подавляющее большинство автомобилистов не смогут в пути самостоятельно поменять ремень по той простой причине, что не возят с собой запасной (как и кучу других запчастей).
порваный ремень генератора - не трагедия, час-другой вполне можно проехать на аккумуляторе и добраться до сервиса
Такая система теперь унифицирована для Гранты, Калины 8клап и Приоры-стандарт. У всех одинаковый нерегулируемый ремень. Так что Грантоводы не будут исключением в этом плане.
Zensor, натяжка ремня кажется черезмерной, скажи не будут ли страдать потшибники генератора?
Конструкторы мамой клянутся, что они всё посчитали и должно работать как надо. Вот поездят машины хотя бы полгода, тогда можно будет оценить ситуацию. Хотя субъективно на ремнях с натяжным роликом усилие натяжения такое же.
Линейный вид
