H.A.J., видимо мне очень везет, либо я не понимаю, почему у людей что-то вываливается. И "граната" и "костыль" и просто 12В все стоят намертво, еще хрен выдернешь их оттуда просто так. Единственное, что вываливается, это зарядка компрессора.
H.A.J., видимо мне очень везет, либо я не понимаю, почему у людей что-то вываливается. И "граната" и "костыль" и просто 12В все стоят намертво, еще хрен выдернешь их оттуда просто так. Единственное, что вываливается, это зарядка компрессора.
Подключение очень простое - удаляете из монтажного блока реле стеклоподьемников(на силовые контакты ставим перемычку для работы стеклоподьемников без включения зажигания), а в свободные(85 и 86) вставляем предварительно обжатые контактами(папа) провода. Это и есть +12В при зажигании (с задержкой при отключении)и масса. К этим проводам или сразу БП от устройства(см.полярность),и ли дополнительную розетку. Никаких скруток и разрезов.
Последний раз редактировалось Lexa252; 28.10.2013 в 00:03.
Lexa252, очень интересное решение. Способ опробованный на практике?
Конечно. Себе сделал и всем кто обращается так подключаю.
Недавно начал читать форум и вижу,что не очень знающие люди вводят других в заблуждения(по всяким вопросам). Поэтому решил зарегистрироваться, и буду иногда делится своим опытом(6 лет на Калине, 6 мес на Гранте-есть что сравнивать). Сам более 10 лет в сервисе на допоборудовании у дилеров(иномарки).Сейчас занимаюсь автостеклом(продажа и установка).С уважением.
Последний раз редактировалось Lexa252; 28.10.2013 в 22:53.
Lexa252, опробую такой метод подключения на новом регике, если он в нормальном состоянии дойдет Все равно у меня ЭСП без замка зажигания сделаны.
Кстати, на сколько я знаю такой способ только на базовых версиях прокатит, на авто с блоками комфорта будет ли работать?
Подключение очень простое - удаляете из монтажного блока реле стеклоподьемников(на силовые контакты ставим перемычку для работы стеклоподьемников без включения зажигания), а в свободные(85 и 86) вставляем предварительно обжатые контактами(папа) провода. Это и есть +12В при зажигании (с задержкой при отключении)и масса. К этим проводам или сразу БП от устройства(см.полярность),и ли дополнительную розетку. Никаких скруток и разрезов.
Способ не плохой, не сложный и довольно удобный. Но не стоит забывать, что подключаешься к проводам управления, и сильной нагрузки давать не стоит. Там и так сопротивление малое.
Re: Подключение видеорегистраторов и антирадаров.
Все равно у меня ЭСП без замка зажигания сделаны.
Линейный вид
