубе

PS лично я за гранту - нравится большой багажник

[Сибирский парень]

Лифтбек действительно практичен и внешне симпатичен.
Меня смущает лишь, что гранта изначально планировалась как лоу-кост проект.
Нет ли в лифтбеке такого тяжкого грантоседановского "наследия", как самый дешёвый пластик в салоне, самая дешёвая ткань сидений, отсутствие всяких там резинок/заглушек/брызговиков/пыльников (короче экономия на мелочах)? Очень много нареканий об этом в отзывах по грантоседанам читал (перелопатил их немало). А отзывов о лифтбеках в сети пока не так много.
Как дела у лифтбека с лако-красочным покрытием? По идее должно быть лучше калиновского, потому как лифты вроде красят на той линии где красили KIA, а она покруче калиновской в Тольятти.

Добавлено через 57 минут
Ещё момент. Пишут в новостях, что осенью будут внедрять платформенные улучшения на гранты и калины: http://www.lada-granta.net/showpost....83&postcount=5
Но когда именно их ждать? Осень понятие растяжимое: с сентября до ноября..
Ведь хотелось бы взять именно улучшенную машину.

[_AI_]

Сообщение от Сибирский парень

Пишут в новостях, что осенью будут внедрять платформенные улучшения на гранты и калины

многие из этих улучшений уже введены в лифчик.

именно от туда они перекачуют в седан и Калину

[Epidemic]

Нет ли в лифтбеке такого тяжкого грантоседановского "наследия", как самый дешёвый пластик в салоне, самая дешёвая ткань сидений, отсутствие всяких там резинок/заглушек/брызговиков/пыльников (короче экономия на мелочах)? Очень много нареканий об этом в отзывах по грантоседанам читал (перелопатил их немало). А отзывов о лифтбеках в сети пока не так много.

А чем Калина новая лучше? Пластик такой же, ткань такая же. Ну может на Нормах разницу ощутите в плане резинок (проема двери 600 рублей). Ручки потолочные уже ставят с завода. Можете вытащить еще 300 рублей и купить центральный уплотнитель, но его даже на Калину не ставят.
Короче по материалам сейчас полный паритет.

Но когда именно их ждать? Осень понятие растяжимое: с сентября до ноября..
Ведь хотелось бы взять именно улучшенную машину.

С сентября обещали внедрить.


Что относительно вопроса, мне, как человеку не особо нуждающемуся в большом багажнике подошел бы и Хэтч Калины. Но иногда нет-нет, да помогает огромный "ридикюль" Гранты.

Калина -Хетч, лучше будет чувствовать себя в крупном городе. В ней легче контролировать заднюю часть авто во время парковок в узких местах на тротуарах.

Да бросьте, Вячеслав С Грантой седан ничем не больше проблем. Очень юркая и компактная машина, всегда нахожу где втиснуться. К тому же если есть проблемы парктроники (тем более напрямую с Китая) стоят сейчас от 500 рублей.

[Вячеслав Л]

Сообщение от Epidemic

Да бросьте, Вячеслав С Грантой седан ничем не больше проблем. Очень юркая и компактная машина, всегда нахожу где втиснуться. К тому же если есть проблемы парктроники (тем более напрямую с Китая) стоят сейчас от 500 рублей.

Эээ, нет не соглашусь. Поясню, заднее стекло Гранты смотрит куда то в космос. Нет визуального ориентира, где там "граница" машины.
А поскольку время от времени рассекаю на хетче -матизе, формой близкому с Калиной-хетч, поверьте разница в маневрировании ощутима.

Это объективней фактор геометрии кузова.

Да, можно поставить патронник. Но нет ничего лучше чем визуальное наблюдение.

Кстати, многие годы, до Гранты, искренне недоумевал, зачем люди ставят парктроники, сейчас пришел к убеждению на Гранту-седан такой приборчик ну очень показан.

В заключение вновь выскажу мысль о субъективности выбора.
Сходите на несколько тест-драйвов обеих моделей. затем закройте глаза глубоко вздохните, мысленно отбросьте все логические умозаключения, все "советы посторонних" и признайтесь сами себе честно, какая из двух больше понравилась?
Вот ту и берите и никого больше не слушайте.

[Epidemic]

Эээ, нет не соглашусь. Поясню, заднее стекло Гранты смотрит куда то в космос. Нет визуального ориентира, где там "граница" машины.
А поскольку время от времени рассекаю на хетче -матизе, формой близкому с Калиной-хетч, поверьте разница в маневрировании ощутима.

Нет, с этим я как раз не спорю У самого до Гранты был универсал и пара хэтчей, где кончилось стекло, там кончилась и машина - удобно. Но тем не менее, после всего этого я без проблем пересел на два седана и не испытываю неудобств.
Обычно с инженерной точки зрения просчитывается все так, что при правильной посадке если не видно напрямую габарит автомобиля, то его можно легко брать по нижней кромке стекла. С задним это, конечно, работает не в полной мере, но все-таки.

Сходите на несколько тест-драйвов обеих моделей. затем закройте глаза глубоко вздохните, мысленно отбросьте все логические умозаключения, все "советы посторонних" и признайтесь сами себе честно, какая из двух больше понравилась?

