АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[101]

грантаремонт.рф, Уважаемый, Вы бы лучше в эту тему "АКПП на Ладе Гранта" выложили бы аналогичную инфу по устройству "ремонту" и обслуживанию АКПП от Джатко ....
Но это уже проблема модераторов, конечно, а не моя - следить за подобным.

[lober88]

АВТОВАЗ впервые в истории отечественного автопрома начинает массовое производство автомобилей с автоматической трансмиссией.

Сегодня, 19 июля, накануне своего 46-го дня рождения и перед началом товарного выпуска автомобилей LADA Granta с «автоматом», АВТОВАЗ проводит тест-драйв новой модификации для представителей ведущих СМИ страны. В программе теста: заезды по картодрому, участки междугородной трассы, и – самое главное – городские «пробки», в которых неоценимы преимущества «автомата», сообщает пресс-центр тольяттинского автогиганта.

Первая серийная партия народных автомобилей LADA Granta с «автоматом» будет выполнена в варианте «норма». Кроме новой трансмиссии, в комплектацию дополнительно входят: кондиционер, АБС, подушка безопасности переднего пассажира. И все это – по уникальной цене: от 373 300 рублей (рекомендованная цена на указанную модификацию на июль 2012 года).

На LADA Granta АВТОВАЗ устанавливает АКПП японской фирмы Jatco. 4-ступенчатый «автомат» сблокирован с наиболее мощным мотором в модельной гамме автомобилей LADA – 1,6-литровым 16-клапанником ВАЗ-21126 (98 л.с.).

В 2012 году АВТОВАЗ планирует выпустить порядка 10 тысяч LADA Granta с «автоматом»; в 2013 году – уже более 70 тысяч. Аналогичную трансмиссию должна получить также и LADA Kalina 2-го поколения. Ее производство начнется в Тольятти в следующем, 2013 году.

«Зачастую автомобили-аналоги по динамике напоминают электровоз – все происходит очень плавно. В случае с LADA Granta перед специалистами АВТОВАЗа и фирм-партнеров стояла задача сделать процесс работы трансмиссии более осязаемым для водителя, - отмечает руководитель рабочей группы АВТОВАЗа по интеграции АКПП Олег Храмков. - На LADA Granta ощущения несколько напоминают механическую коробку – интенсивность разгона заметно меняется в зависимости от воздействия на педаль акселератора. Говоря проще: «как давишь, так и едешь». «Кик-даун» мы реализовали с помощью электронной педали газа».

http://avtosreda.ru/news-common/2012...avtomatom.html


================================================== =======


Особенно меня "порадовал" очередной перл от автоваза

" На LADA Granta ощущения несколько напоминают МЕХАНИЧЕСКУЮ коробку – интенсивность разгона заметно меняется в зависимости от воздействия на педаль акселератора. Говоря проще: «как давишь, так и едешь».
И
«Зачастую автомобили-аналоги по динамике напоминают электровоз – все происходит очень плавно. В случае с LADA Granta перед специалистами АВТОВАЗа и фирм-партнеров стояла задача сделать процесс работы трансмиссии более осязаемым для водителя."

Зачем осязаемым? Делайте нормально...

[H.A.J.]

lober88, Обычно статьи пишут "гуманитарии" - далекие от техники, возможно криво написано просто, нужно пробовать и по своим ощущениям определяться. А так по описанию - до сотки на первой, - "А теперььь фтаараая"! (с) из анегдота ... )))

[lober88]

Сообщение от H.A.J.

lober88, Обычно статьи пишут "гуманитарии" -

хорошо бы "гуманитарии" а не технари

[nsNet]

Сообщение от lober88

В случае с LADA Granta перед специалистами АВТОВАЗа и фирм-партнеров стояла задача сделать процесс работы трансмиссии более осязаемым для водителя, - отмечает руководитель рабочей группы АВТОВАЗа по интеграции АКПП Олег Храмков. - На LADA Granta ощущения несколько напоминают механическую коробку – интенсивность разгона заметно меняется в зависимости от воздействия на педаль акселератора. Говоря проще: «как давишь, так и едешь». «Кик-даун» мы реализовали с помощью электронной педали газа».

Вот это да! Вот это новость, оказывается чем сильнее я давлю на педаль, тем позже автомат переключается, ничосссе!!!
Всё, мировой автопром посрамлён!

