А ведь между прочим. Honda Civic 1.6 VTEC 160 л.с. B16
Разгонял цивик 1996 года до 100 км/ч менее чем за 8 секунд!!!
7.3 хетчбек, 7.8 седан.
Крутящий момент 150/151 на оборотах 7000
А тут более чем секунда форы. Так что все может быть.
Добавлено через 7 минут
И кстати Ситроен С2 VTS с мотором 1.6 125 и снаряженкой 1085 разгонял его за 8.3
С таким моментом 144 н.м не будет никак 8.9с до 100.
Разгон ещё зависит от того, на каких оборотах этот момент достигается, имеет ли характеристика момента "полку", а если имеет, то в каком диапазоне оборотов.
Цитата:
Сообщение от flinter
А ведь между прочим. Honda Civic 1.6 VTEC 160 л.с. B16
Разгонял цивик 1996 года до 100 км/ч менее чем за 8 секунд!!!
7.3 хетчбек, 7.8 седан.
Крутящий момент 150/151 на оборотах 7000
Вот, и подтверждение.
Другая Honda (S2000) имела крутящий момент немногим больше 200 Н/м (не бог весть что), но на 7500 об/мин. И разгон до сотни 6,2 сек. Да нужно крутить до визга, да, работать рычагом, но многим это нравится.
Олег, ты же это всё знаешь...
Я знаю, что у ЛГС 165 и 120 лс, а 9,5 она едет тока по паспорту. Не может быть у НФР 144 нм и 140 лс., тем более 9 с до 100. Опечатка скорее всего, момент выше должен быть. ГП наверное одинаковая.
На сайте инфы нет пока.
Добавлено через 6 минут
Мощность, согласно официальным источникам, составляет 140 л.с. при 6750 оборотах в минуту. Однако на презентации модели было объявлено про мощность в 135 л.с. Но и этого достаточно для превосходной динамики, хотя это не столь важно, так как работа над силовыми составляющими еще ведется.
...
Подобную мощность Lada Kalina NFR развить при крутящемся моменте 165 Нм и 4700 об./мин помогли ряд изменений в двигателе.
Сегодня была передачка у нас по местному, тестили калину спорт, двиг. 116л.с.
по заверениям на стенде 130л.с.(на сколько правда не знаю)
Так что официально могут и занизить любой параметр ...
Линейный вид
