Улучшение управляемости

[www-shurik]

В плане безопасности, смотрел краштест 2015 гранты люкс, её салон вообще цел отсался - прогресс однако.

Дак вот думаю, а может сзади поставить распорку (по аналогии с передней) и под лонжероном просто пропустить подрамник клетки салона, чтобы у моего подрамника всё таки был жёсткий упор не в виде кронштейнов у меня под ногами.
Вложение 16642
Как бы анализируя, несколько краш тестов, понял одно круйзер на жёсткой раме куда безопаснее, какой нибудь камри в реальности.
"Эффект Волги" был не из-за жёсткого кузова. Вся жёсткость начинается на в момент смятия капота, а значительно позже.

И как бы подрамник под капотом (если он будет из гнутых труб) наоборот будет "мягким", просто нужно разгрузить лонжероны салона, передав часть нагрузки от задней балки и всего заднего капота на подрамник впереди.

Нужно "мягкие" трубы для подрамника 1/2 дюйма, а они чтобы упирались в мою распорку (3/4 труба) и вдоль лонжеронов можно тоже 3/4 труба до задней распорки.


Может я параноик конечно

[www-shurik]

Сообщение от www-shurik

Дак вот думаю, а может сзади поставить распорку (по аналогии с передней) и под лонжероном просто пропустить подрамник клетки салона, чтобы у моего подрамника всё таки был жёсткий упор не в виде кронштейнов у меня под ногами.

Сравнение

Стандарт 2013г. (кажется)

Люкс (2015г.)

В 2013 году даже крыло сзади повело. Я так понимаю задняя подвеска своим весом+весь багажник в момент удара начали гнуть пол сзади.
ИМХО идея с продолжением подрамника под днищем не лишена смысла, тем более у меня кузов 2013г. Если он и пригодится, то такое бывает раз в жизни (или вообще не бывает), то стоит на правильную конструкцию потратить немного сил и времени. И вполне может подрамник клетки салона изменить жёсткость кузова на кручение между подвесками зад/перед

Добавлено через 3 минуты
Коль речь зашла и за безопасность, т.к. улучшения в виде подрамников могут сильно изменить параметры кузова. То и просто экономия от последствий ДТП тоже имеет смысл.
Увидел вот такое фото на сайте авторевю
Теперь понимаю, почему у всех ломает крепление фары.
У нас фара обеспечивает жёсткость кузова


Примеры взяты с драйв2
Вложение 16647

Если достаёт до радиатора, то однозначно верхние упоры загибает - с вентилятором кондея - достаточно 10км/ч, чтоб выдавило радиатор. Будь телевизор чуть жёстче хотя бы фары целыми остались.