Оно нам надо? Архив

[angtar]

Вот как раз ты её и притащил

дядя Петя, ты дурак?
©
это официальная статистика, сомневаешься в ней - опровергни!
http://airdisaster.ru/ - это для общего развития...

[Rustam-52]

Сообщение от angtar

дядя Петя, ты дурак?
©
это официальная статистика, сомневаешься в ней - опровергни!
http://airdisaster.ru/ - это для общего развития...

И что с неё можно понять? Что катастроф больше? Дядя Петя, ты дурак? (с)
А пассажиров сколько перевезли? Что нам с этой «статистики»?!

Добавлено через 34 секунды
Кому война, а кому мать родна. Во время эпидемии, когда не хватает масок и антисептиков, власть ринулась не налаживать производство этих жизненно-важных товаров и раздавать их людям, чтобы остановить заражение, а воспользовалась моментом, чтобы установить тотальный контроль над гражданами и ещё сильнее наступить на остатки их свободы своим сапогом. Тут же за сотни миллионов создали приложение, которое будет следить абсолютно за всеми вашими разговорами, передвижениям, переводами, фотографиями. Их жидкие отмазки, что сажать в цифровой концлагерь будут только больных – наглый пи.. и попытка замылить тему. Вспомните, как начинался крестовый поход на интернет? Под благовидным предлогом защиты детей от нежелательного контента. А всё закончилось роскомнадзором, блокировкой ресурсов, пакетом Яровой и уголовными сроками за мемы. Не успеем оглянуться, как звонок товарищу майору с просьбой «отпустить вас в магазин хлеба купить» войдёт в привычку (с)

[babai]

Кому война, а кому мать родна.

насчет США и цифровой концлагерь ты почему-то промолчал

[zAn]

Сообщение от Азат Д

Посмотрел статистику
https://analytic.nalog.ru/portal/index.ru-RU.htm
Священная Россиюшка, хранимая богом, с "государствообразующим" русским народом, живет за счет Ханты мансийцев, перечисливших в фед бюджет 3 трлн. И ненцев, перечисливших 1 трлн, не говоря уже о Татарстане.

посмотрел сейчас в лк свой налог-Сумма налога за год 230 616.00.
Может свой покажешь или кто-нибудь из хантов?)

[Азат Д]

Сообщение от zAn

посмотрел сейчас в лк свой налог-Сумма налога за год 230 616.00.
Может свой покажешь или кто-нибудь из хантов?)

Так из республик в Москву выкачивают, а там грызут за обе щеки.
Прям как евреи- сначала едим твое, а потом каждый свое.

[babai]

Может свой покажешь или кто-нибудь из хантов?)

Зачем.)))
Население ХМО 2010 год
Русские -973 978 (68,1 %)
Ханты - 17 128 (1,2 %)
Манси - 9894 (0,7 %)

[Азат Д]

Сообщение от babai

Зачем.)))
Население ХМО 2010 год
Русские -973 978 (68,1 %)
Ханты - 17 128 (1,2 %)
Манси - 9894 (0,7 %)

Так там лучше значит, чем на Родине, в Золотом кольце, в деревне

[Rustam-52]

Сообщение от babai

Цифры будут по СССРовским катастрофам или как всегда ляпнул и в кусты.

к числу безопасных лайнеров (без человеческих жертв среди пассажиров), не попавших в рейтинг по причине небольшого их количества, относятся лайнеры Ил-86/96, Ту-204/214, Airbus A380, Embraer 135/140/145/170/175/190/195, Canadair Regional Jet 700-900, McDonnell Douglas MD-90, Fokker-70 и некоторые другие. Между тем, по данным сайта Aviation Safety Network, самым опасным самолетом в мире из ныне эксплуатируемых, по коэффициенту, который высчитывается исходя из количества полетов, числа погибших и общего числа крушений, является Boeing 747. Далее в списке значатся Boeing 737-300/400/500, Ту-154, Airbus A300, Boeing 757, Airbus A320/319/321, Airbus A310, Boeing 767, Як-42.

Здесь общая, СССР/Россия и США, но думаю понятно будет в таблицах.

https://yandex.ru/q/question/kakova_...ssii_b7f82905/
Смотрим рост объема перевозок и в геометрической прогрессии падание аварийности.
Сопоставляем таблицы (все) и получаем картину.
Лучшие годы СССР это 1986-1988 года примерно. Первая таблица именно на миллион пассажиров, две нижние тоже в тему. И пусть телезрителей не смущает вторая таблица, смотрим на третью. Получается, вторая таблица уже не оптимистичная.
И комментарий
Если сравнивать потери по сравнимым типам самолётов, то ТУ-154 потеряно чуть более 7%, его сравнимый ровесник (в том числе и по кол-ву выпущенных) Боинг-727 - около 6%, а вот более новые сравнимые Боинг-757-200 и Airbus 321 - каждый менее 1 %, причём последних выпущено в 7 раз больше. То есть не так всё однозначно, просто более новые самолёты лучше оборудованы и могут предотвращать последствия ошибок пилотов или даже не давать им развиваться. Анализ потерь ТУ-154 ясно говорит о том, что только 9 из 73 потерянных лайнеров однозначно погибли из-за технических неисправностей. Все самолёты не анализировал, но, думаю, там подобная же статистика. Увы, но катастрофы - это в подавляющем большинстве случаев дело рук человеческих. (с)
Знаете в чём проблема телеголовых? Если вы хотите что то изменить в лучшую сторону, первое что нужно сделать это признать ошибки. Вы можете сколько угодно восхвалять СССР, а действительно есть и позитивные качества модели) но в сумме- хрень. Именно такая модель ведёт в задницу.

[babai]

Здесь общая, СССР/Россия и США, но думаю понятно будет в таблицах.

Я эту хрень видел в первоисточнике. Там в комментах ему уже высказали. Составлять таблицы не имея данных и прыгая через десятки лет. Графики для России тоже ни о чем. Так как в России летают на Боингах и Аэрбасах, давным-давно

[Rustam-52]

Кстати, если кто хочет узнать больше о Ту-154Б-2 и 154М, почитайте Ершова. Это очень сложный самолёт для экипажа. В связи с этим Ершов невольно сравнивает с Ильюшиным. Подход к делу у двух КБ разный. Туполев стремился к прогрессу, Ильюшин больше полагался на проверенные временем решения. И эргономика тоже отличалась не в пользу Туполева.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от babai

Я эту хрень видел в первоисточнике. Там в комментах ему уже высказали. Составлять таблицы не имея данных и прыгая через десятки лет. Графики для России тоже ни о чем. Так как в России летают на Боингах и Аэрбасах, давным-давно

Я знал что ты не примешь такую статистику. Фанаты СССР предсказуемы, но что больше всего печалит, часто глупые.
Развлекайтесь дальше без меня при условии, что в очередной совок тянуть меня не надо. Выводов вы не сделали и ничего хорошего из этого снова не получиться.