При вибрации вылетал рычаг переключения коробки передач

[Vova2012]

вылетает...льёте всякую фигню..вот вам и ответка...для начало надо ..бережно обкатать..и в тышь 5...сменить масло...на нормальное...импортное..и менять его через каждые тышь 40-50...

[рафаэль+]

Сообщение от Vova2012

вылетает...льёте всякую фигню..вот вам и ответка...для начало надо ..бережно обкатать..и в тышь 5...сменить масло...на нормальное...импортное..и менять его через каждые тышь 40-50...

и промыть тоже бережно...

[MECHANISM]

Нам всегда говорили, при проезде неровностей, особенно сильных - выжимать сцепление, разгружая двигатель и коробку. Вошло в привычку давным-давно...

[Mishanya]

Сообщение от Vova2012

вылетает...льёте всякую фигню..вот вам и ответка...для начало надо ..бережно обкатать..и в тышь 5...сменить масло...на нормальное...импортное..и менять его через каждые тышь 40-50...

А счего ты взял, что туда кто-то залил фигню? И можно раскрыть секрет бережной обкатки кпп? И на какое же нормальное импортное масло сменить? И почему бы его тогда вместе с маслом в моторе каждый раз не менять?
А теперь серьёзно: в лучшем случае проблема в неправильной регулировке привода механизма переключения передач, так называемой кулисы, отрегулировать не сложно, но лучше вдвоём и понимать, что делаете. В худшем случае-низкое качество внутренностей кпп, тут только замена по гарантии, если она ещё действует, если нет-ремонт, тут тоже ничего сложного, но опять же при наличии необходимых навыков, вот только качество деталей с каждым годом снижается, т.к. производятся они на том самом оборудовании, что и в конце 80-х, а оно знаете ли изнашивается, а вкладывать в него бабосы(немалые) никто просто так не станет. Многие изготавливают шестерни и валы сами-тогда и получаются кпп не гудящие и хорошо переключающие передачи.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от MECHANISM

Нам всегда говорили, при проезде неровностей, особенно сильных - выжимать сцепление, разгружая двигатель и коробку. Вошло в привычку давным-давно...

Это не выход, например в гору как прикажешь подниматься по просёлочной дороге? Конечно стоит аккуратно ездить, но и кпп должна нормально работать и на неровной дороге, на моей памяти передачи вылетали на москвиче 2141 на неровной дороге только из-за нарушения положения кулисы, ну ещё раз было тоже на москвиче вылетала 5-я передача из-за износа соответствующей шестерни, на ладах честно сказать сам никогда с такими проблемами не сталкивался, на Калине только 2-я и 3-я передачи выли жутко и всё.

[vess]

Непонятно, вылетают передачи и на старых и на новых коробках, или только на каких то одних?
Ещё на 8ках под сброс газа на хорошей кочке иногда выбивало вторую, но с появлением реактивной тяги кулисы на 10ках проблема ушла.

[Mishanya]

vess, скорее всего только на старых, на новых ведь тросики, они мягкие, не то, что железная труба на старых.

[vess]

Mishanya, да, но на Калинах и Приорах такого небыло. Единственное существенное отличие от Калины, которое видится это более эластичные опоры силового агрегата.

[Mishanya]

vess, я бы пощупав мог определить точнее, а на пальцах это не угадаешь, при не правильной регулировке и недопустимом износе или неисправности шестерен вышибает по-разному.

[vess]

Mishanya, ну, вот тут на грантах есть отзывыо вышибании передач. На калино и приороклубах даже и тем таких в топе нет. Коробки на всех трёх машинах отличаются незначительными деталями. Логический вывод - проблема не в коробке.
но, всё это гадание, т.к. нет даже ответа, на каких коробках проблема

[kammina]

Было и у меня такое, вылетела третья передача, коробка у меня не тросовая. На трассе Тобольск-Сургут есть участки километров от 40-ка до 60-ти вообще никакие, поднятая дорожная плита и фуры скапливаются в длинную колонну ползущую на первой передаче. Тащиться за ними на первой да еще на сцеплении это значит никак не ехать, вот и пришлось по одной обгонять, а на встречу такая же толпа, при обгоне очередной фуры попал на одну такую поднятую плиту, ладно она торчала по ходу, то есть как на трамплине, прыгнул, посадка мягкая была а передача вылетела, топчу на гашетку до отсечки а она не едет и встречка уже рядом, чуть не поседел. Домой приехал и сразу же поменял подушку задней опоры двигателя, давно уже заметил что при трогании с места, при переключении с первой на вторую и при разгоне до третьей, машина дергается. Я к чему все это написал, подушки никакие и новой не на долго хватит, а ходовка не однократно меня выручала, хороша сцука))