Daewoo/Ravon Nexia vs Lada Granta -2

[Algabas]

Сообщение от Heracle

Узбеки могут так же сделать и с Солярис/Рио.
Все предпосылки к этому есть.
1. Низкая цена
2. Хорошее качество
3. Агрессивная реклама
4. Знакомые популярные модели
5. Есть сведения, что салоны ранее торгующие Шевроле, ведут переговоры с узбеками.
Поживем, увидим. Рано пока делать такие прогнозы.

Узбеки обоср... не смогут, однозначно.
Последние годы на примере нексий и джентр в этом можно не сомневаться.
1. По цене не знаю.
2. Качество хромает.
3. Реклама ужасна (гентру, помню, показывали нарисованную)
4. Устаревшие, изжившие себя модели.
5. Дилеров практически нет и в сегодняшнем состоянии рынка вряд ли появятся.

[flinter]

Почему интересно люди которые не владеют машинами Дэу, убеждают владельцев в том что их машины некачественные ужасные и устаревшие?
Понятно что ответа на вопрос я не жду, да и не надо.

Хотя я не знаю чем джентра устарела относительно гранты (которая таже калина).
Да они погодки!!! Так какого хрена джентра вдруг устарела, а гранта - нет?

[Heracle]

Последние годы на примере нексий и джентр в этом можно не сомневаться.

Ржунимагу Ты рекламу Джентры хоть раз видел? Я - нет. Более того, до сих пор люди считают, что у меня Нексия. А Равон по центральным каналам день и ночь крутят без остановки, как крутили в свое время рекламу Лачетти. Нет нужды объяснять, что Лачетти именно благодаря рекламе имел бешеный успех в России.
Узбеки поняли свою ошибку и сейчас вложились в рекламу и дилеры к началу продаж, уверен, появятся в большом количестве.

[trek]

Лячик просто хорошая машина. Реклама здесь ни при чем.

[Heracle]

Сообщение от trek

Лячик просто хорошая машина. Реклама здесь ни при чем.

Джентра и Лачик - найдите три отличия.
Скажу ответ по секрету, это одна и та же машина на платформе GM J200
Просто люди до сих пор не знают, что можно вместо Гранты купить Лачетти за те же деньги, только с другим названием. Так что реклама еще как причем.

[andrey@sever]

Сообщение от Heracle

Так и есть, но что помешает их подвинуть Равону? Может я ошибаюсь и Равон никто не будет покупать, но если смотреть на здравый смысл, то почему нет? Я, например, скорее всего куплю, если конечно не сбудется ваш пессимистичный прогноз и они окончательно не сольются.
Тот же Форд Фокус тоже был в лидерах, пока корейцы не сделали ему кирдык. Узбеки могут так же сделать и с Солярис/Рио.
Все предпосылки к этому есть.
1. Низкая цена
2. Хорошее качество
3. Агрессивная реклама
4. Знакомые популярные модели
5. Есть сведения, что салоны ранее торгующие Шевроле, ведут переговоры с узбеками.
Поживем, увидим. Рано пока делать такие прогнозы.

Не согласен с вами.Пример вы привели неудачный.Корейцы предоставили пару новых моделей,довольно таки раскрученных на тот момент брендов. (народ доволен был Хендай Гетц и Киа Рио предыдущей модели).Рыночная ситуация благоприятная была,в частности,народный АВТОВаз ничего не предлагал интересного.А что узбеки? Почему вы думаете,что за два года Джентра толком не раскрутившись,вдруг начнёт показывать продажи под мутным брендом?То же касается Кобальта.Если,как Шевроле он продавался не очень-то,то с какого перепугу вдруг все за ним ломанут,под именем Равон? ))) Ценой тут уже не решить. Сейчас не начало "нулевых",когда "с голодухи" гребли всё,что похоже на иномарки.Теперь о рекламе.Что толку с её агрессивности? Представьте,бывший Ереванский Автозавод (ЕрАЗ,помните такой?) вдруг начнёт рекламировать некий Мовон ))) И под этим брендом предлагать,ну скажем, Форд Фокус1 старенький или Фьюжн.Побежите вы покупать это?Ага. В припрыжку)))

Добавлено через 13 минут

Просто люди до сих пор не знают, что можно вместо Гранты купить Лачетти за те же деньги, только с другим названием. Так что реклама еще как причем.

