У меня Гранта с автоматом, клиренс меньше чем на механике. После установки фаркопа стал им цепляться за кочки при полной нагрузке. "Домики" ставить не стал - подъем на 40-60 мм это лишнего для угла кастера(до нормы не доведешь, поэтому на трассе постоянно подруливать приходиться). Вытачил проставки между стаканом и резиновым кольцом над пружиной задней стойки высотой 18 мм. На перед установил проставки на опоры 14 мм. теперь нигде не цепляюсь. Так как в багажнике всегда вожу инструмент, насос, домкрат - разница для углов развала-схождения в 4 мм между передом и задом почти не заметна по сравнению с пустым авто без проставок.
Древовидный вид