|
|
28.09.2023, 13:13
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 11.08.2021
Адрес: Омск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 138
|
Re: Масло в двигатель - 21
Цитата:
Сообщение от Ky.
AlexTAV, а что за машина-то, какой двигатель?
|
Лада Калина, 8кл.
|
|
|
28.09.2023, 10:24
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,202
|
Re: Масло в двигатель - 21
Цитата:
Сообщение от AlexTAV
Помогите с выбором, ищу для брата - он меняет два раза в год, т.е. чисто на зиму подобрать не дорогой , но качественный вариант. За зиму проезжает где то 6000км.
Вот варианты -
в магазине-
SINTEC Масло моторное 5W-30 LUXE SL/CF 4L - 1 196 р.
ROSNEFT Масло моторное 5W-30 Magnum Maxtec 4L - 1 259 р.
Или вариант на Озоне-
Моторное масло Лукойл (Lukoil) ЛЮКС SL/CF 5W-40 Полусинтетическое 5 л - 1 444 р.
|
Синтек или РН.
Лук - в последнюю очередь, т.к. оно сороковка и на холодную может быть гуще, чем тридцатки.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
29.09.2023, 00:50
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,761
|
Re: Масло в двигатель - 21
Цитата:
Сообщение от AlexTAV
Помогите с выбором, ищу для брата - он меняет два раза в год, т.е. чисто на зиму подобрать не дорогой , но качественный вариант. За зиму проезжает где то 6000км.
Вот варианты -
в магазине-
SINTEC Масло моторное 5W-30 LUXE SL/CF 4L - 1 196 р.
ROSNEFT Масло моторное 5W-30 Magnum Maxtec 4L - 1 259 р.
Или вариант на Озоне-
Моторное масло Лукойл (Lukoil) ЛЮКС SL/CF 5W-40 Полусинтетическое 5 л - 1 444 р.
|
Вроде макстек ничего был...Раньше. Как сейчас на китай пакете - не знаю... А он разве магнумом бывает? Колдтек по низкотемпературным был ничего
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Это пережитки прошлого, не лить в наш автопром синтетику - многие считают, побежит со всех дыр.
Хотя я ездил на нулевках поначалу, сальники то позадубели за 60-70 тыщ(менял, хватило не надолго), связано это с маслом и насколько не известно.
Сейчас (на 100 ККМ и до 150 уже) на рв поставил от Хонды черный, он к тому же смещен от набитой дорожки, пока чисто.
|
Раз сальник набил дорожку на своем валу, то он давно, тыров 30 уже, как пластмассовый был... Может, имеет смысл брать 40-ку и эстеров туда 5-7% добавлять для РТИ?
|
|
|
29.09.2023, 11:29
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,445
|
Re: Масло в двигатель - 21
Цитата:
Сообщение от coronamark2
]
Раз сальник набил дорожку на своем валу, то он давно, тыров 30 уже, как пластмассовый был... Может, имеет смысл брать 40-ку и эстеров туда 5-7% добавлять для РТИ?
|
Я в этом не силён. Если польза есть, можно и доливать, хотя я бы предпочел масло сразу нужное.
Вот колпачки тоже дубеют, может уже клапана и подстерлись. Поэтому и ловлю дымок, думаю там масло копится и потом разом стекает. Дымок как правило 1раз в день и именно на прогретом. По трассе не следил в зеркала, может и был, но спецом чтобы он дыманул добиться не могу.
Но недавно стала свеча 1го цилиндра засераться. Может колпачок криво сел?
Я их поменял недавно, но новые слишком легко сели на клапан (до запрессовки), снятые тоже дубовые были.
А с рв решение проще - сальник с иномарки имеет большую толщину и смещена точка скольжения.
касаемо износа поршневой 12.5 компрессия. Пробег 150, жалоб нет. И в расход менее 5л при 80 легко укладывается и разгон вроде норм т.е. сам по себе мотор по износу ещё скорее жив.
Последний раз редактировалось www-shurik; 29.09.2023 в 11:36.
|
|
|
01.10.2023, 23:09
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,761
|
Re: Масло в двигатель - 21
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Вот колпачки тоже дубеют, может уже клапана и подстерлись. Поэтому и ловлю дымок, думаю там масло копится и потом разом стекает.
|
Именно так убитость колпачков и проверяется всегда ДО разбора... На горячую на ХХ поработал мотор 30-40 сек, резко газуешь - есть дымок, значит клопачкам - ХАНА!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Я в этом не силён. Если польза есть, можно и доливать, хотя я бы предпочел масло сразу нужное.
Вот колпачки тоже дубеют, может уже клапана и подстерлись. Поэтому и ловлю дымок, думаю там масло копится и потом разом стекает. Дымок как правило 1раз в день и именно на прогретом. По трассе не следил в зеркала, может и был, но спецом чтобы он дыманул добиться не могу.
Но недавно стала свеча 1го цилиндра засераться. Может колпачок криво сел?
