Генератор - 5

[babai]

При включении зажигания на клемме "IL" генератора нет напряжения. Это нормально?

там должно быть 5 вольт, почитай несколько страниц вот отсюда

[yuri_9]

Спасибо. На обрыв не похоже. отключенная фишка показывает сопротивление на массу 200 Ом стрелочным тестером, при отключенной массе аккумулятора.
Осталось выяснить куда 5 вольт делись! Со стороны РН замыкания нет, несколько килоом. В выходные буду смотреть. Кстати на ЭБУ разъем трудно снять и где его спрятали? Гранта лифтбек прошлого года.

[Andrey163]

Защелки трудно пальцами прожимать. В ногах у пассажира, за ковриком.

[yuri_9]

Потеплело, весна. генератор работает нормально. напряжение не мерил пока на клемме L. Я думаю он сам начинает работать без этой клеммы! И претензию не предъявить. У них там всегда плюс, где делают ТО.

[babai]

При повышении оборотов, свыше 2000, кажется, гена сам возбуждается и начинает заряжать.

[yuri_9]

Запускается на обычных оборотах 800-1000 на прогреве. Не газую. Еще раз замерил напряжение. Там не совсем ноль, а где-то 0.2-0.3 Вольта, после 14 вольт появляется.
Жгут пока не прозванивал (там в теме писали - было напутано H3 - F3 кажется
бело-красный и коричневый-голубой местами перепутаны) не было времени. Спасибо за помощь. Причину буду искать.

Добавлено через 1 минуту
часы на сайте сбились (сообщение 16:52 10.03.2020)

[yuri_9]

Победила лень. Ошибка генератора больше не горит, напряжение появляется сразу. Будем ждать зимы. Как мне сказали мудрые люди - не мешай машине работать!
Где можно актуальные схемы электрожгутов найти для 2019 года Гранта Классик?

[www-shurik]

Сообщение от yuri_9

Где можно актуальные схемы электрожгутов найти для 2019 года Гранта Классик?

Их много, но актуальности нет.

Я на драйв2 скачивал (в сообществе гранты).

[yuri_9]

Понятно! На драйв2 я тоже скачал. Подключал магнитолу - на схеме перемычка между ACC & B+. а по факту разные цепи. Как верить этим схемам
По генератору опять проблема периодически появляется - нет заряда секунд 20. Пожалуйста померьте напряжение на клемме L генератора, у кого машина 2019 года,
чтобы предъявить диллерам, на включенном зажигании. Точно там +5 Вольт должно быть?

[yuri_9]

Машинка обкаталась, расход топлива немного упал до 6 л/100. Babai был прав - если немного газануть - генератор возбуждается. Так что мне делать? ездить или предъявлять о неисправности по генератору. Ну нет там напряжения 5 вольт на клемме "L" генератора. По работе генератора больше нет претензий 14.1 на холодную 13.9 после прогрева - меня устраивает. Но после старта нет напряжения (обычно 11.9).
Кто нибудь измерял напряжение на клемме "L" генератора Bosch на включенном зажигании? Грантоводы я надеюсь на вас.