Генератор - Архив

[AMFITON]

system_link,
Что на БК не вывели конечно косяк.
Но сколько людей столкнулось с проблемой перегрева?

[Вячеслав.Л.]

Сообщение от system_link

наоборот все думают как ее померить неужели так сложно было вывести температуру на БК?!

Паренёк на Драйве2 приобрёл где-то тестовый бортовик,вставляется вместо заглушки рядом с кнопкой обогрева з.стекла.Смотрится,как штатная вещь.На маленьком цифровом табло показывает температуру двигателя в том числе.Пока эксперементальная модель.Если начнут выпускать,то желающие смогут купить и знать температеру движка.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AMFITON

Но сколько людей столкнулось с проблемой перегрева?

Вентилятор включается.Лампочку не видел в работе ни разу.При включении зажигания загорается и тухнет вместе со всеми.

Добавлено через 3 минуты
Вентилятор,кстати,довольно тихо работает по сравнению с девяткой моей бывшей.При работающем двигателе не слышно.Слышно,когда заглушишь,а он продолжает охлаждать.

[AMFITON]

Сообщение от Вячеслав.Л.

Вентилятор включается.Лампочку не видел в работе ни разу.При включении зажигания загорается и тухнет вместе со всеми.

Вот и зачем козе баян тогда? (просто поговорка, никого не хотел обидеть)
Для само внушения?

[Сидор]

Надо как всамолете, что бы перед глазами все показатели были!!!

[VIRUS]

Ну для начала протяжка масс,а то и прокидка дополнительных масс помогает хорошо при потерях до 1V но перезаряд тоже очень плохо,в идеале вынести на проводах регулятор напряжения саму схему,избавив её от перегревов,на десятках делали выносили в яйцо от киндер сюрприза)))под рамку радиатора

[Vlad31]

На прошлых двух своих авто делал так - покупал трёхпозиционный регулятор напряжения(выносной) с любым щёточным узлом, перепаивал родной (без таблетки) и было мне счастье. Недозаряда не знал!

[Вячеслав.Л.]

Сообщение от Vlad31

покупал трёхпозиционный регулятор напряжения(выносной) с любым щёточным узлом

Что за штука,не знаю? Можно поподробнее.

[H.A.J.]

Сообщение от Вячеслав.Л.

Что за штука,не знаю? Можно поподробнее.

http://images.yandex.ru/yandsearch?s...BE%D1%80%D0%B0 Как вариант, можно сделать диодик с выключателем, более надежный вариант, на зиму однимать на полвольта можно, если диод сгорел, включаешь на стандарт и все, если подыхает трехуровник, приходится менять подкову - что то в ней сгорает или наоборот, там что то сгорает и убивает трехуровник (у меня такой фокус произошел на предыдущем авто) - вообщим диодиковый колхоз - предпочтительнее ... и значительно дешевле ...

Добавлено через 8 минут
http://images.yandex.ru/yandsearch?t...r=54&noreask=1
только лучше диодик вынести с выключателем, который этот диод может выключить из цепи - ибо летом перенапряжение не нужно, иначе придет кирдык аккуме, да и подливать в него каждый раз и мерить - приятного мало ... зимой на лютые холода и маленькие пробеги - самое то ...

Собирал в пробке от бутылки от технической жидкости, все в пробке спокойно умещается, а с другой стороны на скотче 3М магнит для держания сотовых, очень удобно - куда захотел. туда и прилепил, как захотел - так и снял - ни какого лишнего крепежа ...

[Вячеслав.Л.]

Сообщение от H.A.J.

на зиму однимать на полвольта можно,

Я так понял,трёхуровник может поднять-может опустить напряжение.А с помощью диода только немного приподнять,зимой например?

[H.A.J.]

Сообщение от Вячеслав.Л.

Я так понял,трёхуровник может поднять-может опустить напряжение

там 3 положения переключателя, понизить, стандарт, повысить ...
понижать особо смысла не вижу, мало у кого идет перезаряд или аккум не кальциевый, а вот стандартное и +0,6 - для лютых морозов вполне нужная штука ...

во время эксплуатации, пользовал летом стандарт, а по зиме повышение ...
пока все не умерло ...

покупать второй раз, не сподвигнулся и сделал "диодное повышение" так же тумблером - стандарт и +0,6V ... очень дешевое решение и в случае чего - выключатель в нейтраль и как будто бы ни чего не было ))) ... опять же ремонтнопригодность - только диодик поменять ))) - а если извратится и поставить переключатель на три положения, то можно поставить два диодика, - двойное резервирование по надежности ... ИМХО - но это решение на мой взгляд лучше ...
Диодики лучше повыше по наминалу напряжения ставить, нуу и включать лучше, после минус десяти наверно, хотяя смотря какой аккумулятор и сколько он любит --- каждый вид(тип) батареек, любит свое напряжение, живучесть увеличивается в разы при правильной напруге ...

Добавлено через 1 минуту
попробую найти и показать прототип, если не смогу - то без картинок ...

Добавлено через 19 минут
http://www.lada-granta.net/picture.p...&pictureid=978
http://www.lada-granta.net/picture.p...&pictureid=979
Это я делал прототип, но потом собрал в пробке по меньше, гораздо симпотичнее выглядело, тут просто показать принцип ... На Гранту пока колхозить не собираюсь, холода покажут необходимость сего усовершенствования ...