Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2
Раньше видно металл был другой и его обработка. Я свою тоже полирую и разной хренью, но эффект не очень капот начал пучить обидно, труды и средства напрасны.
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2
Цитата:
, труды и средства напрасны.
no comment/// какое то доля времени сил и денег должна затрачиваться на машину - но в разумных передлах..../+ надо больше зарабатывать и меньше парится
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2
Цитата:
Сообщение от ЗуброМан
Раньше видно металл был другой и его обработка. Я свою тоже полирую и разной хренью, но эффект не очень капот начал пучить обидно, труды и средства напрасны.
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2
Цитата:
Сообщение от ЗуброМан
Раньше видно металл был другой и его обработка. Я свою тоже полирую и разной хренью, но эффект не очень капот начал пучить обидно, труды и средства напрасны.
у меня в разных местах кузова на краске появились рыжие пятна - ни сколов ни трещин визуально не было, обработал электро-химией и ей же оцинковал, вроде пропали - пробовал по началу WDшкой защищать после мойки опять вылазили.
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2
Хмм... Поднимал три недели назад на подъемнике и смотрел пороги вместе с арками - целые. Но вот на правой стойке ЛКП под краской вздулось.
Притом где пешеход рукой треснул ,даже следов "удара" не было и ржа. А вот вмятина на капоте уже 2 год не "цветет", хотя там здоровый кирпич из под камаза на трассе прилетел!
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2
Цитата:
Сообщение от Chemisterik
у меня в разных местах кузова на краске появились рыжие пятна - ни сколов ни трещин визуально не было, обработал электро-химией и ей же оцинковал, вроде пропали - пробовал по началу WDшкой защищать после мойки опять вылазили.
Это может быть металлическая пыль из воздуха. На ЛКП обычно выглядит именно рыжим пятном. Посмотрите с лупой, если это металлическая частичка, то ее хорошо видно и буквально ногтем можно убрать, но бывает, что она серьезно внедрилась в ЛКП. Вообще эти частички убирают раствором 5% щавелевой кислоты, при обработке только надо смачивать достаточным количеством кислоты, чтобы она растворила эту частицу, потом хорошо промыть..