Масло в коробку передач

[wasp]

Масло залитое в МКПП с завода.

Рекомендованные трансмиссионные масла

Gear_Oils.jpg

[свернуть]

[vess]

Пишут что подходит для коробки с синхронизаторами, кто пользовался отпишитесь.

Не рекомендует завод лить GL-5. Пакет противозадирных присадок, характерный для этих масел негативно влияет на ресурс синхронизаторов.

Хотя, вот на Ниву например до сих пор прописано лить именно GL-5)).

[Подорожник]

Сообщение от grossbel

и вообще бывает такое что масло съела коробка на 4500 пробега? или у меня утечка?

Сразу после покупки проверяли? Или перед покупкой? У меня из салона уровень тоже был ближе к минимуму. Утечки видны будут снизу либо из сапуна, в коробке "масложорчики" не водятся, это не двигатель.

Кстати, о целесообразности превышения максимума... После 6 тыс. пробега решил, что вся лишняя "стружка" в коробке уже снялась и прикаталась, учитывая предстоящий длинно-быстрый прогон по жаре, поменял заводское масло на Лукойл 75w-90 полусинь. Поскольку канистра то 4-х литровая, щедрой рукой плеснул выше максимума миллиметра на 3-4. С тех пор проехал еще 4 тыс. Через сапун ничего не выбрасывало даже после 1000 км трассы по 30 градусной жаре, но сложилось впечатление, что именно на пятой передаче заметно пострадала экономичность (процентов на 10). Собираюсь сделать "серединку" между мин и макс и продолжить наблюдения.

[grossbel]

Не рекомендует завод лить GL-5. Пакет противозадирных присадок, характерный для этих масел негативно влияет на ресурс синхронизаторов.

Спасибо всем за ответы посмотрю, тока маннол по инструкции может быть использован в коробке с синхронизаторами (нажмите на ссылочку, там описание), + шум коробки сразу ушел

Mannol Extra Getriebeoel 75W-90

http://www.mannol.de/ru/?action=acce...beoel%2075W-90

[Ярослав02]

Сообщение от Вячеслав Л

Цифирки 75W90 просто дают возможность в сильные сибирские морозы двигателю на холодную легче крутить шестеренки в КПП. Если морозы -30 у Вас месяцами не стоят, можете и погуще масло заливать.

Не согласен. Масла с 80-й вязкостью это ЛЕТНИЕ масла - на своей жопе прочувствовал. Проблемы были на непрогретой коробке уже при наружной температуре ниже +10-15С
75-е масло это ВСЕСЕЗОННОЕ масло. Если хочешь эксплуатировать круглый год - только такое. Даже для южных регионов.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Вячеслав Л

Эх... (завистливый смайлик) вот чем хороша механика, по сравнениею с "автоматом", то, что в коробку можно залить даже подсолнечное масло и поехать, и даже доехать.

Да, у АКПП чуть повышенные требования к маслу, но на практике и там возможно некторое фриволие. Серёжа БМВ-сервис ухохатывался с владельцев современных БМВ, упрямо льющих по инструкции сверхдорогое(100-долл. за 1 литр) "оригинальное" масло, в то время как можно спокойно обходиться самой заурядной АТФ-кой.

[vess]

тока маннол по инструкции может быть использован в коробке с синхронизаторами (нажмите на ссылочку, там описание), + шум коробки сразу ушел

Да у меня вообще Castrol SAF-XJ залит))

[Вячеслав Л]

ездил в минус 38 на масле минералке TM-5, если помните такое, вот это непередаваемые ощущения при заводке утром Рычаг боялся сломать, двумя руками с передачи на нейтралку ставил. И педаль тормоз держал минут 15, чтоб не уехала.

[vess]

ездил в минус 38 на масле минералке TM-5

ТАД-17И использовал))
21011 в минус 36 ехать не хотела. Нива вообще трогалась с трудом

[Miratvorets311]

Сообщение от Подорожник

Собираюсь сделать "серединку" между мин и макс и продолжить наблюдения.

А это как?
- у меня на механике по отверстие, лишнее вытекает, потом заворачиваем пробку
(В классическом варианте процесс такой)

SAE 75W90– 40+ 35
SAE 80W90– 25+ 40
SAE 85W90– 15+ 45
-выбирайте кому какое подходит

SAE – это аббревиатура Американской ассоциации автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers). Классификация трансмиссионных масел по SAE делит продукты на 7 классов: четыре из них с зимним индексом W («winter») - 70W, 75W, 80W, 85W и три летних – 90, 140, 250. Всесезонные масла имеют двойную маркировку, например, SAE 80W-90, SAE 75-90.

[xpom59]

Сообщение от Miratvorets311

А это как?
- у меня на механике по отверстие, лишнее вытекает, потом заворачиваем пробку
(В классическом варианте процесс такой)

По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до +25°С, для 80W-85 — от -30 до+35°С, для 80W-90 -от-30 до+45°С.*
-выбирайте кому какое подходит

А как же 75 на 85

[Miratvorets311]

Сообщение от xpom59

А как же 75 на 85

75-90 тоже нет, уже понял что не то как то
и -30*С часто встречается
источник такой попался

Подправил, теперь больше на истину похоже
выглядит теперь так
SAE 75W90– 40+ 35
SAE 80W90– 25+ 40
SAE 85W90– 15+ 45