Сунулся посмотреть на ролик генератора и обратил внимание на масляные пятна, которые не могут быть ничем иным как утечкой фреона. В пределах видимости три точки контакта с трубкой высокого давления (тонкая). Быстрее всего ее перетерли провода от правой фары, изоляция повредилась и видны жилы провода, но так же и у трубки гидрокорректора следы перетирания об кондиционер есть.
Цена трубки 5-8т.р. 21900-8120100-00 , но конечно лучше заварить.
Следим, контролируем, фиксируем стяжками.
Прикручивал защиту картера и опять обратил внимание на трубки фреона уже у компрессора. Гидрокорректор трется о алюминиевую трубку у компрессора. Еще чуть чуть и останусь как минимум без гидрокорректора, протерло основательно,на трубе кондея уже есть лунка. Что то не везет мне на качество сборки подкапотного.
Так на улице ещё не жарко, видимо конденсата мало. Посмотри в салоне, может трубка слетела и в салон капает...
Трубка на месте 100%. Снимал её тоже не капает, всё сухо. НО!!! Под пассажирским ковриком влажно, не могу понять что такое. Влажно только по центру, то есть "скос" от испврителя сухой, да и везде вокруг центра коврика сухо. Откуда там ещё может течь ума не приложу. Сегодня было 24 в тени. Может это типа эффект росы???
Перетерло трубку кондиционера.
Линейный вид
