Допустим, сейчас у меня(11186 с кондом) стоит задача замены ремня ГРМ, ну или помпы. Нужно сорвать болт коленвала, а значит коленвал нужно зафиксировать от проворота. На прошлой я контрил колено отверткой в зубья маховика в окошко картера. На этой окошка уже нет. Можно ли намертво законтрить колено, включив передачу и ручник ?
За Шурика напишу.
Отвертка в томозной диск, в проеме суппорта. С торца диска.
Но проще стартером болт сорвать, уперев ключ в кузов или в привод - не помню уже куда упирал.
А фиксация кв нужна только для затягивания болта.
Добавлено через 1 минуту
К слову, бывает болт так затянут, что руками и не сорвешь. Тогда только стартером.
Как одному одновременно и стягивать ремень и крутить поддомкраченое колесо ?
Никак.
Поэтому толкать на ровной площадке на 5-й передаче - без вариантов.
Чёт все равно не пойму. Стягиваешь ремень, руки заняты - чем толкаешь авто? То же не удобно. За колесо с помощником конечно. Фокус с тряпкой ты привёл, таким пользуются при разбортовке колеса, только вместо тряпки верёвка.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Толик, у меня вопрос.
Допустим, сейчас у меня(11186 с кондом) стоит задача замены ремня ГРМ, ну или помпы. Нужно сорвать болт коленвала, а значит коленвал нужно зафиксировать от проворота. На прошлой я контрил колено отверткой в зубья маховика в окошко картера. На этой окошка уже нет. Можно ли намертво законтрить колено, включив передачу и ручник ?
Ну здесь Ку ответил вроде. Могу только дополнить, отвёртку хорошую надо, что б не гнулась. У меня с тех времён - квадратная. А окошка давно нет.
Тогда к тебе вопрос - что, уже накатал километраж и пора ГРМ менять?
Последний раз редактировалось Tolik043; 24.01.2024 в 23:32.
Наконец поборол лень выложить фото ГРМ. Гейтс для 16кл и помпа ТЗА (куплены неделю назад), Ina для 8кл и помпа Дольц (куплен еще летом 2021, думал ставить еще на прошлую гранту на 120+тыс)
Последний раз редактировалось AntonArcher; 23.01.2024 в 17:01.
Наконец поборол лень выложить фото ГРМ. Гейтс для 16кл и помпа ТЗА (куплены неделю назад), Ina для 8кл и помпа Дольц (куплен еще летом 2021, думал ставить еще на прошлую гранту на 120+тыс)
Ну и до кучи комплект Гейтс для 8кл и Ина (как они "кучно" у меня пошли, прям ассортимент))))
Интересно, что ролик гейтса на мм больше в диметре чем ина
Еще на прошлую гранту покупал грм в 2018-19 году, уже ролик такой был. C черной крышкой и с китайским подшипником C@U (ранее был польский NSK с блестящей крышкой и коричневыми пыльниками)
Ну и типа резюме-сравнение
Именно когда держишь оба ремня вместе, особенно видно насколько "тощий" ремень для 8кл. Зачем так делать было? Места мало? - вопрос риторический.
В комплекте Ina ремень Конти, прям "мохнатый" на ощупь и вид. Гейтс не такой ворсистый.
Ролики - в гейтсе китай C@U (хотя они уже давно в их комплектах, и жалоб я не припомню) Паразитный вообще не понял чей.
Был удивлен что на 8кл ролик бОльшего диаметра, думал просто шире будет. Зачем?
Помпы - собссна глобальное отличие только в ширине шкива.
Крыльчатки у разных производителей разные по материалам и форме.
У ТЗА была наклеечка с кодом для проверки, без ее отрыва коробку не открыть.
Ну и самое интересное - защита от подделки коробок.
Помню на первую замену в 2018г я брал гейтс (уже с китайским роликом), так там была наклеечка и штрих-код с проверкой, не оторвав которые, не откроешь коробку. На этой коробке гейтса просто заклеено клеем типа клеевого пистолета. Открыл вообще без следов)). Мож свяано с тем, что комплект, по словам продавца, из то ли румынии, то ли болгарии, для них типа завод не делает такой защиты, и так доверяют мол.
Но еще прикольнее комплект Ina - там даже заклеено ничего не было. Открывай - не хочу)
Собссна выводов никаких делать не буду, просто фото для "посмотреть"
Комбинированный вид
