В плане проезда глубоких рытвин, Калина, да еще в кузове хэтч, почти что Нива.
Ну с этим не поспоришь
Но с другой стороны, все-таки это не та самая Нива, чтобы несколько градусов геометрической проходимости были существенной причиной.
чтобы несколько градусов геометрической проходимости были существенной причиной
зачем "копья ломать"? Берем палку, линейку или сравниваем обе машинки (Спорт-штатная Калина) визуально. Гранта с ее солидностью, проигрывает старой Калине в "колдобелазании". У меня была 2108. я помню, что такое "мордой" об бугор приложится если не учел скорость и вид дороги. Но время диктует другие подходы.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам...."
Вот именно. Выше упомянутая Нива была идеальным транспортом по геометрической проходимости: высокий угол въезда/съезда, металлические бампера, высокая посадка. Но все это эпоха 80-х, таких машин сейчас не делают. А страшную машину сейчас уже брать не будут. Пять лет назад брали, сейчас не будут.
Как не странно, берут! Потому что жалко агрегат за лям и более по камышам-веткам. Один так прямо и сказал:"Эту я под порог поддомкратил. Бревнышко. Ну помялась чуток. А что я, с Шевиком например с его бамперами, делать буду?" Так что все зависит от человека и его запросов.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам...."
Для говна-то возьмут. Я имею ввиду легковые машины для города. Логан вон, чисто технически отличный автомобиль, но внешний вид (нынешнего поколения) и убогий салон портят вид и продажи падают. Люди лучше чуть накинут и возьмут Рио или Солярис, чем убогий Логан.
Линейный вид
