Да разница есть. С алюминиевого можно и по резьбе резьбу "слизать", замятым болтом.
Только как его замять об алюминиевый поддон? А если учесть проблемы еще и с болтом катушки, то точно дело в чрезмерном моменте затяжки у конкретного человека.
Только как его замять об алюминиевый поддон? А если учесть проблемы еще и с болтом катушки, то точно дело в чрезмерном моменте затяжки у конкретного человека.
Попало что то твёрдое на резьбу и засохло/закисло там.
При самостоятельной замене масла всегда затягивал пробку 15сантиметровым воротком из маленького набора головок с небольшим усилием. Сейчас слава богу можно при покупке масла+фильтра осуществить замену бесплатно (у нас по крайней мере). Соответственно сам никуда не лажу
Ну наверное криво завернул. Я фаркоп пока ставил/пилил, умудрился резьбу в кузове сорвать. Пришлось перерезать на М12. Дак я вообще не чего даже не зятнул, прото туговато шло))) И это М10х1,0 в металле, даже не заметил как сорвал.
А в алюминьке то ваще элементарно - тем более пробка чуть под углом, немного угол нарушил и всё.
Последний раз редактировалось www-shurik; 11.12.2016 в 19:47.
Давно о таком мечтаю. С другой стороны обычный шаровый кран. То, что его кирпичом накрывают, так не показатель. Единственное можно оборвать в лесу, если надёжной защиты нет. А продают такие?
Что? Конструктив конечно глянуть, в руках подержать. А под заказ (?) - до мерса и дотянешь, пожалуй. Напомнил мне этот краник, краник бензобака (слив) МАЗ. На мазовском только под ключ, не откроется. Сейчас не знаю, какие применяет завод (МАЗ).
Так "откроет" - снять флажок.
Последний раз редактировалось Tolik043; 06.01.2017 в 21:47.
Причина: Дописал.