А если серьёзно, бывает иначе что ли? Или тут речь о совсем старых АКПП без электронного управления? ну так как бЭ 21-й век на дворе, не?

В общем очередной боянистый боян ВАЗ преподносит как новость. (если не ошибаюсь, электронно-управляемые 4-ступенчатые гидроавтоматы начали внедрять совместно с е-газом в 1998 что ли году... )

Добавлено через 7 минут

Сообщение от lober88

Зачем осязаемым?

Так вот откуда щелчки! Я понял, в Гранту установлен динамик который при каждом переключении издаёт этот щелчок, а при плавном торможении издаёт звуки завывания 8-й коробки, чтобы всё в лучших традициях, а я-то думал

[tarlagoy]

Сообщение от lober88

Зачастую автомобили-аналоги по динамике напоминают электровоз – все происходит очень плавно

И это говорит руководитель рабочей группы по интеграции АКПП... О его компетентности судить не берусь, но про вариатор (бесступенчатую трансмиссию) он что-то слышал.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от lober88

«Кик-даун» мы реализовали с помощью электронной педали газа».

А есть другие способы реализации кик-дауна? Силой мысли?

Добавлено через 30 минут

Сообщение от lober88

Зачастую автомобили-аналоги

У ВАЗа есть аналоги? Всем давно известно, что их продукция эксклюзивна.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от lober88

В случае с LADA Granta перед специалистами АВТОВАЗа и фирм-партнеров стояла задача сделать процесс работы трансмиссии более осязаемым для водителя,

Не удалось добиться плавного переключения, коробка "толкается"? Потестим, посмотрим..

[VIRUS]

Сообщение от nsNet

Так вот откуда щелчки! Я понял, в Гранту установлен динамик который при каждом переключении издаёт этот щелчок, а при плавном торможении издаёт звуки завывания 8-й коробки, чтобы всё в лучших традициях, а я-то думал

Да ключи там по бороде стучат,а завывание двигла там приоровского и кик даун от него отличный будет,если ездить не рывками как этот пионер то будет вполне тихо и плавно

Добавлено через 5 минут

Сообщение от tarlagoy

И это говорит руководитель рабочей группы по интеграции АКПП... О его компетентности судить не берусь, но про вариатор (бесступенчатую трансмиссию) он что-то слышал.

Добавлено через 3 минуты

А есть другие способы реализации кик-дауна? Силой мысли?

Добавлено через 30 минут

У ВАЗа есть аналоги? Всем давно известно, что их продукция эксклюзивна.

Добавлено через 2 минуты

Не удалось добиться плавного переключения, коробка "толкается"? Потестим, посмотрим..

Лишь бы какулей броситься,проедь попробуй а тогда делать выводы,а нет сначала обосрём а потом посмотрим,но видно уже заранее что у вас мнение уже сложилось и не измениться вы будете выискивать любые минусы в оправдание своего первого мнения

[tarlagoy]

Сообщение от VIRUS

Да ключи там по бороде стучат,а завывание двигла там приоровского и кик даун от него отличный будет,если ездить не рывками как этот пионер то будет вполне тихо и плавно

Посмотрел ролик - того же мнения. Кстати, звук приоровского двигателя понравился. Что-то есть.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от VIRUS

Лишь бы какулей броситься,проедь попробуй а тогда делать выводы

Ого, чего Вы тут понаписали, пока я звук приоровского двигателя хвалил. Ну, да ладно. Проеду на гранте с акпп обязательно. Тем более, у меня есть возможность сравнить её с "аналогами".

[nsNet]

Сообщение от VIRUS

проедь попробуй а тогда делать выводы

Я думаю коллега не столько авто обсирал, сколько пиарастов от ВАЗа. (такую чушь надо было суметь написать)

А я про динамик вообще "сострил", если серьёзно я думаю там стучит что-то в салоне или ключи или какая-нибудь "вонючка-ёлочка".

По шумам я сам склоняюсь к тому что автоматическая Гранта будет весьма ничего. Только пока с тест-драйвом в Питере глухо

[H.A.J.]

Сообщение от nsNet

Только пока с тест-драйвом в Питере глухо

У нас тож не встречал еже ... Ёбург ...