Писал уже,повторюсь.У нас в регионе Дэу продают дилеры Лада.То бишь,стоят машинки в соседних залах,а то и рядом. И менеджеры,кстати,довольно бодро предлагали Джентру,когда она появилась.(видимо,повыше процент с продаж от неё).Так что,знают люди про Джентру.Однако, берут очень неохотно.Буквально-единицы.Их практически не видно у нас.Назовите это как угодно-предубеждение,недоверие. Без разницы,узбекам от этого не легче.А с брендом Равон станет ещё тяжелее.Вот если бы они предложили тогда ещё,под шильдом Дэу,кроссовер (типа Дэу Виндсторм) и универсал Лачу (Джентру),то ещё могли бы влиться в движение (тупо, на практичных кузовах сыграть).

[Heracle]

На этом форуме большинство людей предубеждение имеет к узбекским машинам, как я погляжу. Авто Ревю сообщило, что Кобальт будет от 400000 р продажи стартуют с весны 2016.
Формально это дешевле Джентры.

1. Матиз 314000 (обещают рестайлинг в топовой комплектации бест с двиг 1.5)
2. Спарк 350000
3. Нексия 379000
4. Кобальт 400000
6. Джентра 439000

С таким предложением у Равона есть шанс повысить продажи, но блин нужен Кроссовер и универсал.

Естественно при условии если курс зеленого будет топтаться на месте. Впрочем, цыплят по осени считают. Через год увидим.

[zver]

Heracle верить СМИ особенно сейчас не очень разумно. Опять же напирать на цену неправильно. Ибо что мы видим в реалиях рынка? Более дорогой Солярис трижды вырывался на первые строки рейтинга опережая более дешевую Гранту. Дешевый Матиз и Нексия уже давно лишь статисты на первичном рынке. Продажи Кобальта тоже были не айс даже под крестом. Джентра тоже не снискала любви народа нисмотря на подрамник,здт и шестиступенчатый АКПП. А сейчас вопрос. С чего вдруг все эти модели которые уже были не актуальны на рынке станут серьезными конкурентами? Что вдруг смогут предложить узбеки? Ничего. Развитой сети нет и небудет ибо это колоссальные деньги. Более широкой гарантии чем у конкурентов тоже не будет. Так что они смогут предложить? НИЧЕГО. Будут все те же самые статичные продажи и не более. Которые не окажут никакого сколь бы то ни было значимого влияния на общую картину первичного авторынка в РФ.

[Heracle]

zver, а че гадать? Лично я лучше узбека куплю, чем еще раз Гранту или Весту. Чем Лады актуальны, кроме цены, ума не приложу. Ведь та же Гранта даже до Матиза не дотягивает по комфорту, не говоря уж о более серьезных моделях. (говорю, как бывший владелец обеих машин). Однако Гранта в лидерах продаж. Даже я ее купил в свое время, как раз после Матиза.

Добавлено через 2 минуты

Так что они смогут предложить?

Хорошие автомобили с практичной начинкой по разумным ценам. Хотя, умом Россию не понять. Здесь дешевые понты видимо дороже.

[zver]

Комфорт вещь весьма субьективная. По мне так как может быть комфортно в спичечном коробке? Никак.

Хорошие автомобили с практичной начинкой

Они ими были пока их не отдали узбекам. И они до того события вполне неплохо продавались на нашем рынке. И заметь не только на нашем но и на многих других рынках всего мира.
Так что далеко не все так радужно как ты живописуешь. Увы даже лачетиводы многие которые были более чем довольны своими машинами , дружно отвернулись от Джентры скатавшись на тест драйв. И в тот же момент очень многие Грантоводы спокойно меняют одну Гранту на другую не парясь

Добавлено через 43 секунды
Так что дело не в машинах и ценах. А в самих узбеках. Не их это машинами заниматься. Вот хлопок у них хорош.