Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[zyph.ru]

Сообщение от Аскольд

На стандарте и норме одинаковый. Грантовский оригинальный.

Зачем вы дезинформируете?

[Sam7806]

скоро забирать машинку,так и всё таки ,как определить рабочий ли термостат,какой всё же патрубок трогать,или дождаться пока двиг. нагреется и из дефлекторов пойдёт горячий воздух?

[rolik1583]

Сообщение от Sam7806

скоро забирать машинку,так и всё таки ,как определить рабочий ли термостат,какой всё же патрубок трогать,или дождаться пока двиг. нагреется и из дефлекторов пойдёт горячий воздух?

Нижний холодный при прогреве - работает.

[babai]

Сообщение от zyph.ru

Сообщение от Аскольд


На стандарте и норме одинаковый. Грантовский оригинальный.




Зачем вы дезинформируете?

Почему это. Здесь Вокер первый вылечил термостат, а у него стандарт.

[zyph.ru]

Сообщение от babai

Почему это. Здесь Вокер первый вылечил термостат, а у него стандарт.

Тут есть представитель завода (Zensor вроде ник, не помню), он заявлял, что 183 ДВС ставится какой он есть, без каких-то радикальных улучшений, кроме нового убогого ремня генератора. Не доверять ему у меня оснований нет.

[babai]

Сообщение от zyph.ru

Тут есть представитель завода (Zensor вроде ник, не помню), он заявлял, что 183 ДВС ставится какой он есть, без каких-то радикальных улучшений, кроме нового убогого ремня генератора. Не доверять ему у меня оснований нет.

А какое отношение имеет двигатель к системе охлаждения, может и радиатор со шлангами должны от калины стоять. Термостат к навесному оборудованью относится.
Вот напиши ему и спроси, стандарт ли у него и какой там термос
http://www.lada-granta.net/showpost....3&postcount=25

[Oper]

Сообщение от wovan

BOKEP,
смело ! я бы пожалуй неполез на гарантии туда

А то бы диллерские слесаря с кривыми руками там лучше сделали... Плевать на гарантию при таком отношении. Даже если и бесплатно.

[Zensor]

Сегодня схожу на сборку, специально посмотрю стандарт. Сам засомневался )

[zyph.ru]

Сообщение от babai

А какое отношение имеет двигатель к системе охлаждения, может и радиатор со шлангами должны от калины стоять. Термостат к навесному оборудованью относится.
Вот напиши ему и спроси, стандарт ли у него и какой там термос
http://www.lada-granta.net/showpost....3&postcount=25

Никому я ничего писать не буду. У меня вообще термостат родной (ему 5 лет уже как). За что купился - за то и продаюсь.

[Zensor]

Посмотрел. Термостат одинаковый на норме и стандарте, хоть двигатели разные.