Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)

[Leva]

Вероятно этот датчик программно реализовали, убрав на всех комплектация начиная с какого то времени.

Мое мнение, что дело может быть и в прошивке ЭБУ.

[www-shurik]

Прошивку залил себе другую, пока не было не разу проблем с пуском - понаблюдаю.

[Норма]

тут как то хаял 95й на счет пуска. Так вот, сейчас заливаюсь на луке 95м ( обкатка у меня, но может и не буду переходить на 92й и в дальнейшем, переплата мизерная, у меня только прогрев на бензине ), заводилась отлично, сделал форсаж и какое то время перестала нормально запускаться, теперь опять же все в порядке. на ГПН так и не наладился пуск в тот раз. Еще заметил существенную разницу между Пропаном и 95м от Лука, особенно на низах в городе! Ранее на других марках бензина этого не замечал!

[testify]

Мужики педаль ё-газ, свечи ок, катушки ок, подсоса воздуха вроде нет, один шланг может быть сифонил, но я его сменил, на всякий, в общем такая проблема: машина на холодную работает нормально, но стоет ей прогреться, обороты чуток опускаються где то до 900 и она как бы подтраивает что ли... И затем если завести мотор, то машина заводиться, обороты 1100 затем провал до 700-800 и затем около 900 держит, но мотор потряхивает чутка, было такое, что авто постояло 2 дня в положении под горку, завожу все идеально, вибраций ноль, мотор работает ровненько, проехал по пробкам километров 5-7 и опять началось мотор потряхивает , в баке кстати в этот момент не было бензина, то есть горела одна риска. Вот не знаю , либо это связано с бензом(топливной системой) либо с опорами двигателя ( стояла под углом) или еще с чем то. Еще заметил такую особенность , когда держиш стоя на нейтралке обороты на 1500-1700, проходят редкие вибрации, как буд то пропуск зажигания или что то такое... До 1500 все ок, если газовать, после 1700 тоже все нормально.

Добавлено через 4 минуты
А и бываю стоюв пробке или просто на нейтралке, обороты проваливаються до 300-400, штат регестрирует провал напряжения бортовой сети, затем опять выравниваться на 900-1000. Кстати заметил что если раньше садишься в машину и вкл зажигание, то прям слышно как бензонасос качает , сейчас слышно но намногоо тише.

[Leva]

Сообщение от testify

Кстати заметил что если раньше садишься в машину и вкл зажигание, то прям слышно как бензонасос качает , сейчас слышно но намногоо тише.

Какой пробег у авто? Как вариант давление в рампе померить.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от www-shurik

Прошивку залил себе другую, пока не было не разу проблем с пуском - понаблюдаю.

Что за прошивка? Слышал от Паулюса прошивки заливают. Какая стоимость перепрошивки если не секрет?)

[testify]

Сообщение от Leva

Какой пробег у авто? Как вариант давление в рампе померить.

Добавлено через 9 минут


Что за прошивка? Слышал от Паулюса прошивки заливают. Какая стоимость перепрошивки если не секрет?)

12 тысяч

[kido]

Сообщение от Комсомолец

С запуском странная проблема. Если полдня простоит - заводится со второго раза только. Кручу стартер секунды две, только в конце начинает чуть схватывать. Ключ отпускаю, начинаю вторую попытку - моментально схватывает, за доли секунды заводится. Что это вообще?

Народ у кого подобное получается, посмотрите сколько в этот момент бензина в баке. Я уже не раз натыкаюсь на мнение, что подобное случается когда меньше 1/3 - 1/2 бака.

У самого 16v пробег 850 км, за это время подобное было 2 раза. Последний раз сегодня: после 3-х суток на стоянке с утра завелась как обычно, 15 мин до работы, 8 часов, а вот с работы стал уезжать, как обычно, зажигание, дождался отработки бензонасоса, попытался как обычно завестись 1-2с - нифига, выключил зажигание, повторил попытку - нормально завелась. В баке 3 или 4 полоски.

[Норма]

Сообщение от testify

12 тысяч

в рот мне ноги, нафига ??? объясни! да и что там в ней такого?

[Leva]

Сообщение от testify

12 тысяч

Тогда лучше к диагностам. Пробег небольшой, сложно сказать без диагностики что именно.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Комсомолец

С запуском странная проблема. Если полдня простоит - заводится со второго раза только. Кручу стартер секунды две, только в конце начинает чуть схватывать. Ключ отпускаю, начинаю вторую попытку - моментально схватывает, за доли секунды заводится. Что это вообще?

Попробуй не отпускать ключ до тех пор пока мотор уверенно не заработает. Как только движок заработает, стартер должен перестать работать, после этого отпускаешь ключ.

[www-shurik]

Сообщение от Leva

Какой пробег у авто? Как вариант давление в рампе померить.

Добавлено через 9 минут


Что за прошивка? Слышал от Паулюса прошивки заливают. Какая стоимость перепрошивки если не секрет?)

3300 руб - прошивка со скидками вышла ( Паулюс), чел. представлен на офф.сайте Паулуюса, вроде как льёт не всякую отсебятину (В Минусинске на СТО). Без скидок ценник 4т.р., для 127 мотора 5 т.р.

А вот мотор я с некоторых пор стал по другому заводить (ещё до перепрошивки). Ключом кручу менее 1сек и отпускаю, после чего мотор уверенно заводится. То ли скачок напряжения при снятии нагрузки как то искру усиливает, то ли просто везёт, но так мотор заводится всегда. Один раз крутил менее 0,5 сек и после запуска загорелась ошибка на БК - обрыв цепи стартера. Ес-но перепроверил ещё раз, никакой ошибки, вероятно тест цепи стартера отложен во времени или ещё какие то нюансы теста цепей стартера при столь коротком пуске. Получилось случайно как бы легонько хотел и машинально отпустил почти сразу ключ. Удивило, что мотор завёлся как старый добрый карб с кривого 1/3 оборота т.к. обычно если ключ не отпускать уверенный пуск через 2 сек кручения.

Вот бы прошивку глянуть - есть ли связь при пуске в зависимости от состояния стартер вкл/выкл ?