Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Муфта]

[QUOTE=Star;532145]Где указано как возможный ?
На лючке бензобака с внутренней стороны указаны 92 и 95-й.

[Муфта]

Заглянул на сайт своего дилера. Ценника на ТО для Весты нет, но есть нормочасы (4,4 ч на ТО4) по 750 рублей за час. Выходит 3300 р. за ТО без материалов.

Увы, побольше:
ТО.jpg

[Волгарь]

Муфта, посмотри, пожалуйста, что в руководсте по эксплуатации по этому поводу написано. Или подскажи где посмотреть РЭ.

Если есть фраза типа "можно заливать 92",то это не что иное как ВОЗМОЖНЫЙ вариант.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Муфта

Увы, побольше.

У разных дилеров и цены разные.

Мне вот-вот предстоит ТО4 написано 3375 р. для Гранта 21917

[ЗуброМан]

Опять получается р\км пробега на Весте дороже выходит чем у конкурентов если судить по ТО без расходников + сырая ещё Веста без гарантии ни как не обойтись.

Добавлено через 4 минуты
Как то странно получается если буду ТО проходить не дома, то цена будет другая? По мне так цены должны быть единые, как и цены на авто и з\ч у ОД.

[Freim]

Сообщение от Star

Где указано как возможный ?

Имхо конечно, но считаю глупостью в современный мотор лить 92 бензин, это если только пофиг на машину. Я даже в волгу только 95 заливал в свое время.

[Муфта]

Муфта, посмотри, пожалуйста, что в руководсте по эксплуатации по этому поводу написано. Или подскажи где посмотреть РЭ.

Скан странички из Руководства Star выше уже запостил, борльше в книжке ничего нет.
А вот Олег в соотвесствующей теме на форуме "Весты" по этому поводу цитировал:
"Разработчик моторов ВАЗА пишет, что 92-й на лючке - прогиб под маркетологов, на нем угол опережения зажигания занижается до предела в 12 гр. На 95 нормально, уже 4 гр, но летом лучше лить 98, на нем 0 гр. И никакой экономии от 92-го нет". http://issuu.com/black_hole_2016/doc...63317/31834583
Натурного эксперимента с "Вестой" пока никто не проводил, чтобы с замерами. Может, на пророфоруме для 106-сильного движка что-то было? Кстати, и здесь может быть.

[Star]

Сообщение от Freim

Имхо конечно, но считаю глупостью в современный мотор лить 92 бензин, это если только пофиг на машину. Я даже в волгу только 95 заливал в свое время.

Если производитель разрешает то почему бы и нет.
К примеру, у меня в опеле было четко написано: разрешено с 91 по 98, при использовании 91 вместо 95 возможна небольшая потеря мощности,но если вместо 95 использовать 98 мощность не прибавится.

Сообщение от Муфта

На 95 нормально, уже 4 гр, но летом лучше лить 98, на нем 0 гр. И никакой экономии от 92-го нет".

Замеры кто реальные проводил?

[Евген]

Сообщение от Freim

Имхо конечно, но считаю глупостью в современный мотор лить 92 бензин, это если только пофиг на машину. Я даже в волгу только 95 заливал в свое время.

Как раз наоборот, глупость заливать 95. Его присадками куда быстрее убьешь мотор, в частности катализатор. Ну а в Волгу конечно можно и 98, тому ДВС ,думаю, не принципиально)))

[Муфта]

Замеры кто реальные проводил?

Я ж написал: в том-то и дело, что не проводил. Да и подумалось сейчас, что опыт приоры/гранты со 106 двигателем напрямую неприменим - мало ли, как работает управляющая двигателем электроника на "Весте".

[Евген]

Сообщение от Муфта

Скан странички из Руководства Star выше уже запостил, борльше в книжке ничего нет.
А вот Олег в соотвесствующей теме на форуме "Весты" по этому поводу цитировал:
[I]"Разработчик моторов ВАЗА пишет, что 92-й на лючке - прогиб под маркетологов, на нем угол опережения зажигания занижается до предела в 12 гр. На 95 нормально, уже 4 гр, но летом лучше лить 98, на нем 0 гр.

Ничего себе доизобретались, как турбовому Субарю 98 подавай)) Инки моторы под наш бенз подгоняют, а ВАЗ наоборот, чтобы бенз был под его моторы.