Кондиционер

[luchsergey]

На патре у меня дельфи,на нынешних санден.может и на гранте аналогично,тк объём заправки как на сандене и монтаж похожий.

[zver]

Сегодня наблюдал за работой кондея. Все таки он отключается, а не постоянно молотит. Шум переодически проявляется. Но вот в чем заказвыка - шум этот живет где то в салоне. Под капотом его нет. Ну не испаритель же так шумит волнами?

[luchsergey]

Пока не адское и даже не умеренное пекло,компрессор отключается.У Вас свистяще-щипящий шум движения хлодагента через дроссель перед испарителем или какой?

[zver]

Тарахтящийтипа как от компрессора. Нарастает ,а потом сходит на нет . Потом отключение-включение, снова нарастает тарахтение и снова падает.

[Виктор08]

При включении кондиционера,после нажатия на кнопку, кроме загоревшейся лампочки не происходит ничего секунд 15- 20 , обороты не меняются никаких щелчков реле, ничего не происходит, потом под капотом слышен громкий лязгающий звук от которого содрогается вся машина , это я понимаю муфта компрессора включается, после чего обороты двигателя поднимаются до 900, (на ХХ стабильно 800) и через секунд 5 начинает дуть холодный воздух, после минуты работы на дефлекторе поток воздуха рукой субъективно ощущается ледяным,езжу направив поток воздуха регулятором на обдув стекла, если на себя то очень холодно, на стоянке заметил, что кондер работает не постоянно, (Благодаря муфте ) каждое включение сопровождается лязгом и стуком, авто норма с приоромотором, жара у нас уже началась так что, кондер включен постоянно, расход топлива 11 л, все по городу. Единственное что не устраивает в работе кондера это момент включения , думаю съездить к официалам по поводу муфты

[region116rus]

Сообщение от Виктор08

При включении кондиционера,после нажатия на кнопку, кроме загоревшейся лампочки не происходит ничего секунд 15- 20 , обороты не меняются никаких щелчков реле, ничего не происходит, потом под капотом слышен громкий лязгающий звук от которого содрогается вся машина , это я понимаю муфта компрессора включается, после чего обороты двигателя поднимаются до 900, (на ХХ стабильно 800) и через секунд 5 начинает дуть холодный воздух, после минуты работы на дефлекторе поток воздуха рукой субъективно ощущается ледяным,езжу направив поток воздуха регулятором на обдув стекла, если на себя то очень холодно, на стоянке заметил, что кондер работает не постоянно, (Благодаря муфте ) каждое включение сопровождается лязгом и стуком, авто норма с приоромотором, жара у нас уже началась так что, кондер включен постоянно, расход топлива 11 л, все по городу. Единственное что не устраивает в работе кондера это момент включения , думаю съездить к официалам по поводу муфты

не стоит на стекло направлять, есть вероятность образования трещин из за перепада температур. Лучше делать как здесь обсуждалось. на себя но дефлекторы вверх чтоб на человека не дуло и рециркуляцию на усмотрение включить, благо на грантах можно регулировать степень открытия заслонки этой.
И еще, при вкл муфты никакого металического лязга не должно быть, должен быть щелчек довольно таки громкий и заметное изменение звука работы двигателя.

[Виктор08]

даж

Сообщение от region116rus

не стоит на стекло направлять, есть вероятность образования трещин из за перепада температур. Лучше делать как здесь обсуждалось. на себя но дефлекторы вверх чтоб на человека не дуло и рециркуляцию на усмотрение включить, благо на грантах можно регулировать степень открытия заслонки этой.
И еще, при вкл муфты никакого металического лязга не должно быть, должен быть щелчек довольно таки громкий и заметное изменение звука работы двигателя.

даже при таком режиме обдува чувствуется ледяной поток, правда регулятор стоит на максимальное охлаждение, заслонка рециркуляции стоит всегда в положении открыто, а про включение муфты, и я о том же, недолжно там так лязгать, а изменения звука работы двигателя нет, обороты лишь на соточку поднимаются и все, с включенным кондером машина совершенно не тупит , разницы с выкл/вкл кондером при езде по городу (ну, до 100 км /ч) нет, по трассе с кондером еще не пришлось проехаться

Добавлено через 9 минут
По поводу направления на стекло, на служебном авто с кондером водитель постоянно ставил разные режимы обдува, но в итоге сопли и простуда, пока опытным путем не пришли к такому режиму, и в салоне комфортно и на тебя и вокруг тебя не дует холодный воздух, в общем дело привычки. Кому как удобно.
кстати при направлении обдува на руки/руль, очень здорово продувает мышцы, застудить очень легко,

[agresssor]

Виктор08, поддерживаю.
Всегда направлял только на стекло. Трещин не отмечалось.

[region116rus]

Сообщение от Виктор08

даж

даже при таком режиме обдува чувствуется ледяной поток, правда регулятор стоит на максимальное охлаждение, заслонка рециркуляции стоит всегда в положении открыто, а про включение муфты, и я о том же, недолжно там так лязгать, а изменения звука работы двигателя нет, обороты лишь на соточку поднимаются и все, с включенным кондером машина совершенно не тупит , разницы с выкл/вкл кондером при езде по городу (ну, до 100 км /ч) нет, по трассе с кондером еще не пришлось проехаться

Добавлено через 9 минут
По поводу направления на стекло, на служебном авто с кондером водитель постоянно ставил разные режимы обдува, но в итоге сопли и простуда, пока опытным путем не пришли к такому режиму, и в салоне комфортно и на тебя и вокруг тебя не дует холодный воздух, в общем дело привычки. Кому как удобно.
кстати при направлении обдува на руки/руль, очень здорово продувает мышцы, застудить очень легко,

какая температура окр. среды то у вас что работа кондера не заметна? на приоро моторе при норм охлаждении мощи отбирает прилично..

[Andrey96]

Подскажите при включении кондиционера обороты хх поднимаются или остаются прежними.