Проблема с движком - Архив

[Leva]

Сообщение от Норма

понял. если ему не все направляйки меняли, думаю никто ничего и не резал. притерли и все )

Надо было после засухаривания клапана проверить на герметичность (пролить).

[Норма]

Сообщение от Leva

Надо было после засухаривания клапана проверить на герметичность (пролить).

мне кажется это только на ютубе так делают
мне даже фаски не резали, спросили -" А зачем?"

Добавлено через 5 минут
но и справедливости ради, 15руб( работа. разобрать\собрать\+гбц) не дорого за капиталку . поэтому наверное и делают ужасно.

[Leva]

Сообщение от Норма

мне кажется это только на ютубе так делают
мне даже фаски не резали, спросили -" А зачем?"

Добавлено через 5 минут
но и справедливости ради, 15руб( работа. разобрать\собрать\+гбц) не дорого за капиталку . поэтому наверное и делают ужасно.

Если не считать покупки блока и бошки, то мне запчасти 186 мотора и услуги токарной мастерской обошлись ок.25))). Собирал без оказания платных услуг.))) У нас если обычную капиталку делать можно и в 40 (с з.ч.) неуложиться, смотря какой мотор (8 или 16кл.). Но делают неплохо (по крайней мере, мои знакомые мастера).

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

да ладно????? а сразу все нельзя что ли было менять? цена то одна, залезли уже. капец

В этом как бы ничего плохого нет. Многие мотористы предпочитают оставлять заводские втулки если они нормальные, так как магазинные так ходят не всегда

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Норма

понял. если ему не все направляйки меняли, думаю никто ничего и не резал. притерли и все )

Дак впускные клапана вообще вечные ))) и факт я проехал после ремонта на газу 37тык, зазоры не уходят и компрессия отличная. Не это ли говорит о качественном ремонте?

[Норма]

Сообщение от Andrej1984

Дак впускные клапана вообще вечные ))) и факт я проехал после ремонта на газу 37тык, зазоры не уходят и компрессия отличная. Не это ли говорит о качественном ремонте?

у меня уходят и прилично (

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

у меня уходят и прилично (

Я слышал что обычная 8кл головка ходит на газу порядка 100тык. Потом на свалку. Но сказать мне по этому поводу нечего, у меня пока родная головка. Суть в том что клапана в седла просаживаются и все, регулировать некуда. У меня за первые 50-60тык на газу на выпускных шайбы убавились с 3,80 до 3,20-3,30 (примерно, не помню точно). Так что видимо нормально что зазоры уходят, топливо "не то". Но тут экономия все перекрывает, новую ГБЦ поставил и поехал дальше

Добавлено через 2 минуты
То что у меня сейчас за такой пробег зазоры не ушли, ну видимо ГБЦ при ремонте шлифанули, или прокладку металлическую поставили, я не в курсе, отдал машину, по звонку через 2 дня забрал. По другому обьяснить не могу

[Норма]

Но тут экономия все перекрывает,

у меня нет. а с нынешним подорожанием, скоро будет худо совсем

Добавлено через 1 минуту

То что у меня сейчас за такой пробег зазоры не ушли, ну видимо ГБЦ при ремонте шлифанули, или прокладку металлическую поставили, я не в курсе, отдал машину, по звонку через 2 дня забрал. По другому обьяснить не могу

буду шлифовать тоже , надеюсь на сл год уже не раньше. с прежней степенью сжатия не уходили практически

[Ky.]

Сообщение от www-shurik

лень было в этом году заглянуть под клапанную крышку. Думаю - загляну в следующем. Пробег будет под 50 000 км, там и отрегулирую.

А это зря. По старому опыту - пробег до необходимости регулировки около 30000-40000.

[Норма]

Сообщение от Ky.

А это зря. По старому опыту - пробег до необходимости регулировки около 30000-40000.

он и не писал что ДО 50ти не регулировал . наверняка в 30 смотрел.
необходимость регулировки зависит от топлива и о того как человек на машине ездит.

[Andrej1984]

Сообщение от Ky.

А это зря. По старому опыту - пробег до необходимости регулировки около 30000-40000.

У меня у знакомца 99, всё в одних руках, купил новую, первый раз открыл крышку на пробеге 240000км ))) но это редкость конечно