Вот прямо возьму и подпишусь под этими словами.
Мы тут можем долго мусолить плюсы и минусы обоих автомобилей, но ездить в итоге будем не мы, а вы, Сибирский парень. Так что лучше перепишите на листочек все плюсы и минусы обоих вариантов для вас лично, так легче и объективнее будет разобраться в вопросе. После этого посетите тест-драйв, попробуйте рулежку у обеих авто, попробуйте ее в парковке и т.д.

[norztf]

то что точно отличается в гранте и калине, это сиденья, салон внешне в некоторых элементах, форма бардачка, да блок управления климатической установкой(и то вроде ток в люксах)

[Limon33]

Сообщение от norztf

да блок управления климатической установкой(и то вроде ток в люксах)

Не сам блок управления, а вся установка, начиная с норм.
А то сейчас найдутся "горячие головы" его в Гранту замостырить.

[Карунас]

У Гранты тоньше металл. У Гранты с течением времени открывание и закрывание дверей становится затруднительным, на Калине такое не наблюдается.
Калина 2 в стандартной версии в отличие от Гранты обладает электроусилителем руля, короткой рулевой рейкой, подушками безопасности водителя, верхними поручнями, атермальными стеклами, пепельницей, прикуривателем, колеса на 14 дюймов, электроподъемниками передних дверей, бампера в цвет кузова.
В комплектацию «люкс» и «норма» большой разброс опций и точно сказать не получится.
Поэтому сравним среднюю версию Калины второго поколения и люксовую версию Гранты, ведь по цене они получаются примерно одинаковыми.

Лада Гранта в самом дорогом исполнении в сравнении с Нормой Калины второго поколения:

Обогрев и электропривод наружных зеркал;
Противотуманные фары;
Электростеклоподъемники задних дверей;
Ручки дверей и наружные зеркала, окрашенные в цвет кузова.
В отличие от Гранты Калина второго поколения обладает только обогреваемым ветровым стеклом. Помимо подобных функций Гранта в комплектации «люкс» и Калина 2 в комплектации «норма» обладают одинаковыми опциями:

Бортовой компьютер;
Охранная сигнализация с дистанционным управлением;
Атермальные стекла;
Обогрев передних сидений;
Электростеклоподъемники передних дверей;
Фильтр воздуха, проникающего в салон;
ABS + BAS;
Климатическая система;
Мультимедийная система (USB-Flash, FM, SD-карта, HandsFree, сенсорный жидкокристаллический дисплей на 7 дюймов, Bluetooth).
Гранта обладает сидениями по низкой стоимости, не могут похвастаться комфортностью. Калина 2, как и первое поколение, обладает анатомическими сиденьями и удобны в посадке.
В отношении шумоизоляции Калина не идеал, но шума значительно меньше, чем в Гранте.
У Гранты большой багажник - 480л. На Калине в хэтчбеке - 260 литров, на универсале – 361 литров.
У Гранты лучше аэродинамика.
В Калине присутствуют концевики на дверях, гидрокорректор фар.
Калина 2 более комфортабельна и наполненна, но Гранта и стоит дешевле.

[norztf]

Сообщение от Карунас

У Гранты тоньше металл. У Гранты с течением времени открывание и закрывание дверей становится затруднительным, на Калине такое не наблюдается.
Калина 2 в стандартной версии в отличие от Гранты обладает электроусилителем руля, короткой рулевой рейкой, подушками безопасности водителя, верхними поручнями, атермальными стеклами, пепельницей, прикуривателем, колеса на 14 дюймов, электроподъемниками передних дверей, бампера в цвет кузова.
В комплектацию «люкс» и «норма» большой разброс опций и точно сказать не получится.
Поэтому сравним среднюю версию Калины второго поколения и люксовую версию Гранты, ведь по цене они получаются примерно одинаковыми.

Лада Гранта в самом дорогом исполнении в сравнении с Нормой Калины второго поколения:

Обогрев и электропривод наружных зеркал;
Противотуманные фары;
Электростеклоподъемники задних дверей;
Ручки дверей и наружные зеркала, окрашенные в цвет кузова.
В отличие от Гранты Калина второго поколения обладает только обогреваемым ветровым стеклом. Помимо подобных функций Гранта в комплектации «люкс» и Калина 2 в комплектации «норма» обладают одинаковыми опциями:

Бортовой компьютер;
Охранная сигнализация с дистанционным управлением;
Атермальные стекла;
Обогрев передних сидений;
Электростеклоподъемники передних дверей;
Фильтр воздуха, проникающего в салон;
ABS + BAS;
Климатическая система;
Мультимедийная система (USB-Flash, FM, SD-карта, HandsFree, сенсорный жидкокристаллический дисплей на 7 дюймов, Bluetooth).
Гранта обладает сидениями по низкой стоимости, не могут похвастаться комфортностью. Калина 2, как и первое поколение, обладает анатомическими сиденьями и удобны в посадке.
В отношении шумоизоляции Калина не идеал, но шума значительно меньше, чем в Гранте.
У Гранты большой багажник - 480л. На Калине в хэтчбеке - 260 литров, на универсале – 361 литров.
У Гранты лучше аэродинамика.
В Калине присутствуют концевики на дверях, гидрокорректор фар.
Калина 2 более комфортабельна и наполненна, но Гранта и стоит дешевле.

странно что об этом как то не особо говорят в рекламе, по мне так не такой разницы как вы пишите между калиной и грантой