Оно нам надо? Архив

[H.A.J.]

А вот с физикой бяда ))) - все что было - считай распахано..

-- получается, что вечный двигатель, антигравитация,
ни чего не будет? ((( И машин работающих на антивеществе тоже?
Про машину времени ...

Расстрелять всех физиков!!! )))
За обман (в фантастических рассказах их возможности
всегда приукрашивали) ...

[www-shurik]

Сообщение от alex-1968

На сегодняшний день нет даже теоретических предпосылок к значительному прогрессу в этом направлении.
Теоретический предел химического способа - известен - там ну может в разы, но не в сотни раз. Суперконденсатор - тоже ясно что там. С ядерными реакторами - тоже все понятно, как и с термоядерными.
Ну и все.
Так что будут выжимать из имеющегося, пока вдруг не изобретут например холодный термояд )))

Дак проблема не в пределе ёмкости, а в цене изделия.
Тот же ниссан - мне его возможностей вообще хватает. Но его стоимость не покрывает экономию от эл. энергию.
Мне на нём будет не выгодно ездить, даже если он бесплатно будет три года меня возить., потому как за его стоимость я бы купил гранту, несколько тонн бензина и ещё бы деньги остались.

[Sancho48]

В начале 2000х, когда только появились мобильники никто не думал, что скоро будет даже видеосвязь

Да но жрёт дроид как весь авто вместе взятый, чуть потерял заряд и ёмкость уменьшается семимильными шагами, если нет рядом розетки то смарт глохнет и не реанимируется.)
А так да, когда то приёмники собирал размером чуть ли с чемодан.)))

[alex-1968]

www-shurik
Ну меня тоже в принципе устраивает, все кроме цены, даже уже и на сегодняшний день, но я ж не зря сказал, что второй машиной.
А чтоб единственной машиной - тогда
хотелось бы чтоб пробег в зимнее время был бы хотя бы в районе 300 км, а зарядка ну минут 10-15 хотя бы. А этого нет и не будет никогда при химическом способе накопления электричества.
И на суперконденсаторе тоже нет. И на сжатом газе, и на раскрученном маховике...
И других именно даже способов нет и не предвидится.

[www-shurik]

Даже если раза в 3-4 поднимут ёмкость уже прорыв хороший (при условии массовости начнётся снижение стоимости элементов).
Т.е. летом вместо 100 км авто проедет 400.

В плане заряда - самое быстрое - это менять элементы пинания на пунктах обмена.
Но там нюансы будут - может какой то счётчик в батарейки, учитывающий её срок жизни и по которому будут её остаточную стоимость определять.

[alex-1968]

www-shurik
Не, менять не вариант - она ж там весит ХЗ сколько. Ну разве что как то типа на колесиках он сразу - фиксатор отжал, выкатил/закатил... Но все равно - это ж сколько их должно на заправке храниться? Это ж ангар целый...
Есть вариант "жидкого" аккумулятора - ну типа разряженный электролит слил, заряженный залил, но судя по всему тоже там не так все хорошо, раз не распространяется.

[www-shurik]

Сообщение от alex-1968

www-shurik
Не, менять не вариант - она ж там весит ХЗ сколько. Ну разве что как то типа на колесиках он сразу - фиксатор отжал, выкатил/закатил... Но все равно - это ж сколько их должно на заправке храниться? Это ж ангар целый...
Есть вариант "жидкого" аккумулятора - ну типа разряженный электролит слил, заряженный залил, но судя по всему тоже там не так все хорошо, раз не распространяется.

Ес-но какой то тележкой закатывать - ангар, хранение, налоги на землю под ангаром - стоимость повысить.
Соотв. по возможности большая часть владельцев будут дома ночью заряжать из-за не желания платить за скорость, особо большие ангары будут не нужны, типа как ресторан - альтернатива китайская лапша в мягкой упаковке.

В плане смены электролита - там пластины же ещё участвуют. Нужны какие то химикаты, чтобы после электролита пластины восстановить, а потом вернуть заряженный электролит.

В плане заряда - нужен очень большой ток из сети, домашняя сеть не потянет, если массово начнут заряжать. Большинство ЛЭП под это не рассчитаны, что в домах начнут по 30-50А на фазу вешать. Ту же теслу током 10А в однофазной сети получится только за 40 часов зарядить.

Добавлено через 16 секунд
Как вариант - лёгкие поповозки/мопеды.
Либо иметь в доме запасные батарейки, которые хранить в зарядном.

[Ky.]

Сообщение от alex-1968

зарядка ну минут 10-15 хотя бы. А этого нет и не будет никогда при химическом способе накопления электричества.
И на суперконденсаторе тоже нет. И на сжатом газе, и на раскрученном маховике...
И других именно даже способов нет и не предвидится.

Технически, вполне себе реальный вариант - обмен аккумуляторов на зарядных станциях. Если дойти до их практической неубиваемости, отсутствия саморазряда, и до стандартизации.
С неубиваемостью и саморазрядом пока серьезные проблемы, если это не конденсатор.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от www-shurik

В плане заряда - самое быстрое - это менять элементы пинания на пунктах обмена.

Гыг ))
О том же.

[H.A.J.]

-- при массовости, при теперяшних технологиях,
наоборот все может быть, не удешевление, а
удорожание ... Тот же литий станет еще более дефицитный.
Примерно как с нефтью, чем больше нужно (рост экономики)
и чем на рынке её меньше (сговор, санкции, война), тем она дороже.
Ну если брать во внимание только видимую внешность, а не "игры разума" ...

[Sancho48]

Вчера слушал по Маяку, в Китае всё больше электромобилей, у них это необходимость, дышать затруднительно.