Вопросы про АМТ (робот) - 3

[Neibot]

Понятно, спс.
Морально готовлюсь ))

Добавлено через 37 секунд
Ценник на них нынче 11 420 в местном магазине.

[Shateau]

Всем привет. Появилось странное тиканье актуатора при повороте ключа. Что может быть? На сервисе сканером посмотрели ошибок нет. Ключ поворачиваешь и точно как часы посекундно актуатор сцепления тикает и если руку на него положить ощущаются легонькие толчки, как завожу уже непонятно тикает или нет, но все переключает плавно.

[Neibot]

Вы сегодня прям синхронно. http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=10416

Актуатор сцепления смазать. Должно помочь.

[Shateau]

Сообщение от Neibot

Вы сегодня прям синхронно. http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=10416

Актуатор сцепления смазать. Должно помочь.

Нет, нет. Актуатор смазываю ежегодно, это от скрипа. А то появилось тиканье, как часы ))), не пойму почему, именно в актуаторе, пока не заведена, но ключ повернут. Обучение сделали, ошибок нет, а все равно тикает )))

[Neibot]

Обучение сделали, ошибок нет, а все равно тикает )))

Может аккумулятор подустал, или контакты..

[Shateau]

Сообщение от Neibot

Может аккумулятор подустал, или контакты..

А может такое быть, если аккумулятор устал, а щелкает актуатор сцепления. Заметил если первый раз ключ повернуть, то не щелкает, а сразу второй и последующие - щелкает, просадка напряжения что ли, до конца не хватает сил завершить действия актуатора.

[www-shurik]

ПО бортовому напряжение на сколько проседает?
Должно реально менее 11В быть, чтоб такое было (ну это моё предположение, возможно есть ТИ по этому вопросу).

[Vovanmen]

Весной начал мой робот сходить с ума. На ходу могла пропасть передача, а потом ездить нормально и не е..ть мозг. Сначала подумал на сцепу, валео гомно, при плавном трогании стала дрожать. сканер у дилера не выявил ошибок. Валео заменил на Сакс, но к сожалению не помогло. Постепенно передача стала пропадать чаще, а доверие к машине совсем упало, стал побаиваться ездить. Обычно это происходит так- еду, ускоряюсь коробка переключается и хрен. Нейтраль, N моргает либо совсем нет индикатора, через пару минут N появляется и поехали. Ещё акум стал садиться махом. Оказалось проблемма в проводке, что идёт в арке левого колеса к контроллеру амт. Снял локер, распотрошил косу проводки спрятанную в гофру и обнаружил, что место соединения толстого красного провода ( видимо это +актуаторов) и 4 потоньше рассыпалось зелёной перхотью. Электрокоррозия. Зачистил, запаял, загерметизировал, замотал косу лентой и всё заработало. Опять кайф- коробас и движок перепрошиты, сцепа работает отлично. А ведь уже думал на палку переделывать. Попробую оставить ссылку, как делал.https://youtu.be/bFIr2N7DEy4

[Shateau]

Сообщение от www-shurik

ПО бортовому напряжение на сколько проседает?
Должно реально менее 11В быть, чтоб такое было (ну это моё предположение, возможно есть ТИ по этому вопросу).

Позарядил сегодня аккумулятор. Нет, он не виноват. Происходит как. Первый раз ключ поворачиваешь, всё ОК, слышно как актуатор полностью выполняет свои действия. А если сразу ещё ключ повернуть, то актуатор меньше по времени выполняет действия и слышно непрекращающееся тиканье в нём, но заводится и скорости переключает плавно. Стоит повернуть ключ в выкл. состояние на 2 минуты и опять повернуть актуатор отрабатывает четко, но вновь последующие повороты ключом, опять тикает. Кто как думает, в чем причина?

[Neibot]

щелкает, просадка напряжения что ли, до конца не хватает сил завершить действия актуатора.

Если зарядка АКБ не помогла - копать дальше в этом направлении.
Напряжение заряда какое?

Суть что бывает и масса не очень.