Заменил шрус левый наружный, хруст слева исчез..
Но увидел другую неприятность - левая стойка потеет чуть..
Справа всё в норме..
Кстати шрус захрустел,но пыльник целый был..
Пробег 80000км
Последний раз редактировалось daleksa; 31.01.2018 в 12:04.
Всем доброго вечера, подскажите кто знает, хочу поменять оба ШРУСа , вот эти подойдут под 2192 с АБС -- RG2170221501010 . RG2170221501110 ?? Или предложите свои варианты, буду благодарен.
А то те которые стоят дают биение руля (в мороз при сбросе скорости периодически подклинивают, выражается, как будто кто то дергает руль) при наборе скорости от 100 до 120км/ч, пробег у них 105тык, всё остальное в норме 100%. При торможении с любой скорости, тоже всё отлично.
Доброй ночи.
Вечером появился стук при движении. При ускорении тишина. При сбрасывании газа и при езде накатом появляется стук, при торможении стук усиливается. Больше скорость - чаще стучит, меньше - частота снижается.
Я думаю это левый шрус. Только не знаю наружний или внутренний. Кто сталкивался с похожим?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Remington
Доброй ночи.
Вечером появился стук при движении. При ускорении тишина. При сбрасывании газа и при езде накатом появляется стук, при торможении стук усиливается. Больше скорость - чаще стучит, меньше - частота снижается.
Я думаю это левый шрус. Только не знаю наружний или внутренний. Кто сталкивался с похожим?
Забыл уточнить. При поворотах влево или вправо затихает. Пыльники все целые.
Добрый день. Вопрос закрыт, сразу не догадался проверить. В общем открутились колесные болты на переднем колесе. В выходной был на шиномонтаже и нехорошие товарищи не затянули болты на этом колесе. Хотя и остальные колеса были слабо затянуты.
Добавлено через 2 минуты
Так же и с давлением. Попросил сделать 2,1. Проверил манометром, везде разное давление от 2,8 до 3,1.
Ребята такой вопрос может не в ту тему: производил замену внутреннего шруса правого привода, после того как все собрал обратно, при выжиме сцепления заиграл оркестр (судя по сему выжимной подшипник) причем данная штука проявляется только на холодную и через раз, плюс к этому при нажатие на педаль сцепления жуткий скрип в районе где расположена корзина. Так вот в чем вопрос мог ли я что повредить при замене вн.шруса, два дельца - молодца сказали, что это грустное стечение обстоятельств детали не как не сопрягаются???
Пробег 74ккм уже менял пыльники два раза. При замене масла на выходных глянул, все пыльник уже в трещинах (может запчасти такие?). Т.е. опять менять надо.
Не допускать езду с рваным и в поворот на газ не давить и 200 ккм пройдут. От брака никто не застрахован, микронапряжение в металле.
Комбинированный вид
