Ну и Шнивы и Нивы все же отличий много, начиная от внешности и заканчивая салоном, чем у сабжа.
В Сочи много Грант в такси работает. Мы в аэропорт на одном таком ехали. А в Мск я знаю есть бюджетное такси, где Логаны или Лады используются. Сам не проверял, но вот при возможности воспользуюсь.
Владел Грантой - не один владелец Датсуна не подходил ко мне и не убеждал в японскости его авто и ущербности Гранты. Имея Датсуна сейчас, владелец любой Лады необязательно Гранты считает своим долгом долгом просвятить меня в том что Датсун и Гранта одно и то же. Да вы что? Реально?И на форуме такая же песня. Так что бомбит у грантоводов. Кстати похожая тема есть с Дастером и Ниссан террано.
Владел Грантой - не один владелец Датсуна не подходил ко мне и не убеждал в японскости его авто и ущербности Гранты. Имея Датсуна сейчас, владелец любой Лады необязательно Гранты считает своим долгом долгом просвятить меня в том что Датсун и Гранта одно и то же. Да вы что? Реально?И на форуме такая же песня. Так что бомбит у грантоводов. Кстати похожая тема есть с Дастером и Ниссан террано.
Судя по вашим энергичным постам, бомбит здесь только у вас!
Действительно.. В отличие от Lada Granta клиренс у Datsun on-DO не зависит от коробки передач и равен 174 мм. У Lada, для сравнения, дорожный просвет составляет 160 мм с механикой и 145 мм с автоматом.
Действительно.. В отличие от Lada Granta клиренс у Datsun on-DO не зависит от коробки передач и равен 174 мм. У Lada, для сравнения, дорожный просвет составляет 160 мм с механикой и 145 мм с автоматом.
А про новое не читаем? Или только "новое" про клиренс?
Действительно.. В отличие от Lada Granta клиренс у Datsun on-DO не зависит от коробки передач и равен 174 мм. У Lada, для сравнения, дорожный просвет составляет 160 мм с механикой и 145 мм с автоматом.
про клиренс?
Комбинированный вид
