Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Нашел инфу если кто не знает то :
вставляем ключ в зажиганиие, нажимаем и удерживаем на щитке кнопку "показания одометра".и поворачиваем ключ…после стрелки начинают бегать и загараются все контрольные лампы)))
За инфу и фото спасибо groznyimaks (Drive2)
Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Я все мучаюсь с плафонам освещения салона. То что светодиодная лампа гаснет не до конца это оказывается не только моя беда, но вроди как всех люксовых Грант. Но вот какая штука... Поставл я обычнуя лампу накаливания, и переключатель в положения "Открытая дверь". Еду по по ровному асфальту - ничего. Чуть неровная дорогоа, плафон начинает включатся и выключатся от тряски. Я решил что дело в концевиках, в резиновый колпачок положил прокладочку (думал: может не дожемает), но все без изменений. У кого какие мысли по этому поводу? Чет по гарантии мне ехать не очень хочется, боюсь - пол машины раскурочат.
Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Цитата:
Сообщение от BenT
Я все мучаюсь с плафонам освещения салона. То что светодиодная лампа гаснет не до конца это оказывается не только моя беда, но вроди как всех люксовых Грант. Но вот какая штука... Поставл я обычнуя лампу накаливания, и переключатель в положения "Открытая дверь". Еду по по ровному асфальту - ничего. Чуть неровная дорогоа, плафон начинает включатся и выключатся от тряски. Я решил что дело в концевиках, в резиновый колпачок положил прокладочку (думал: может не дожемает), но все без изменений. У кого какие мысли по этому поводу? Чет по гарантии мне ехать не очень хочется, боюсь - пол машины раскурочат.
Других мыслей и не возникает, как концевики. Концевики все проверял?
Линейный вид