Я их поменял недавно, но новые слишком легко сели на клапан (до запрессовки), снятые тоже дубовые были.
А с рв решение проще - сальник с иномарки имеет большую толщину и смещена точка скольжения.
касаемо износа поршневой 12.5 компрессия. Пробег 150, жалоб нет. И в расход менее 5л при 80 легко укладывается и разгон вроде норм т.е. сам по себе мотор по износу ещё скорее жив.
|
Сразу нужное - это да... Но попробуй убеди кого-нибудь лить дорогое масло с эстерами, чтобы не иметь проблем с РТИ в будущем.. Все ж льют чего дешевле... А потом: ой! ай! сальник потек! А потом: уй! коренной сальник потек... А как разобрали - там уже и проточка на валу... Так что дороже: лить дешманский кряк, а потом кучу бабла отвалить за ремонт или лить масло с эстерами и НАМНОГО позже платить за ремонт...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Но недавно стала свеча 1го цилиндра засераться. Может колпачок криво сел?
Я их поменял недавно, но новые слишком легко сели на клапан (до запрессовки), снятые тоже дубовые были.
|
Так ты колпачки без "пули" на клапан просто так надевал до установки, для "пробовать"?
Добавлено через 33 секунды
Цитата:
Сообщение от wovan
уже сто писят тыш пробег . все на лукойле
проблем изза этого не заметил
|
На каком?
|
|
|
02.10.2023, 17:02
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,445
|
Re: Масло в двигатель - 21
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Так ты колпачки без "пули" на клапан просто так надевал до установки, для "пробовать"?
|
Скрытый текст
Когда его надо на место поставить (клапан через свечное зафиксирован), одел на шток клапана колпачок и ощущение, что слишком легко.
Потом одел приспособу, лёгким ударом молотка насадил колпачок и всё.
Была мысль пружинку подтянуть на новом, но решил, раз на старых "дубовых" масло в меру ела, то на новых авось хуже не будет.
Сегодня обратил внимание, после педалирования и потом движения метров 300-400 на легке и в поворот был не хилый выхлоп дыма.
Куда там масло затекает и так много, понять не могу (оно именно накапливается), вероятно при интенсивном разгоне копится сильнее. Т.е. по факту замена колпачков не чего не дала. Да ещё и 1й цилиндр свеча теперь вечно чёрная стала (смахивает на богатую смесь, но уж через чур чёрная, а расход в меру). Всё же скорее от масла.
[свернуть]
Последний раз редактировалось www-shurik; 02.10.2023 в 17:04.
|
|
|
28.09.2023, 09:14
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,445
|
Re: Масло в двигатель - 21
Это пережитки прошлого, не лить в наш автопром синтетику - многие считают, побежит со всех дыр.
Хотя я ездил на нулевках поначалу, сальники то позадубели за 60-70 тыщ(менял, хватило не надолго), связано это с маслом и насколько не известно.
Сейчас (на 100 ККМ и до 150 уже) на рв поставил от Хонды черный, он к тому же смещен от набитой дорожки, пока чисто.
Последний раз редактировалось www-shurik; 28.09.2023 в 09:31.
|
|
|
28.09.2023, 10:39
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,537
|
Re: Масло в двигатель - 21
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Хотя я ездил на нулевках поначалу, сальники то позадубели за 60-70 тыщ(менял, хватило не надолго), связано это с маслом и насколько не известно.
|
Первую Калину тоже на ПАО-0 зимой и иногда летом катал. Сальники РВ сменил на 80ткм, сразу как заметил разбрызгивание.
Нынешние машины пока не потеют.
А вот древняя Окушка никогда не видела нулевки. Ездила сначала на чем придется, потом лет 10 на Ликвимоли 5в40. И с тех же 70-80ткм сальник РВ масло пропускать начал. Может, это и есть его ресурс?
|
|
|
28.09.2023, 19:26
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,445
|
Re: Масло в двигатель - 21
Цитата:
Сообщение от Ky.
Первую Калину тоже на ПАО-0 зимой и иногда летом катал. Сальники РВ сменил на 80ткм, сразу как заметил разбрызгивание.
Нынешние машины пока не потеют.
А вот древняя Окушка никогда не видела нулевки. Ездила сначала на чем придется, потом лет 10 на Ликвимоли 5в40. И с тех же 70-80ткм сальник РВ масло пропускать начал. Может, это и есть его ресурс?
|
Может (нашего, 2108). Главное он не стирается, а именно дубеет.
Есть же машины, которые более 100 ккм без замены сальников ходят (ВАЗы имею ввиду), значит тут либо дело в масле.
Либо в стиле вождения: думаю не последнюю роль сыграли картерные газы и их прорыв по вине сборщиков и жмущего на газ (как раз Я так часто делаю). А на ОКушке её маленький ДВС мог вынуждать давить на газ.
|
|
|
28.09.2023, 22:00
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,537
|
Re: Масло в двигатель - 21
Городской цикл..
|
|
|
|
|