Дрожь при троганье

[ss-45]

Сообщение от www-shurik

И может ли пластиковый корпус подшипника с годами иметь не равномерный износ и давить не соосно?

Речь о направляющей, по которой ходит выжимной подшипник. Лично я допускаю вариант перекоса подшипника на ней, следственно неравномерное нажатие на лепестки. И почему то мне смазка помогала вылечить дрожь, правда сейчас легкая дрожь на горячую вернулась, возможно смазки там уже не осталось,.

Добавлено через 5 минут
Попробовать смазать то не сложно. Смазал, не прошло, значит не оно. После смазки еще педаль сцепления становитсч легкой и невесомой)

[NumLock]

Сообщение от www-shurik

К 40 000 км появились не большие рывки при трогании. Я пока решаю чуть сильнее даю обороты при трогании и сильнее жгу сцепление, но лезть и что то разбирать пока нет желания. Если так будет ещё 40 000 км - то не чего и решать не буду, ездит да ездит.

У меня машина проехала на данный момент 35000 и если я ездил в текущую поездку не долго, трогаюсь совершенно без рывков, как на новой.. Проблема ДАННОЙ ТЕМЫ появляется именно после долгой езды(всё подкапотное пространство хорошо прогрето).., тронуться становиться довольно сложно, жалко машину.. Её колбасит так, что думаешь сейчас двигатель с коробкой на землю упадёт.

Сообщение от www-shurik

И может ли пластиковый корпус подшипника с годами иметь не равномерный износ и давить не соосно?

Возможно пластиковая обойма выжимного подшипника после долгого нагрева теряет форму,.. либо появляются люфты между металлическими и пластиковыми деталями выжимного подшипника при нагреве, или меняется сопротивление скольжению выжимного подшипника по оси при его и/или её нагреве...
Смысл в том что АвтоВАЗ уже часто делал различные "улучшайзинги" без реальных тестов этих нововведений и тестировать приходится потребителям. В предъидущей конструкции сцепления такой проблемы не было.