Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Ярослав02]

Сообщение от shmm2

Спецификации API SG/SJ?

Да. И что ?
Забудьте эти уровни. Главное, не катайте его долго, оно малозольное, со слабым пакетом, и хотя на газу щелочное большое и не нужно(скорее даже несколько вредно), но долго катать тоже не надо.

[shmm2]

Хорошо, завтра спрошу у них, 7,5 ткм достаточно для него? по пробкам почти не езжу.

[Ярослав02]

Сообщение от shmm2

Хорошо, завтра спрошу у них, 7,5 ткм достаточно для него? по пробкам почти не езжу.

Да, нормально.

Добавлено через 5 минут
Сам раздумывал его взять. Но я набрал недавно минералки ТНК и вопрос покупки масла остро не стоит.
В ближайшую замену буду лить ТНК 15W-40 API SF 2010-го года. Оно тоже на слабом пакете - то что лучше всего для ГБО.

[coronamark2]

Сообщение от shmm2

Хорошо, завтра спрошу у них, 7,5 ткм достаточно для него? по пробкам почти не езжу.

Если средняя скорость выше 30 км/ч - вполне, даже запасик будет...

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

Если средняя скорость выше 30 км/ч - вполне, даже запасик будет...

Наверняка не ниже, у них в ихнем райцентре. Но не совращаёте его запасиком. У него есть расход масла и мотор может быть грязный, а грязь дополнительно кушает щелочное, которое в гбош-шном масле и так не высокое.

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

У него есть расход масла и мотор может быть грязный, а грязь дополнительно кушает щелочное, которое в гбош-шном масле и так не высокое.

Если есть расход хотя бы 300мл/1000, тогда за 7 тыс. Будет хорошее обновление. 2.1 л. Даже если 1 литр добавит, уже не плохо. При такой средней скорости,
у меня и на бензине грязи нет, без доливок.

[Ярослав02]

Кому интересен этот продукт, я нарыл пдф-ку на него.
Видно, что особенностью масел для ГБО является очень низкое щелочное число. Это интеллигентное масло, не совсем для бензина и тем более не для плохого бензина, который его может быстро убить.
Но прикол в том, что на газу большое щелочное и не нужно, т.к. кислоты от работы там образуется гораздо меньше и, соответственно, нужно меньше нейтрализовывать. Прямым следствием низкого щелочного является очень низкая зола. Зола, главный параметр для масел для самых современных тонких нейтрализаторов, тут очень низкая - 0.625%. Это уровень самых современных и модерновых продуктов. А луковцы классифицируют его "позавчерашним" уровнем от API(SJ). Это сделано намеренно, потому что у них есть ещё один продукт "для ГБО", уже с "современным" уровнем от API, который, как несложно догадаться, дороже. То есть, они пытаются лезть в каждый кошелёк, и который потолще, и который поуже. Это не обязательно плохо, просто это маркетинг - меры, подстёгивающие дополнительный заработок для компании.
Жаль, нет анализа свежего, очень любопытно глянуть бы было на него поглубже.

[www-shurik]

Сообщение от pssergey

Если есть расход хотя бы 300мл/1000, тогда за 7 тыс. Будет хорошее обновление. 2.1 л. Даже если 1 литр добавит, уже не плохо. При такой средней скорости,
у меня и на бензине грязи нет, без доливок.

У меня был расход (две замены назад) как раз наверное 2 л на 7000. Но было G-energy нулёвка

На 3500 км вышло около 0,5л лукойла 5w30

Сейчас залито 10w40. Делал промывку, она со специфическим запахом (говорят на эфирах), т.е. вполне вероятно выдохлась. Залил ровно 3л, но через 3 дня по метке было между мин и макс.

Но из-за промывки масло не темнее сразу, пока по щупу я ещё толком не могу разглядеть уровень. Всё как то блестит . Примерно вижу (как выше сказал среднее между .../...). По логике мне бы сейчас даже подлить 0,5л и будет макс, чтоб уж наверняка.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Кому интересен этот продукт, я нарыл пдф-ку на него.
Видно, что особенностью масел для ГБО является очень низкое щелочное число. Это интеллигентное масло, не совсем для бензина и тем более не для плохого бензина, который его может быстро убить.
Но прикол в том, что на газу большое щелочное и не нужно, т.к. кислоты от работы там образуется гораздо меньше и, соответственно, нужно меньше нейтрализовывать. Прямым следствием низкого щелочного является очень низкая зола. Зола, главный параметр для масел для самых современных тонких нейтрализаторов, тут очень низкая - 0.625%. Это уровень самых современных и модерновых продуктов. А луковцы классифицируют его "позавчерашним" уровнем от API(SJ). Это сделано намеренно, потому что у них есть ещё один продукт "для ГБО", уже с "современным" уровнем от API, который, как несложно догадаться, дороже. То есть, они пытаются лезть в каждый кошелёк, и который потолще, и который поуже. Это не обязательно плохо, просто это маркетинг - меры, подстёгивающие дополнительный заработок для компании.
Жаль, нет анализа свежего, очень любопытно глянуть бы было на него поглубже.

Такое масло, при его цене менять раз в 5000 км и не ломать голову!

[shmm2]

Сообщение от Ярослав02

Кому интересен этот продукт, я нарыл пдф-ку на него.

Оформил заказ на сайте, завтра, наверное, перезвонят и скажут, есть ли в наличии. Оказывается, у меня еще румынский Генезис 5в40 2л есть, вот думаю, если смешать 2л LPG 10W-40 с 1л румынского?