Вообще согласен с тем что нужно быть осторожно с промывками, если проехать 100 ткм на сомнительном топливе и бухнуть в бак присадку, то можно забить систему еще сильнее. Форсунки лучше промывать на стенде, с контролем распыла и объема. Можно аппаратом, применяя жидкость Виннс, но после такой промывки свечи придется поменять. Вам же я бы посоветовал для начала померить давление топлива в рампе перед стартом мотора. если у вас забит какой то из фильтров, то давления топлива перед стартом будет недостаточным, что сказывается на количестве топлива подающего в циллиндры. Попробуйте накачать топливо несколько раз, без попыток запуска, раза 3-4 и посмотрите что получится.
Как в домашних условиях померить давление? Какой- то это какой - топливный? Воздушный менял не так давно.
Так и делаю иногда. Плохо заводится не всегда, поэтому не уловил еще, есть ли разница.
Как в домашних условиях померить давление? Какой- то это какой - топливный? Воздушный менял не так давно.
Так и делаю иногда. Плохо заводится не всегда, поэтому не уловил еще, есть ли разница.
Купите в магазине прибор для измерения давления топлива, и действуйте по инструкции. Самый дешевый в пределах 200-300 рублей. Можно это так же сделать на СТО. Топливных фильтра два, грубой и тонкой очистки. Фильтр грубой очистки(сеточка бензонасоса), находится в баке, в корпусе насоса. Фильтр тонкой очистки, под днищем автомобиля, крепится защелками. Дело в том что насос перед стартом отключается не по величине давления, а через определенный промежуток времени, за которое при нормальных условиях, проходит достаточное количество топлива, и создается необходимое давление для старта мотора. При забитых фильтрах, давление будет недостаточным, мотор будет заводится плохо и работать первые секунды с перебоями. А вообще Причиной плохих стартов может быть и не только топливная система.
Я, например на своей предыдущей 2110 1999г.в. за 15 лет и 220 тысяч пробега, никогда не мыл форсунки, топливный фильтр менял один раз на 13-м году и то, только из-за того, что внутри фильтра отвалился фильтрующий элемент. В том же году проверял сеточку бензанососа из за неисправности датчика бензина, так она тоже была как с магазина немного.
В машину заливал всегда 95 бенз.
Поэтому мне, просто не понятно,как форсунки могут засориться если бензин проходит фильтр грубой очистки(сеточка бензонасоса), + фильтр тонкой очистки и ко всему продажа ГРАНТ началась с 2011 г. , т.е. самая старая Гранта - 4-5 лет максимум.
Комбинированный вид
