АКПП4 vs АКПП6 - Страница 3 - Официальный Лада Гранта Клуб

БорисbIч · 03.12.2013, 09:42

Цитата:

Сообщение от FreeArcher

БорисbIч, ну это тоже твое личное ИМХО, а не объективность. А плюсы есть и там и там.
Но вот проблем с 6ти ступыми автоматами кобаль/круз куда больше чем с грантовским. Это уже статистика.
Ну а в идеале для экономии и плавности, конечно 6 ступеней лучше, вот только техническая реализация тоже должна на должном уровне быть.

Да нет, это как раз уже не мое ИМХО, а именно объективная реальность! За чем тогда делают 7-ми и 8-ми ступенчатые автоматы, они же сложны и дороги в обслуживании и ремонте? Проблем у Кобальта с АКПП на испытаниях АР не возникло, а вот простая 4-х ступенчатая АКПП Ниссан Альмера приказала долго жить! Кстати, у Гранты течет масло по разъему, лично сам видел, когда в последний раз был на СТО лада и обслуживал свою Калинку.

FreeArcher · 03.12.2013, 09:54

Цитата:

Сообщение от БорисbIч

Да нет, это как раз уже не мое ИМХО, а именно объективная реальность! За чем тогда делают 7-ми и 8-ми ступенчатые автоматы, они же сложны и дороги в обслуживании и ремонте? Проблем у Кобальта с АКПП на испытаниях АР не возникло, а вот простая 4-х ступенчатая АКПП Ниссан Альмера приказала долго жить! Кстати, у Гранты течет масло по разъему, лично сам видел, когда в последний раз был на СТО лада и обслуживал свою Калинку.

Ну я ответил зачем делают много ступеней... А насчет проблем, так чего на форуме Кобальтовцев, столько сообщений про АКПП?? Голосования, у кого не долив, жалобы на запах подгоревшего масла, ощущения что буксует, о необходимости в обгонах пользоваться ручным переключением...

Так что АКПП кобальта далеко не эталон хорошей автоматической коробки, вне зависимости от количества там скоростей.

БорисbIч · 03.12.2013, 10:04

Цитата:

Сообщение от FreeArcher

А насчет проблем, так чего на форуме Кобальтовцев, столько сообщений про АКПП?? Голосования, у кого не долив, жалобы на запах подгоревшего масла, ощущения что буксует, о необходимости в обгонах пользоваться ручным переключением...

Здесь про проблемы с АКПП не меньше сообщений, а недолив это не не проблема АКПП, а проблема диллера, ни у ЗР, ни У АР про не долив не было сказано ни слова, а вот то что коробка хорошо работает об этом говорили все! Да я и сам в этом убедился, что касается обгонов, я пока осбо не гоняю, обкатываю авто, но два раза пробовал в режиме кикдауна, проблем не возникало! Кстати, на Гранте при обгоне люди отключают овер-драйв, так что тот же ручной режим получается!

FreeArcher · 03.12.2013, 10:16

Ну вот я подписан на темы про АКПП на обоих форумах. На гранте много вопросов, что когда люди пересели с жигулей на автомат и не знают куда тут давить и куда педаль сцепление делась... )) Косяки сборки это единичные случаи и вобще по коробке их куда меньше чем по другим агрегатам. Т.е. по моему мнению АКПП на гранте самый безпроблемный агрегат.

На кобальтовском форуме, все таки присутствуют жалобы на коробку.
Ну и не важно чьи проблемы, диллера или узбеков, но они есть.

Вобще, как я уже говорил, у многоступых АКПП несомненно плюсов больше, но коробка кобальта далеко не этолон.

ihtio · 03.12.2013, 10:41

БорисbIч, а на кобальте та же шестиступка, что и на крузе? Был в салоне, мне менеджер сказал, что коробка другая. С крузовской коробкой реальные проблемы у кучи людей. Гидравлика ходит по 30 тыс, потом аварийный режим и ремонт и опять 30 тыс. и т.д. по кругу.

А так кобальт понравился в салоне. Цена гуманная по сравнению с рио-солярисом, а нутрянка мне даже поинтереснее показалась. Места реально много, багажник огромный, не хуже чем у гранты. Обзор правда фиговый, зеркала после грантовский миниатюрные. А центральное так вообще как из пудренницы достали.

Kapuchino · 03.12.2013, 10:45

Цитата:

Сообщение от ihtio

БорисbIч, а на кобальте та же шестиступка, что и на крузе? Был в салоне, мне менеджер сказал, что коробка другая. С крузовской коробкой реальные проблемы у кучи людей. Гидравлика ходит по 30 тыс, потом аварийный режим и ремонт и опять 30 тыс. и т.д. по кругу.

ездил на крузе-коробка туповата и медлено переключает и всегда непонятно зачем
ездил на астре 1.6Т автомате-коробка отлично переключает и там где это надо, причем затупов вообще не заметил-180 кобыл чувствуются очень хорошо-особенно после 120-когда на гашетку жмешь а она все разгоняется-разгоняется и преттт!
настроены по разному или они разные?

Цитата:

Сообщение от БорисbIч

Здесь про проблемы с АКПП не меньше сообщений, а недолив это не не проблема АКПП, а проблема диллера, ни у ЗР, ни У АР про не долив не было сказано ни слова, а вот то что коробка хорошо работает об этом говорили все! Да я и сам в этом убедился, что касается обгонов, я пока осбо не гоняю, обкатываю авто, но два раза пробовал в режиме кикдауна, проблем не возникало! Кстати, на Гранте при обгоне люди отключают овер-драйв, так что тот же ручной режим получается!

а ЗР и АР-кто заплатит-то и будут хвалить-нахваливать...так же у них и с резей...
надо было кобальт пропиарить-сделали)))
ну а так, кобальт интересный вместительный авто все же С-класса! для Б он большеват

БорисbIч · 03.12.2013, 10:52

Цитата:

Сообщение от FreeArcher

На кобальтовском форуме, все таки присутствуют жалобы на коробку.

Повторяю, что Кобальт с АКПП прошел тесты ЗР иАР и проблем не было, пусть Гранта с АКПП пройдет такие же испытания, тогда и поговорим о надежности!

Цитата:

Сообщение от FreeArcher

Ну и не важно чьи проблемы, диллера или узбеков, но они есть.

Да нет это очень важно!
Все эти разговоры о том что 4-х ступка лучше 6-ти ступки, это разговоры в пользу бедных!

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от ihtio

БорисbIч, а на кобальте та же шестиступка, что и на крузе? Был в салоне, мне менеджер сказал, что коробка другая. С крузовской коробкой реальные проблемы у кучи людей. Гидравлика ходит по 30 тыс, потом аварийный режим и ремонт и опять 30 тыс. и т.д. по кругу.

У меня такой информации нет!

FreeArcher · 03.12.2013, 10:54

Цитата:

Сообщение от БорисbIч

Повторяю, что Кобальт с АКПП прошел тесты ЗР иАР и проблем не было, пусть Гранта с АКПП пройдет такие же испытания, тогда и поговорим о надежности!

Да нет это очень важно!
Все эти разговоры о том что 4-х ступка лучше 6-ти ступки, это разговоры в пользу бедных!

Ну ЗР тоже штучный экземпляр тестирует.

А кто говорит что 4х ступка лучше то??? По моему вам хочется видеть, то что хочется.

И проблемы судя по форуму есть, это тоже факт.

ihtio
На крузе и Кобальте даже если не одна и та жа коробка, но из той же серии.