Круиз-контроль

[babai]

Здесь форум лада гранта. И обсуждаются модели гранта. Когда будет на Гранте DSG, тогда и обсудим. Люди пишут по проблемам и ощущениям от АМТ гранты, а ты втюхиваешь пургу, причем основываясь

по отзывам АМТ других производителей

Добавлено через 1 минуту
Купил авто без АМТ, без круиза и лезешь в конкретную тему с советами и поучениями.

[Rustam-52]

Люди пишут по проблемам и ощущениям от АМТ гранты, а ты втюхиваешь пургу,
Купил авто без АМТ, без круиза и лезешь в конкретную тему с советами и поучениями.

Тебе сколько лет? Ты первый раз на АМТ и с круизом?! Поздравляю, но поверь, это худшая реализация из существующих за исключением китайцев, о них я не знаю почти ничего. Я знал какую комплектацию нужно брать. Как вариант, АКПП, но в наличии не было да и дубоватый он немного для трассы, а основной пробег будет как раз по трассе.

[babai]

Тебе сколько лет?

какая разница, я свою первую машину купил в 1988 году

Ты первый раз на АМТ и с круизом?!

Я на гранте с АМТ в отличии от тебя

АКПП, но в наличии не было да и дубоватый он немного для трассы, а основной пробег будет как раз по трассе.

За 4 годае заметил что он дубоватый, наоборот по шустрее многих одноклассников будет.
Короче, теоретик с чужих слов, не рассказывай мне, о том чего не пробовал.)))

[Watson]

Худшие амт были на льве, п**де и елке, вдобавок еще и стоимость обслуживания там была астрономическая, народ машины продавал чтобы сцепление не менять. Собственно именно после французов такое отношение к амт у нас как к полному г. Учитывая что стоимость обслуживания амт на вазе в разы дешевле, да и самые косячные технологичные решения уже отметены и автоваз по сути на готовеньком собирался - не так страшен черт. Хотите dsg - готовьте 900-лям на машину чтобы не чинить его сразу, вон татарченок эльдар с автоподбора его расхваливал - в итоге его "особенно надежная модификация dsg" феерично пораскинула сателлитами. А за 600 тыс. ваг на автомате - даже шкоду задолбаешься искать, чтобы 7-8 летнее авто было не убитым ведром из-под таксиста.

[Rustam-52]

Худшие амт были на льве

Нет, дружище, ВАЗ допиливает это чудо. А новое всегда дорогое, дело не в новинке, а реализации. Понятие "дорого" относительное.

Собственно именно после французов такое отношение к амт

после сухих DSG
VAG в своё время здорово обосрался с DSG и наномоторами. Долго отмывался. 5 лет давал гарантию на сухую DSG и божились, что проблемы решаются и уже частично решились. Потом была другая ревизия моторов.
Очень дорогой, длинный и трудный путь проделал концерн но до сих пор не вникающие в тему шарахаются от одного упоминания концерна.
Так вот, ВАЗ взял худшее, что дали и пытается допилить продукт. Но, если кто думает, что насущные вопросы решаются на коленке за полгода то сильно заблуждается.
Почитайте как нибудь историю 129-го мотора. Его задумывали в 90-ых. То денег не было, а когда появились, то немного. Сделали на что хватило, но их главнюки честно признаются- потенциал модернизации двигателя ещё есть- денег нет. Проблему масложора на ранних версиях частично решили. Работа идёт , но три года прошло...
А тут, ничего не видевшие кроме МКПП из 80-ых вдруг (внезапно!) взяли и допили АМT.
У него фундаментальные проблемы, один диск сцепления и кривой акутатор. По у му эту коробку надо выбросить и начать разработку с нуля. Можно начать с копии и допиливать надёжность. Китайцы ведь смогли.

[B u r e]

О каком допили речь? Взяли автомат от Ниссан 90 годов и воткнули, продажи идут и в ус ни кто не дует.

[Rustam-52]

Сообщение от B u r e

О каком допили речь? Взяли автомат от Ниссан 90 годов и воткнули, продажи идут и в ус ни кто не дует.

Если смотреть на этот робот с точки зрения "мне всё равно, лишь бы было 2 педали" то наверное не плохо. АКПП, робот, варик...какая разница? Включил блондинку и поехал. Я ездил на однодисковом роботе и знаю что это такое. Это его фундаментальная проблема и никакое обновление ПО ему не поможет.
Почему бы ВАЗу не скопировать DSG?

[babai]

Включил блондинку и поехал.

вот именно блондинки и ноют, а тому кто умеет ездить, вполне нормально. Да две педали и ручку не надо дергать, но надо думать башкой и понимать, что происходит. Педалью газа все управляется вполне адекватно, без затупов и тормозов. А если тупо, как блондинка на АКПП, давить на педаль, то будет жопа.... и рассказы какое говно АМТ

[Rustam-52]

Какую же чушь ты здесь пытаешься выдать за нормальную работу АМТ.
Прокатись на DSG, потом напиши.
Самый главный косяк АМТ на ВАЗах- это разрыв момента при переключении.
Тяга - ноль. А в городе с однодисковой АМТ это боль и страдания.
По моему глубокому убеждению вазовская Р-коробка максимально извращённым образом извратила весь смысл ркпп на гражданских жоповозках.
Худшую реализацию просто придумать сложно. 2020 год на дворе. Ау!

[babai]

Продолжай страдать.
Вазовская АМТ работает на свои деньги, вполне нормально. Иди в тему про АМТ и спроси у людей проехавших не оду тысячу км. И хватит здесь флудить, в теме про круиз и на форуме, где нет никакой DSG.
Повторю АМТ не для блондинок и не для ездюков после нынешних автошкол, которые не чувствуют авто и тупо не могут тронутся ....