Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Трансмиссия Лада Гранта > АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.11.2013, 12:21   #1
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 26,036
АКПП - компьютерная диагностика и пр.

Сегодня утром притащил в машинку планшет с OpenDiag+ELM, подключился на холодную, до завода (логи забыл включить, попробую в следующий раз).

Температура воздуха была -2, двигателя -1, жидкости в коробке - тоже -1. Завел, начал греть на N. Когда в салон пошел теплый воздух, температура коробки оставалась на 0 и повышаться не собиралась. Включил D - температура начала расти, скорость примерно 1 гр за 5-10 сек. Дошла до 33, и потом резко упала до 29, может термостат открылся (одновременно см. Т двигателя и коробки невозможно)? Включил R, начала расти опять, потом D. Если включаешь N, нагрев сразу останавливается, совсем не греется.
Поехал, смотрю за температурой. Пока работает гидротрансформатор, температура увеличивается, как только включается блокировка, рост прекращается. За 20 мин езды по трассе на 90 км/ч установилась на 60 гр и все, а такая и была до выезда на трассу. Температура двигателя у меня 82-84. Заехал куда-то, постоял на D, температура выросла до 80, поехал опять 90 км/ч - начала падать до 70, тут заехал в город, так 70 и оставалось.

Отсюда выводы:
1. Коробка греется только от гидры, на стоянке или на ходу.
2. Скорость прогрева: на 1 гр. за 5-10 сек (при окр. Т около 0). Соответственно для прогрева до 40 гр. нужно гонять на D/R (или ехать, лучше на 2-й) 3-6 мин.
3. На 3-4 скоростях с заблокированным гидротрансформатором при низких окружающих температурах коробка не нагревается. Что будет на трассе непонятно, все-таки 40 гр маловато вроде.

Еще провел наблюдения за работой муфты блокировки и фрикционов на ходу (параметр "желаемое давление"). Гидра разблокируется моментально, а включается очень долго и плавно, 3-4 сек, причем процесс может прерваться на любом этапе. Думаю такое долгое включение не на пользу фрикционам, долго они так не проживут (попробуйте держать сцепление на механике по 3-4 сек). Любой сброс газа на 3 и 4-й (как и переключения) разблокирует гидру, с последующей повторной долгой блокировкой. Поэтому на 3-4 лучше ездить плавно, педаль газа не бросать, а уменьшать до минимума, так гидра не разблокируется и фрикционы дольше проживут. Эти фрикционы представляют из себя всего-лишь картонные кольца с напылением, стереть или сжечь их можно легко и быстро.

Передачи переключаются за время 0.5-1 сек, синхронно работают тормоза и фрикционы, в одних давление плавно растет, в других плавно уменьшается. В принципе при исправной механике и гидравлике пинков быть не может.

Есть такой параметр "режим переключения", у меня показывает "нормальный", других показаний от него не добился, даже при газульке в пол. Либо фича заблокирована, либо кто его знает.
Можно смотреть момент двигателя, на холостых 11-15, при хорошем нажатии газульки с 2000 об/мин уже 110, максимальный не смотрел.

Обнаружил у себя траблу: Параметр "ошибка дросселя" постоянно скачет пилой выкл/вкл несколько раз в секунду. О чем это, к чему и почему непонятно, нигде не смог найти описания или разъяснения. Хорошо бы посмотреть и сравнить на другой машинке. При этом в ЭБУ двигателя никаких ошибок нет.
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651

Последний раз редактировалось Oleg08; 23.11.2013 в 22:34.
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.11.2013, 21:24   #2
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 26,036
Re: АКПП - компьютерная диагностика и пр.

Скрины экранов графиков OpenDiag. Т воздуха -2 гр. Видно, что переключения происходят за 0.5-1 сек, блок.ГТФ - до 5 сек, все это время фрикционы плавно и постепенно прижимаются к диску в ГТФ.

1. За 10 мин (на стоянке и 500 м) коробка нагрелась до 32 гр, после потепления воздуха из печки Т коробки была 9 гр.
2. Переключения 2-3, блок.ГТФ, разблок.ГТФ, 3-2, 2-1.
3. Что бывает при частом сбросе и нажатии газа: бросаем - разблокируется, чуть нажали - начинает блокироваться, опять бросили - сразу разблокируется не успев прижаться, и т.д. Если так ездить, фрикционы постоянно трутся.
Изображения
Тип файла: jpg scr1.jpg (131.8 Кб, 208 просмотров)
Тип файла: jpg scr2.jpg (136.6 Кб, 140 просмотров)
Тип файла: jpg scr3.jpg (137.2 Кб, 121 просмотров)
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651

Последний раз редактировалось Oleg08; 24.11.2013 в 18:24.
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.11.2013, 22:10   #3
moroz040203
Заблокирован
 
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: Ангарск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 4,145
Изображений: 1
Re: АКПП - компьютерная диагностика и пр.

