три стирки держит точно. Был такой эксперимент на КалинаФоруме.
Только большого смысла, при его цене, как бы нет.
А больше и не придётся - это как раз раз в 3000 км.
200 руб +/- 200 - млжет и не так дорого, но ИМХО деньги на ветер, если менять каждые 3000 км
А грязный он как раз уже к этому пробегу (3000).
ЗЫ: много чего по 200 руб раз в квартал можно менять, среди всего списка фильтр салона для меня не самое главное - к сл. зарплате у меня лично не остаётся даже лишних 100 рублей.
Последний раз редактировалось www-shurik; 18.09.2015 в 14:07.
Мыл свой родной один раз, не когда было искать ездить от мылся на ура, но всё равно уже так пыль не держит, на ТО влепили угольный 365р, как раз сравню.
Был у меня угольный, самый первый который купил, когда обнаружил, что с завода салонного нет. Думал лучше фильтровать будет, газы в салон меньше проходить. Потом обычные стояли, никакой разницы не замечал.
Получается, как в той рекламе, "а если разницы нет, зачем платить больше"?
Устал об этом трындить, как и том что Калиновские, Грантовские, Датсуновские фильтра - ВСЕ одинаковы.
Зависит от посадочной рамки.
Но разница встречалась на Калинах1 (там народ мерил, я сам мерил и выкладывал данные).
На Грантах ни кто не мерил. У вас своя религия. Как и с производлителем фар.
MNTiger, это БИГовский фильтр в упаковке "Лада"
На нем паралонку надо переклеивать или добавлять другую.
Т.к. если ставить по направлению потока, то паралонка получается на верху.
Имеет меньшие размеры чем салонники в пластиковой рамке.
Последний раз редактировалось dikkid; 14.10.2015 в 16:15.
На нем паралонку надо переклеивать или добавлять другую.
Т.к. если ставить по направлению потока, то паралонка получается на верху.
Не правда. Если это БИГовский фильтр, то вставляется он в пластиковый кожух родного фильтра, старый само собой нужно удалить из рамки. Уплотнитель там на месте и в нужном количестве.
Добавлено через 7 минут
в шапке темы он называется фильтрующим элементом 1118-8122010-82
Линейный вид
