Когда говорили о том что гранту будут красить по той же технологии какой и калину, мне это понравилось. Но когда я поймал свой первый камень от встречного грузовика и потом когда стал мыть машину нашёл скол 2х2 мм на крыше и он был до метала я был в шоке когда увидел толщину лакокрасочного покрытия 350-400 микрон. Подскажите пожалуйста, какая толщина должна быть??? Может мои волнения напрасны.
Все кузова красят одинаково системой: базовая эмаль+лак. Базисных эмалей существует три группы (все акриловые).
- металлизированные, в составе которых есть алюминиевые частицы, придающие цветам характерный металлический оттенок;
- перламутровые (мика), где вместо алюминиевых частиц содержатся пигменты, придающие характерный перламутровый эффект (Основой пигментов служит природная железная слюда, покрытая тончайшим слоем окиси металла);
- пастельные, в которых нет эффектных пигментов, а имеются цвета, аналогичные однослойным эмалям
а вдруг правда это такая грунтовка под серебристую краску?
тогда такой цвет должен быть и под под салазками креплений сидений, короче везде под ковриками, на потолке.
а чего номера кузова на правой чашке амортизатора не видно?
Поленился листать всю тему, может уже был этот вопрос... Но вопрос в том, что дилер на ТО замял порог, видимо, при загоне на подъёмник. Я когда машину забирал сразу не посмотрел, а дилер промолчал... Ну да хрен с ними, козлами... Вопрос в другом. Под ЛКП нет вообще никакого грунта... Это нормально? Или накрячить дилера перекрашивать пороги целиком?
Под ЛКП нет вообще никакого грунта... Это нормально?
Не может там не быть грунта на заводом окрашенном кузове. Почитайте все-таки тему, или посмотрите на цикл сборки кузовов Лады на их официальном ютюб канале.
Я думаю александра меня поправит, если я не прав, но краска на голом металле вообще держаться не будет, т.к. краска - это как глазурь, она держится на пористых поверхностях, которой выступает грунт.
Споры ни о чем. Если посмотреть на отвалившийся кусок, то ЛКП там будет в полном объеме. Просто грунт из за дряной адгезии отвалился вместе с краской. Две причины неприлипания грунта. Неправильный грунт. Нарушение технологии подготовки к окраске.
Споры ни о чем. Если посмотреть на отвалившийся кусок, то ЛКП там будет в полном объеме. Просто грунт из за дряной адгезии отвалился вместе с краской. Две причины неприлипания грунта. Неправильный грунт. Нарушение технологии подготовки к окраске.
Споры действительно ни о чем - направления разные. В Ваших словах всегда проглядывают гаражные технологии. Там все, что угодно может быть. А вообще, конечно, надо осматривать автомобиль, чтобы сделать вывод.
Линейный вид
