Re: 1,8-литровый двигатель можно будет поставить на любую LADA
Авторевю писало, что через некоторое время новую ГБЦ с фазовращателем будут ставить и на 1.6. Будет полная обратная унификация в тч и по блоку(маслосистеме). И это на мой взгляд гораздо интереснее этого 1.8.
Re: 1,8-литровый двигатель можно будет поставить на любую LADA
Цитата:
Сообщение от Oleg08
Что помешает 1,8 на Спорт ставить?
КПП.
Думаю она чипованную 1,8 переварит с трудом.
Если на обычной гранте владелец чипует на свой страх и риск.
То в "спорте" есть еще такая вещь как гарантия.
Re: 1,8-литровый двигатель можно будет поставить на любую LADA
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Почему надежды?
Если не лезть в его конструкцию, то 21128 не втыковый был.
Ход поршня то больше, сжатие уже на пределе у обычного 21126 и с большим ходом придётся ставить поршня с цековками или прокладку толще. Поэтому есть предпосылки, что это будет не 21128 мотор, но он может унаследовать параметры своего прародителя.
Незагибучки непопулярны в современном автопроме. Там вроде и стебли клапанов тоненькие как у всех, чтоб тарелочке легче обломаться было при обрыве ремня.
Re: 1,8-литровый двигатель можно будет поставить на любую LADA
Цитата:
Базовый двигатель Икс Рей рабочим объемом 1.6 литра мощностью 106 л.с. хорошо известен по другим моделям Lada. Двигатель инжекторный и имеет распределённый впрыск топлива с электронным управлением. При обрыве ремня клапана так же гнет. Да за ремнем ГРМ нужно следить. А вот чугунный блок говорит нам о хорошей ремонтопригодности мотора. Гидрокомпенсаторов у данного силового агрегата нет, регулировка осуществляется подбором специальных “пятаков”, как на обычном моторе ВАЗ-2108.
Блин там пол мотора зарубежного - от РВ корейских и поршней ФМ, до немецких регуляторов фаз ГРМ и роликов INA и опять же корейского маслонасоса и помпы.
Клапаны облегчённые Mahle
Последний раз редактировалось www-shurik; 27.12.2015 в 15:29.
Линейный вид
