Газовое оборудование на Гранту - Архив

[Stasan174]

кто 10, кто 15 т.км. говорит, я так понимаю по мануалу раз в 30 т.км регулировать надо, а на газу вроде как 2 раза чаще ??? т.е. все таки самое оптимальное через 10 т.км чтоб все гуд было ???

[RichKamil]

Сообщение от Stasan174

кто 10, кто 15 т.км. говорит, я так понимаю по мануалу раз в 30 т.км регулировать надо, а на газу вроде как 2 раза чаще ??? т.е. все таки самое оптимальное через 10 т.км чтоб все гуд было ???

вообще любой установщик рекомендует каждые 10т.км. Есть одно НО. При интенсивном зажатии клапанов регулировочных шайб хватит на 100 -120 т. км. А это уже ресурс нашего движка и как я понимаю авто в целом - ну это по мурзилке.
Отец мой клапана регулировал на 16 т.км хотя 12 из них он проехал на пропане, причем слесарь сказал что клапана и вовсе в норме. Ставил ГБО я ему сам ну и плюс вариатор, возможно в этом дело. У отца гранта стандарт.

[завофф]

мои 5 копеек.
1)езжу на газу с 2005г. ваз2108- белоруское ГБО 3 покол, ваз-2109 , ваз-21099 - италия 3пок, хундай элантра, киа сид, газель - BRC 4пок. пробег общий - несколько сотен тысяч км - ибо таксую + грузоперевозки
2)к вопросу ставить или не ставить ГБО - заметил одну вещь. те кто ездит на игазу ставят всегда - они пробовали и знают. но мне смешно когда человек не пробовал, а демагогию разводит - читать устанешь. мое мнение - ставят те кому надо съэкономить деньги, те кто много ездит: таксисты, газелисты, торгаши и т.д. остальным совет, если вы ездите в год 15-20 тыщ км - не мучайтесь, не тартьтте объем багажника и лишнее время на обслугу ГБО.
3) если ставить то какое оборудование. тут важнее где ставить. ставить надо у хороших специалистов. как правило они специализируются на одной фирме. потом к ним и нужно ездить на обслуживание. сразу подумайтое а если у вас рядо сервис и магазин запчастей для ГБО (расходники). мое мнение (так как я перебровал наверное впочти все) лучше всего - ПРИНЦ (голландия) но стоит он просто кошмар в 2-3 раза дороже. его ресурс огромен 600000 км точно. только у него стоят газовые оригинальные форсунки а не коробочка клапанов))). на втором месте BRC - поставил и на 100000км забыл точно. только фильтра меняй. ресурс 300000км. далее идут всякие ловатты, ОВЛ, диджи троники и прочее, хуже всего новогрудское (беларусь) но и оно работает, просто нужно тщательно подойти к установке и знать его хорошо (в общем там есть нюансы)
4) где ставить. это очень важно - надо найти хороший сервис. например я ставлю у оф.диллера новогрудского завода. там и цены ниже и ребята работают давно уже. есть кому предъявить. ставят любое оборудование. так же нужно понимать, что первое время после установки возможно понадобятся доп вмешательства. где запашок, где то расход великоват, гдето мотор не тянет. но это все устраняется как правило в течении первых двух недель бесплатно.
вот так.

Добавлено через 1 минуту
а потом все работает как часы.

Добавлено через 1 минуту
вопрос:
приобретаю гранту. ессно буду ставить ГБО.
подскажите какой торроидальный баллон ставится в гранту, чтобы без горба. я не знаю или 35 или 42 литра

[RichKamil]

Сообщение от завофф

мои 5 копеек.
1)езжу на газу с 2005г. ваз2108- белоруское ГБО 3 покол, ваз-2109 , ваз-21099 - италия 3пок, хундай элантра, киа сид, газель - BRC 4пок. пробег общий - несколько сотен тысяч км - ибо таксую + грузоперевозки
2)к вопросу ставить или не ставить ГБО - заметил одну вещь. те кто ездит на игазу ставят всегда - они пробовали и знают. но мне смешно когда человек не пробовал, а демагогию разводит - читать устанешь. мое мнение - ставят те кому надо съэкономить деньги, те кто много ездит: таксисты, газелисты, торгаши и т.д. остальным совет, если вы ездите в год 15-20 тыщ км - не мучайтесь, не тартьтте объем багажника и лишнее время на обслугу ГБО.
3) если ставить то какое оборудование. тут важнее где ставить. ставить надо у хороших специалистов. как правило они специализируются на одной фирме. потом к ним и нужно ездить на обслуживание. сразу подумайтое а если у вас рядо сервис и магазин запчастей для ГБО (расходники). мое мнение (так как я перебровал наверное впочти все) лучше всего - ПРИНЦ (голландия) но стоит он просто кошмар в 2-3 раза дороже. его ресурс огромен 600000 км точно. только у него стоят газовые оригинальные форсунки а не коробочка клапанов))). на втором месте BRC - поставил и на 100000км забыл точно. только фильтра меняй. ресурс 300000км. далее идут всякие ловатты, ОВЛ, диджи троники и прочее, хуже всего новогрудское (беларусь) но и оно работает, просто нужно тщательно подойти к установке и знать его хорошо (в общем там есть нюансы)
4) где ставить. это очень важно - надо найти хороший сервис. например я ставлю у оф.диллера новогрудского завода. там и цены ниже и ребята работают давно уже. есть кому предъявить. ставят любое оборудование. так же нужно понимать, что первое время после установки возможно понадобятся доп вмешательства. где запашок, где то расход великоват, гдето мотор не тянет. но это все устраняется как правило в течении первых двух недель бесплатно.
вот так.

Добавлено через 1 минуту
а потом все работает как часы.

Добавлено через 1 минуту
вопрос:
приобретаю гранту. ессно буду ставить ГБО.
подскажите какой торроидальный баллон ставится в гранту, чтобы без горба. я не знаю или 35 или 42 литра

земеля все верно расписал. Ключевое слово СПЕЦИАЛИСТ УСТАНОВЩИК. Если конечно не как я ставите сами.
Себе ставил 42 литра. НО я отцу ставил 43 литровый ТОР. И в том и в другом случае из за того что к коврику багажника который закрывает запаску прилеплена плотная ткань с ребрами жесткости, прилегание не плотное.

[Nau]

подскажите какой торроидальный баллон ставится в гранту, чтобы без горба. я не знаю или 35 или 42 литра[/QUOTE]

у меня стоит на 42 вроде ничего не горбится