Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

А-а...... Так по маслу-то что, на чём откатал?

Генезиз армортек 5w40 - около 8т.км

[Tolik043]

ЛМ новый Молиген конечно еще лучше

Сколько катал, и какой, 40-ка?

[zver]

т.е. автор сказанного считает, что из-за дороговизны применяемого масла, народ обычно затягивает с заменой этого масла.

автор скорее всего считает что дорогое масло обладает большей живучестью, что позволит его менять реже чем продукт со схожими характеристиками но более дешевый. и таким образом будет достигнута экономия.

[www-shurik]

Сообщение от zver

автор скорее всего считает что дорогое масло обладает большей живучестью, что позволит его

Блин, а кто автор то столь интересной идеи? )))

[granta14]

Сообщение от zver

автор скорее всего считает что дорогое масло обладает большей живучестью, что позволит его менять реже чем продукт со схожими характеристиками но более дешевый. и таким образом будет достигнута экономия.

Э-эм, нет.
pssergey абсолютно правильно раскрыл мою мысль:

из-за дороговизны применяемого масла, народ обычно затягивает с заменой этого масла.

Качество ещё большой вопрос, особенно учитывая что чем больше катаешь масло - тем сильнее оно деградирует. То есть до 10 т.км (условно) оно более менее хорошо работает, а потом начинает резко ухудшаться (больше расход, появляются отложения и т.д.).
Конечно, это зависит от масла, но малореально проверять каждую канистру на качество перед заливкой в двигатель.

Многочисленные вскрытия движков (от фанатов на ойл-клабе, в сервисах, в автопарках организаций) показывают что более частная замена масла меньше засоряет двигатель отложениями или даже немного счищает уже имеющееся.
Моё мнение - менять каждые 7-8 тысяч, лить хотя бы самую дешёвую синтетику (доверяю Лукойлу). По деньгам это примерно как заливать более дорогое масло раз в 15 тысяч, но вероятность что масло ощутимо потеряет свои свойства за 8 тысяч - намного меньше, чем за 15. Опять же анализы отработок на ойл-клабе это подтверждают.

[Tolik043]

Блин, а кто автор то столь интересной идеи?

А почитать, что ранее писали http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=312
Смотря что считать за интерес. Есть масла двойники, в разных канистрах с одним и тем же маслом.

Добавлено через 5 минут

от фанатов на ойл-клабе

Так те же фанаты и обратное говорят, по вопросу о Лукойле. Руководствуются анализами. То, что 15ккм катать на одной заливке в авто, для себя считаю много.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Смотря что считать за интерес.
.

Ну когда автора обсуждают начиная с прошлой страницы уже второй день и гадают что он имел ввиду)

[Tolik043]

Ну когда автора обсуждают начиная с прошлой страницы уже второй день и гадают что он имел ввиду)

www-shurik "интерес", я имел ввиду - масло, а не автора сказанного. На Лукойл молятся, из-за цены и нет подделок, не более. Как будто свет белый на нём сошёлся. Других масел нет что ли.

[granta14]

Сообщение от Tolik043

Так те же фанаты и обратное говорят, по вопросу о Лукойле. Руководствуются анализами. То, что 15ккм катать на одной заливке в авто, для себя считаю много.

Если очень хочется что-то увидеть - всегда можно (натянуть сову на глобус) найти подтверждение своим желаниям.
Мне кажется нет смысла упираться в экономию на масле. Это очень небольшая статья расходов по части автомобиля.

Если уж экономить, то элементарно ездить чуть аккуратнее и получить расход на литр меньше, что даёт около 50 копеек/на километр или 0,5*8000=4000 рублей. Хоть залейся маслом.

Другие масла есть, но их надо искать, а Лук везде по более-менее одинаковым ценам.

[Tolik043]

Если очень хочется что-то увидеть - всегда можно (натянуть сову на глобус) найти подтверждение своим желаниям.

Мне нет необходимости что-то где-то видеть, и искать "изломы" и противоречивые мнения у других. Имею своё.

Мне кажется нет смысла упираться в экономию на масле.

Опять же смотря что считать за экономию. Купить масло за 750 и катать 8ккм, или купить масло за 2500, и катать (не до усери), а 8-9ккм. У всех разная экспл. авто и регион.

Другие масла есть, но их надо искать, а Лук везде по более-менее одинаковым ценам.

Так проблемы не вижу в поиске, было бы желание, если возникла необходимость перехода с этого же Лукойла. Многие ваще не парятся, обслуживаются у ОД от покупки авто и до продажи. А Лукойл, пожалуй единственный, кто может давать скидки по нескольку раз в году и ощутимые, имея при этом ещё один козырь в кармане, за счёт чего и удерживает "своих" клиентов.