Цитата:
Сообщение от bog61 Посмотреть сообщение
Поэтому на 3-4 лучше ездить плавно, педаль газа не бросать, а уменьшать до минимума, так гидра не разблокируется и фрикционы дольше проживут. Эти фрикционы представляют из себя всего-лишь картонные кольца с напылением, стереть или порвать их можно легко и быстро.
На 4ой в городе вообще ни к чему ездить.
moroz040203 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.11.2013, 18:37   #4
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 26,036
Re: АКПП - компьютерная диагностика и пр.

Цитата:
Сообщение от moroz040203 Посмотреть сообщение
На 4ой в городе вообще ни к чему ездить.
Ну почему, если тошнить и не дергаться, то вполне можно. Тока нереально так ездить.
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2013, 19:46   #5
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 26,036
Re: АКПП - компьютерная диагностика и пр.

Внимание! Не повторять! Опасно! Можно моментально угробить коробку!

Сегодня вечером отключил у себя блокировку ГТФ, точнее сделал отключение через тумблер в салоне, со светодиодной индикацией сигнала блокировки. Пока совсем мало проехал, наблюдаю за работой коробки. По первым впечатлениям обороты на 3-й выросли на 500-1000 при разгоне, при равномерном движении примерно такие-же, как и с блокировкой. Соответственно вырос момент, при нажатии газульки на 3-й, машинка не сразу, но таки прыгает вперед. Температура двигателя (по Штату) поднялась примерно на 5 гр. (с 83 до 88), температуру коробки еще не смотрел. Чек пока не загорался, но после 3 "ездовых циклов" непременно загорится, тогда и поглядим, как она будет работать.

Внимание! Не повторять! Опасно! Можно моментально угробить коробку!
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651

Последний раз редактировалось Oleg08; 28.11.2013 в 16:59.
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2013, 14:51   #6
moroz040203
Заблокирован
 
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: Ангарск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 4,145
Изображений: 1
Re: АКПП - компьютерная диагностика и пр.

Японцы просто будут в шоке...
moroz040203 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2013, 16:04   #7
zver
Нижегородская ячейка
 
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 20,150
Re: АКПП - компьютерная диагностика и пр.

bog61, вы с Лучсергеем страшные люди ))). Вам чего просто не ездится то ?
zver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2013, 16:31   #8
H.A.J.
Свободное общение
 
Аватар для H.A.J.
 
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 31,318
Изображений: 18
Re: АКПП - компьютерная диагностика и пр.

Цитата:
Сообщение от zver Посмотреть сообщение
вы с Лучсергеем страшные люди ))).
нормальные они, хоть местное болото акэпэпэшников поболомутят.
__________________
. . . . .
. . . . . . . . . . .
H.A.J. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2013, 16:49   #9
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 26,036
Re: АКПП - компьютерная диагностика и пр.

Поездил первый день с отключенной блокировкой. Чек горит, после сброса ошибок опять загорается, но коробка едет нормально. Под нагрузкой обороты выше примерно на 500 об/мин., при небольшой нагрузке на 100-200. Температура воздуха была +2 - +4 гр. Средняя температура двигателя выросла на 3-5 гр. до 85-88, коробка заметно подогревает тосол. Максимальная температура коробки после 20 мин. интенсивной городской езды достигала 92 гр., если не давить, то снижается быстро. Думаю летом может перегреваться. На трассе нагрева не наблюдается, но там и нет смысла ездить без блокировки. К новому поведению машины пока не привык, самое неприятное, что теперь даже после включения блокировки, сброса ошибок и перезавода, мозг коробки растягивает время ее включения в 2 раза от штатного поведения, т.е. до 10 сек. Видимо нужно несколько ездовых циклов для возврата в исходное состояние.
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651

Последний раз редактировалось Oleg08; 28.11.2013 в 17:05.
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2013, 17:14   #10
serbtula
Форумчанин
 
Аватар для serbtula
 
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Тульская обл.
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Vesta, 1.6 мкпп
Сообщений: 1,038
Изображений: 21
Re: АКПП - компьютерная диагностика и пр.

Цитата:
Сообщение от zver Посмотреть сообщение
bog61, вы с Лучсергеем страшные люди ))). Вам чего просто не ездится то ?
Они настоящие жигулисты.
__________________
Lада Vesta, до этого Лада Гранта люкс акпп
serbtula вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:35. Часовой пояс GMT +3.