Только это ПО не по оригинальному протоколу, а по универсальному подточенное под Гранту. Оригинальное будет позже
А, просто КАН. Так штат месяца два назад заявлял, что 600-й с грантой по кану работает, или чего-то доробатывали для стабильной работы? Ошибки не все читаться будут, управления не будет,...
Сейчас даже сертифицированные сервисы не могут прочитать все ошибки, т.к. только ОБД КАНом тестируют.
Написал тут в Штат. Могу многих обрадовать. Штат обещает в апреле сделать маленький БК вместо заглушки под рычагом рециркуляции.
Думаю к лету будет еще в нишу над магнитолой (пока вроде как рисуют)
Штат обещает в апреле сделать маленький БК вместо заглушки под рычагом рециркуляции.
Рядом с кнопкой обогрева заднего стекла? На подобии Х-1 для Самар/Приор/Калин. Но у них по К-линии инфа читалась... По такому БК только один параметр можно контролировать на дисплее - это минус. Невысокая цена - это плюс )))
Рядом с кнопкой обогрева заднего стекла? На подобии Х-1 для Самар/Приор/Калин. Но у них по К-линии инфа читалась... По такому БК только один параметр можно контролировать на дисплее - это минус. Невысокая цена - это плюс )))
Так многие хотели недорогой БК, чтобы контролировать температуру двигателя, ну и плюсом ошибки считать. Если цена будет как на X-1, то неплохо. Хотя я наверное подожду в нишу над магнитолой когда сделают.
Рядом с кнопкой обогрева заднего стекла? На подобии Х-1 для Самар/Приор/Калин. Но у них по К-линии инфа читалась... По такому БК только один параметр можно контролировать на дисплее - это минус. Невысокая цена - это плюс )))
Ну это же не взрывная декомпрессия, что бы смотреть все параметры. У меня в десятке стоял, там показывал напряжения и всё. Достоточно такого БК более чем.
Линейный вид
