Иногда не переключается с 3 на 2

[Fa1L2Us3]

Сообщение от trek

Что подгазовки и перегазовки способствуют плавности вождения - даже не знаю,что сказать. Если навыков водительских нет, и педаль сцепления до конца не отпускается, тогда конечно, дорого правда - сцепление будете на каждом ТО менять. Во всех остальных случаях - чушь сказана, извините без обид.

попробуйте на 60 кмч с 3 перейти на 2ую а потом начать торможение)
ну или же перед поворотом км на 40 с 3\4 на 2ую и входить в поворот)
а потом проделайте то же самое с перегазовками)

[AMFITON]

Сообщение от Fa1L2Us3

попробуйте на 60 кмч с 3 перейти на 2ую а потом начать торможение)

У вас коробка еще не шумит?
Если нет то походу не долго осталось.

[VIRUS]

Сообщение от AMFITON

У вас коробка еще не шумит?
Если нет то походу не долго осталось.

Да синхронизаторы долго не поживут))))ни на одной иномарке такие фокусы не пройдут и при 30 первую тоже не воткнёшь ни на одной ино,просто синхрон не даст

[trek]

Сообщение от Fa1L2Us3

попробуйте на 60 кмч с 3 перейти на 2ую а потом начать торможение)
ну или же перед поворотом км на 40 с 3\4 на 2ую и входить в поворот)
а потом проделайте то же самое с перегазовками)

Извините, а сразу тормозить не пробовали, а потом по мере снижения скорости переключаться. Колеса что так, что так передние подтормаживаются, только тормозами это плавнее, и эффективнее получается.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от trek

Извините, а сразу тормозить не пробовали, а потом по мере снижения скорости переключаться. Колеса что так, что так передние подтормаживаются, только тормозами это плавнее, и эффективнее получается.

то есть вы предлагается переключатсья на торможении?
только вот... что переключение при торможении, что при переключение после торможения без перегазовок в обоих случаях очень негативно влияет на баланс автомобиля и на последующее изменение направления движения.

ни на одной иномарке такие фокусы не пройдут

проходят такие фокусы)))

[vovik71]

Что то мне двойной отжим напомнил ГАЗ-52, когда учился вожденю еще в школе)))), но там на сколько мне помнится из автодела, синхронизаторов в коробке не было, поэтому и использовался двойной отжим при переключении с пониженной на повышенную передачу и двойной отжим с перегазовкой с повышенной на пониженную, но с установкой синхронизаторов в КПП необходимость в этом отпала. Так что я думаю, это скорее всего комплектующие КПП плохого качества или само сцепление такое. У меня тоже первая передача иногда с трудом включается, помогает отжал и снова нажал сцепление. При переключении на пониженную проблем не возникает. Даже у жены))))

[VIRUS]

Сообщение от Fa1L2Us3

проходят такие фокусы)))

Только если синхронизаторам пипец а на рабочей кпп не снизив скорость ни на одной кпп хоть чего производства вы не включите например 2 и уж 1 и подавно при 60 км в час,или с перегазовкой только, чтобы подобрать обороты двиг к перед числу передачи

[Diman]

Сообщение от VIRUS

Только если синхронизаторам пипец а на рабочей кпп не снизив скорость ни на одной кпп хоть чего производства вы не включите например 2 и уж 1 и подавно при 60 км в час,или с перегазовкой только, чтобы подобрать обороты двиг к перед числу передачи

позволю не согласиться, обучал подругу вождению когда пробег был 1000 км, Значит, едем, первая-вторая передача, 40-50-60 км.ч, говорит "вот наш поворот!" Я говорю " нет наш следующий" а перед тем как сказать она выжала сцеаление готовясь тормозить, после того как я сказал что наш следующий, мы за эти 30 метров накатом, потеряли 10 км.ч. Т. е мы ехали уже 50 км, ч. И она берёт и втыкает 1-ю!!! , за место третьей! если бы не ремни целовали бы мы в засос логановские воздуховоды! ))

[CHURA]

На моей старушке "99-ой", любую передачу и на любых оборотах можно воткнуть не парясь...
Но ведь это действительно не есть гут.
Хотя на "Гранте" слегка напрягает этот "переход" на 1-ю, а на 2-ой она не дотягивает, по сравнению с 70-ти сильной карбюраторной "99-ой"
Привыкаю потихоньку - первый собственный инжектор

[Fa1L2Us3]

Сообщение от VIRUS

Только если синхронизаторам пипец а на рабочей кпп не снизив скорость ни на одной кпп хоть чего производства вы не включите например 2 и уж 1 и подавно при 60 км в час,или с перегазовкой только, чтобы подобрать обороты двиг к перед числу передачи

без перегазовок с 3 на 2 на 60 :-D на иномарке)
только вот после такого я понял зачем нужны перегазовки)))

но с установкой синхронизаторов в КПП необходимость в этом отпала

несовсем прав) перегазовки позволяют сохранять баланс авто) а это важно)
другое дело, что теперь на гражданских авто можно не использовать двойной выжим