Температура за бортом

[ihtio]

Кто знает, что нужно сделать, чтобы видеть температуру за бортом, на Калине 1 такая функция была, здесь мне очень не хватает.
--------------------------------
Решение от Maxim103

Подключил, температуру показывает. Для начала надо узнать какая версия прошивки стоит на панели приборов (работает только с 090), дальше покупаете датчик внешней температуры (он на вазах одинаковый, стоит у нас 140 рублей), дальше ищете колодку к этому датчику, большая редкость как оказалось, родного так и не нашел, пришлось купить разъем форсунки, он в принципе подходит, но требует доработки датчика напильником. Можно поступить проще, взять и срезать разъем с трехпинового компьютерного кулера, встает идеально, дальше чтоб не попала вода садим в термоусадку, так как под бампером вода, грязь и тд. Далее переходим к инсталляции: через нижнюю прорезь бампера где-то посередине можно увидеть металлический кронштейн с круглым отверстием, в него и вставляем датчик. протягиваем провода в районе правой фары, провода крепил к гидрокорректорам фар мимо расширительного бачка и аккумулятора. Дальше надо будет снять аккумулятор, чтоб получить хороший доступ к заглушке гидрокорректоров фар, она легко вытаскивается наружу, через нее аккуратно пропихиваем провода от датчика (я использовал акустический провод), в салоне провод должен показаться где-то сверху и правее кронштейна педали сцепления. Дальше надо снять комбинацию приборов. Для начала открываем крышку предохранителей, там будет с краю один саморез, выкручиваем его, еще два выкручиваем из козырька сверху, снимаем защитный козырек. Сама панель держится на 4х саморезах, выкручиваем их. Теперь надо отсоединить колодку от панели, там хитрый разъем, черную фиговину на разъеме надо отщёлкнуть в сторону и разъем сам выйдет из панели. Теперь надо подключить датчик. От датчика идут два провода один надо кинуть на массу, второй в 25 контакт колодки панели приборов. Когда снимал приборку заметил что из кузова торчат две шпильки с резьбой, к ней я и подключил массу. Теперь как подключить 2ой провод к разъему панели приборов. Его надо разобрать, сдвинуть черный боковой фиксатор вниз, разрезать маленький хомутик и вынуть сам разъем, т.е. из желтого красивого разъема достается черный некрасивый клемник. Теперь ищем 25 контакт он располагается между розовым и бело-черным. предпоследний короче. Контакта там нет, т.е. просто дырка, с провода снимаем изоляцию, так чтоб он вошёл на вся длину дырки. У меня получилось так, что толщина провода без изоляции была как раз с эту дырку и ничего не болталось. Дальше собираем разъем в обратной последовательности, надо смотреть чтоб наш проводок не вышел из дырки, незабываем заново поставить новый хомутик, без него будет болтаться. Собираем все в обратном порядке. Ставим и подключаем аккумулятор, включаем зажигание и любуемся на новый пункт меню, датчик показывает точно.

добавлено
Машина сентябрь или август 2013 года, комплектация самая первая норма на литье (ижевская сборка), если стоит 90 прошивка, датчик должен определиться. Как проверить номер прошивки: зажимаешь кнопку сброса суточного пробега, включаешь зажигание, должны загореться все лампочки на панели и стрелки начнут вверх и вниз ходить, отпускаешь кнопку пробега, затем еще раз на нее нажимаешь, на экране высветится Несколько строк с цифрами, насколько помню версия прошивки самая верхняя выглядит 090. Сейчас на сколько знаю с лета на все машины ставят новую прошивку.

[fil78]

вы на датчик мало надейтесь то что работает он не адекватно.
я поставил 2 один на улицу другой в салон их можно переключать так вот.
если не заводя машину провернуть ключ то температура показывает адекватно и если его нагреть то реагирует а как только вы заведете то показания зависнут и начнут меняться только при езде и наченают адекватно показывать через километров 5.
причем если из теплого гаража выезжаете на мороз температура сбрасывается, а вот из холода в тепло уже не показывает.

[TO-13]

Сообщение от fil78

вы на датчик мало надейтесь то что работает он не адекватно.

Сдается мне, что причина в колхозинге проводки:

Сообщение от fil78

я поставил 2 один на улицу другой в салон их можно переключать

И еще у товарища на "пятнашке" тупил датчик уличной температуры - показания были далеки от реальности. Сняли датчик, внешне ни каких признаков, типа окисленный, коцаный, ну и т.д. Поставили новый - проблема купировалась.

[Простодум]

Сообщение от fil78

... и начнут меняться только при езде и наченают адекватно показывать через километров 5....

Думается это связанно с алгоритмом работы приборки, например, бензин после заправки тоже не сразу начинает показывать правильно, если зажигание не выключалось, а после перезапуска все приходит в норму. От селя вывод, идея с переключающимися датчиками температуры обречена...

[Норма]

Сообщение от Sancho48

Скорей всего, ну на всякий случай проверь.

90, да

[evgeniy163]

Сегодня прошил свою КП норма 087 на 092. Пробег и ИММО не сбросились. Появились температура за бортом и ОЖ. Доволен аки слон
Прошивка:

[Простодум]

Сообщение от evgeniy163

Сегодня прошил свою КП норма 087...
Прошивка:

Прошивка моя. Чем и как шил?

[evgeniy163]

Шил китайским USBDM по этой методике.

[fil78]

На счёт проводки все нормально и показывает температуру правильно но через время. Я пол года катаюсь и сначала было включено почти всегда уличная температура. Но установил систему климат контроля и для неё настройки очень пригодился внутрисалоный датчик. Только если с утра было 5 градусов то чтоб правильно начал работать надо проехать км 8 а вот когда температура перестанет рости в салоне и переключиться на уличу то температура сбросится до уличной 5 гр за две секунды . пеюреключаешся на салон и пока не проедеш 8 км медленно поднимается и главное если двигатель будет заведений а будешь стоять то показания не меняются хоть час стоять будешь. Это такой алгоритм работы панели. Чтоб она начала правильно показывать надо её обесточить сняв клему или после 4 часов простоя заглушеной машины обнуляються показания. Но стоить завести и опять зависает до начало движения. Такой же алгоритм и на кабинах . многие замечают правда есть какая то партия приборов с нормальной работой на калинах

[TO-13]

Сообщение от fil78

На счёт проводки все нормально и показывает температуру правильно но через время.

Вот если бы было штатное подключение - 1 датчик и без вмешательства и колхозинга на 2 датчика через переключение, тогда да, можно было бы послушать твои рассказы о глючной работе КП. А так, извиняй, не известно что ты там натюнинговал))))))

[fil78]

ну не верите проверьте. не заводя поверните ключ и потрогайте датчик рукой смотря на температуру она будет увеличиваться и уменьшаться в зависимости от прикосновений а потом заведите и опять потрогайте ее и уведите что датчик не реагирует. ну а на счет колхозинга то это к официалам вам надо те могут так накосячить в самом простом после них переделывать придется.